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태학산 자연휴양림 확장사업(숲속의집)(통신)
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진행 중
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끝난 공고 · 결과
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첨부파일
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공고 개요
충청남도 천안시 공원녹지사업본부 · 건물·시설 통신
- 낙찰업체
- 주식회사 테라이에프씨
- 낙찰금액
- 119,373,800원 · 낙찰률 90.426%
- 낙찰하한율
- 89.745% · 기초금액 1.32억원
- 참가
- 101곳 · 개찰 09/01(화)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE17849641 | 09/04(금) | 119,373,800원 | 금차 365일, 총공사 365일 | 주식회사 테라이에프씨 (주계약업체 100%) |
| R26TE17846532 | 09/04(금) | 119,373,800원 | 금차 365일, 총공사 365일 | 주식회사 테라이에프씨 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
태학산 자연휴양림 확장사업의 일환으로 숲속의집 내 통신 인프라를 구축하기 위함입니다.
- 통신인입설비공사
- 구내통신(전화, LAN) 선로설비공사
- 방송설비공사
- CCTV설비공사
- 주차관제공사
- 태양광발전설비 제작 및 설치
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 정보통신공사업(0036)
- 지역제한
- 충청남도 천안시
- 공동수급
- 공동수급불허
- 상호시장
- 허용 안 함
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 08/26(수) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 08/27(목) 10:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 08/31(월) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 09/01(화) 10:00 | 지남 |
| 개찰 | 09/01(화) 11:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 119,948,182원
투찰 계산
- 기초금액
- 131,943,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)
- 낙찰하한율
- 89.745%
- A값
- 8,561,334원
- 관급금액
- 60,875,000원
- 예정가격 방식
- 복수예가
공사 현장
- 현장
- 충청남도 천안시
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 08/26(수)
- 공고번호
- R26BK01699593-000
- 참조번호
- 천안시 공원녹지사업본부 공고 제2026-169호
- 공고기관
- 충청남도 천안시 공원녹지사업본부
- 수요기관
- 충청남도 천안시 공원녹지사업본부
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 소액수의견적
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 119,948,182원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 발췌
| 추정가격 (a) | 부가가치세 (b) | 기초금액 (c)=(a)+(b) | 도급자설치 관급자재(d) | 추정금액 (e)=(c)+(d) | 관급자설치 관급자재 |
|---|---|---|---|---|---|
| 119,948,182 | 11,994,818 | 131,943,000 | 0 | 131,943,000 | 60,875,000 |
| ≪ 계약업체의 안전 및 보건 확보 의무사항(법 제4조, 제9조)≫ | ||
|---|---|---|
| ≪ 계약업체의 안전 및 보건 확보 의무사항(법 제4조, 제9조)≫ |
| ■ 태학산 자연휴양림 확장사업(숲속의집)(통신) | 일금영원정(\0) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 금 액 | 구 성 비 | 비 고 | ||||||
| 순 공 사 원 가 | 재 | 직 접 재 료 비 | |||||||
| 료 | 작 업 부 산 물 | ||||||||
| 비 | 소 계 (A) | ||||||||
| 노 | 직 접 노 무 비 | ||||||||
| 무 | 간 접 노 무 비 | 17.9% | x 직접노무비 | ||||||
| 비 | 소 계 (B) | ||||||||
| 경 비 | 0 | 0 | |||||||
| 경 | 산 재 보 험 료 | 3.56% | x 노무비 | ||||||
| 고 용 보 험 료 | 1.01% | ||||||||
| 건 강 보 험 료 | 3.595% | x 직접노무비 | |||||||
| 노인장기요양보험료 | 13.14% | x 건강보험료 | |||||||
| 연 금 보 험 료 | 4.75% | x 직접노무비 | |||||||
| 산업안전보건관리비 | 3.11% | x (재료비+직노) | |||||||
| 퇴직공제부금비 | 2.3% | x (직접노무비) | |||||||
| 기 타 경 비 | 5.2% | x (재료비+노무비) | |||||||
| 석면분담금 | 0.006% | x 노무비 | |||||||
| 비 | 임금채권부담금 | 0.09% | |||||||
| 소 계 (C) | |||||||||
| 합 계 | A+B+C | ||||||||
| 일 반 관 리 비 (D) | 8.0% | x (A+B+C) | |||||||
| 이 윤 (E) | 15.0% | x (B+C+D) | 0 | 0 | |||||
| 작 업 부 산 물 | |||||||||
| 총 원 가 | |||||||||
| 부 가 가 치 세 | 10.0% | x (A+B+C+D+E) | |||||||
| 도 급 금 액 | 0 | ||||||||
| 관 급 금 액 | |||||||||
| 총 공 사 금 액 |
집계표
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 총 계 | 비 고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | 총 계 | 비 고 |
| ■ 태학산 자연휴양림 확장사업(숲속의집)(통신) | |||||||||||
| 1. 통신인입설비공사 | 식 | 1 | |||||||||
| 2. 구내통신(전화,LAN)선로설비공사 | |||||||||||
| 3. 방송설비공사 | |||||||||||
| 4. CCTV설비공사 | |||||||||||
| 5. 주차관제공사 | |||||||||||
| 합 계 |
Chart1 (숨김)
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|---|
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 총 계 | 비 고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | 총 계 | 비 고 |
| 1. 통신인입설비공사 | |||||||||||
| 파상형경질PE전선관 | ELP 30Φ | m | 1448 | ||||||||
| ELP 40Φ | 229 | ||||||||||
| 광케이블 | 4/C(s/m) | 298 | |||||||||
| 8/C(s/m) | 460 | ||||||||||
| UTP케이블 | CAT-6 4P(2열동시)-옥외 | 674 | |||||||||
| 고발포동축케이블 | 5C-HFBT | 337 | |||||||||
| 7C-HFBT | 527 | ||||||||||
| 핸드홀(주철뚜껑포함) | 수공1호 | 개소 | 8 | ||||||||
| 통합배전반 구매 및 설치 | - | 식 | 1 | ||||||||
| 구내단자함(매입) | 400x500x130 | 개소 | 9 | ||||||||
| 600x700x150 | 4 | ||||||||||
| 터파기 | 인력10%+기계90% | m3 | 68 | ||||||||
| 되메우기+다짐 | |||||||||||
| 아스팔트포장절단 | 기계 | m | 452 | ||||||||
| 아스팔트 | 깨기 및 들어내기 | m3 | 20 | ||||||||
| 포장 | m2 | 81 | |||||||||
| 분배기 | 4분배 | EA | 12 | ||||||||
| 6분배 | 1 | ||||||||||
| 전선관 부속품비 | 배관의 20% | 식 | |||||||||
| 잡재료비 | 선,배관의 2% | ||||||||||
| 노무비 | 통신내선공 | 인 | 12.3 | ||||||||
| 통신설비공 | 1.7 | ||||||||||
| 광케이블설치사 | 6.7 | ||||||||||
| 통신케이블공 | 19.7 | ||||||||||
| 통신외선공 | 12.5 | ||||||||||
| 특별인부 | 3.3 | ||||||||||
| 보통인부 | 27.8 | ||||||||||
| 공구손료 | 노무비의 3% | 식 | 1 | ||||||||
| 합 계 | |||||||||||
| 2. 구내통신(전화,LAN)선로설비공사 | |||||||||||
| 파상형경질PE전선관 | ELP 30Φ | m | 47 | ||||||||
| 합성수지가요전선관(난연) | CD 22C | 205 | |||||||||
| UTP케이블 | CAT-6 4P(2열동시) | 457 | |||||||||
| 고발포동축케이블 | 5C-HFBT | 228 | |||||||||
| 접지용전선 | F-GV 16㎟ | 161 | |||||||||
| 스위치박스(아연도) | 54mm 1개용 | EA | 65 | ||||||||
| 모듈러잭 | 8PIN 2구 | 26 | |||||||||
| TV유니트 | 쌍방향 | ||||||||||
| 접지동봉 | 16Φx1800㎜X3EA | 개소 | 13 | ||||||||
| 전선관 부속품비 | 배관의 20% | 식 | 1 | ||||||||
| CD관 부속품비 | CD관의 40% | ||||||||||
| 잡재료비 | 선,배관의 2% | ||||||||||
| 노무비 | 통신내선공 | 인 | 26.9 | ||||||||
| 통신케이블공 | 9.3 | ||||||||||
| 통신외선공 | 6.1 | ||||||||||
| 보통인부 | 3.6 | ||||||||||
| 공구손료 | 노무비의 3% | 식 | 1 | ||||||||
| 합 계 | |||||||||||
| 3. 방송설비공사 | |||||||||||
| 파상형경질PE전선관 | ELP 30Φ | m | 463 | ||||||||
| 0.6/1KV내화케이블 | FR-8 2/C 2.5㎟ | 464 | |||||||||
| 스피커 | 컬럼형, 10W | EA | 10 | ||||||||
| 전선관 부속품비 | 배관의 20% | 식 | 1 | ||||||||
| 잡재료비 | 선,배관의 2% | ||||||||||
| 노무비 | 통신내선공 | 인 | 0 | ||||||||
| 통신케이블공 | 6.3 | ||||||||||
| 통신외선공 | 3.1 | ||||||||||
| 통신설비공 | 1.9 | ||||||||||
| 보통인부 | 6.2 | ||||||||||
| 공구손료 | 노무비의 3% | 식 | 1 | ||||||||
| 합 계 | |||||||||||
| 4. CCTV설비공사 | |||||||||||
| 파상형경질PE전선관 | ELP 30Φ | m | 461 | ||||||||
| UTP케이블 | CAT-6 4P | 6 | |||||||||
| CAT-6 4P(2열동시)-옥외 | 270 | ||||||||||
| CAT-6 4P(3열동시)-옥외 | 138 | ||||||||||
| 광케이블 | 4/C(s/m) | 290 | |||||||||
| CCTV기자재 | - | 식 | 1 | ||||||||
| 전선관 부속품비 | 배관의 20% | ||||||||||
| 잡재료비 | 선,배관의 2% | ||||||||||
| 노무비 | 통신케이블공 | 인 | 0.045 | ||||||||
| 통신외선공 | 3.1 | ||||||||||
| 보통인부 | 6.2 | ||||||||||
| 광케이블설치사 | 2.5 | ||||||||||
| 특별인부 | 1.2 | ||||||||||
| 공구손료 | 노무비의 3% | 식 | 1 | ||||||||
| 합 계 | |||||||||||
| 5. 주차관제공사 | - | ||||||||||
| 파상형경질PE전선관 | ELP 30Φ | m | 268 | ||||||||
| 광케이블 | 4/C(s/m) | 269 | |||||||||
| UTP케이블 | CAT-6 4P(3열동시)-옥외 | 12 | |||||||||
| PULL BOX | 150x150x100 | EA | 4 | ||||||||
| 주차관제패드 | 400x600x150 | 2 | |||||||||
| 400x2700x150 | 1 | ||||||||||
| 주차관제 | 시스템납품 및 설치 | 식 | |||||||||
| 전선관 부속품비 | 배관의 20% | ||||||||||
| 잡재료비 | 선,배관의 2% | ||||||||||
| 노무비 | 통신내선공 | 인 | 0.8 | ||||||||
| 통신케이블공 | 0.052 | ||||||||||
| 통신외선공 | 1.8 | ||||||||||
| 보통인부 | 3.6 | ||||||||||
| 광케이블설치사 | 2.4 | ||||||||||
| 특별인부 | 1.2 | ||||||||||
| 공구손료 | 노무비의 3% | 식 | 1 | ||||||||
| 합 계 |
관급(관급자설치) (숨김)
중기사용료-- (숨김)
| 경유 | 1,202 | 배수(제주도) | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ========================================================================================= | 휘발유 | 1,352 | 1.15 | ||||||||||||||||||||||
| 중기명 : | 굴삭기(유압식백호우) | 0.2 | M3 | 0.20828125 | |||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 구 분 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 비 고 | 노무비 | |||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 경 비 | 굴삭기(유압식백호우) | 천원 | 0.20850 | 59,780 | 12,464 | 건설기계운전사 | : | 190,235 | * | 0.125 | * | 1.666 | * | 1.25 | = | 39,622 | 원 | ||||||||
| 소 계 | 12,464 | 건설기계운전조수 | : | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | - | 원 | 0 | |||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 재 료 비 | 경 유 | L | 5 | 1,202 | 6,010 | 화물차운전사 | : | 166,752 | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | 34,731 | 원 | |||||||||
| 잡 품 | % | 21% | 1,262 | ||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | : | 131,528 | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | 27,394 | 원 | |||||||||||||||
| 소 계 | 7,272 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | 건설기계조장 | : | 150,469 | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | 31,339 | 원 | ||||||||||||||
| 노 무 비 | 건설기계운전사 | 인 | 1.0 | 39,622 | 39,622 | ||||||||||||||||||||
| 건설기계운전조수 | : | 0 | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | - | 원 | |||||||||||||||
| 소 계 | 39,622 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 계 | 59,358 | ||||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 32,107 | 7,050 | ||||||||||||||||||||||||
| 경유 | 1,202 | 배수(제주도) | |||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | 휘발유 | 1,352 | 1.15 | ||||||||||||||||||||||
| 중기명 : | 크레인(타이어) | 25 | TON | 0.20828125 | |||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 구 분 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 비 고 | 노무비 | |||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 경 비 | 크레인(타이어) | 천원 | 0.19910 | 241,350 | 48,052 | 건설기계운전사 | : | 190,235 | * | 0.125 | * | 1.666 | * | 1.25 | = | 39,622 | 원 | ||||||||
| 소 계 | 48,052 | 건설기계운전조수 | : | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | - | 원 | 0 | |||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 재 료 비 | 경 유 | L | 6.1 | 1,202 | 7,332 | 화물차운전사 | : | 166,752 | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | 34,731 | 원 | |||||||||
| 잡 품 | % | 39% | 2,859 | ||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | : | 131,528 | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | 27,394 | 원 | |||||||||||||||
| 소 계 | 10,191 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | 보통인부 | : | 130,264 | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | 27,131 | 원 | ||||||||||||||
| 노 무 비 | 건설기계운전사 | 인 | 1.0 | 39,622 | 39,622 | ||||||||||||||||||||
| 보통인부 | 27,131 | 27,131 | 건설기계운전조수 | : | 0 | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | - | 원 | ||||||||||||
| 소 계 | 66,753 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 계 | 124,996 | ||||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 32,107 | 7,050 |
중기사용료 (숨김)
| 경유 | 1,842 | 물정2-140참조 | 배수(제주도) | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ========================================================================================= | 휘발유 | 2,077 | 1.15 | ||||||||||||||||||||||
| 중기명 : | 굴삭기(유압식백호우) | 0.2 | M3 | 0.208333333 | |||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 구 분 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 비 고 | 노무비 | |||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 경 비 | 굴삭기(유압식백호우) | 천원 | 0.20380 | 52,000 | 10,597 | 건설기계운전기사 | : | 112,268 | * | 0.125 | * | 1.333333333 | * | 1.25 | = | 23,389 | 원 | ||||||||
| 소 계 | 건설기계운전조수 | 1.666 | - | 0 | |||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 재 료 비 | 경 유 | L | 5 | 1,842 | 9,210 | 운전사(운반차) | : | 105,175 | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | 21,911 | 원 | |||||||||
| 잡 품 | % | 21% | 1,934 | ||||||||||||||||||||||
| 운전사(기계) | : | 112,268 | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | 23,389 | 원 | |||||||||||||||
| 소 계 | 11,144 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | 건설기계조장 | : | 101,301 | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | 21,104 | 원 | ||||||||||||||
| 노 무 비 | 중기운전기사 | 인 | 1.0 | 23,389 | 23,389 | ||||||||||||||||||||
| 건설기계운전조수 | : | 0 | * | 0.125 | * | * | 1.25 | = | - | 원 | |||||||||||||||
| 소 계 | 23,389 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 계 | 45,130 | ||||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 32,107 | 7,050 | ||||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 중기명 : | 탑재형크레인트럭 | 3 | ton | ||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 구 분 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 비 고 | ||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 경 비 | 탑재형크레인트럭 | 천원 | 0.25030 | 32,107 | 8,036 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 재 료 비 | 경 유 | L | 3.1 | 1,842 | 5,710 | ||||||||||||||||||||
| 잡 품 | % | 20% | 1,142 | ||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 6,852 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 노 무 비 | 운전사(운반차) | 인 | 1.0 | 21,911 | 21,911 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 계 | 36,799 | ||||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 중기명 : | 캇타기 | (320-400㎜) | |||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 구 분 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 비 고 | ||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 경 비 | 캇타기 | 천원 | 0.62660 | 2,331 | 1,460 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 재 료 비 | 휘발유 | L | 5.6 | 2,077 | 11,631 | ||||||||||||||||||||
| 잡 품 | % | 20% | 2,326 | ||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 13,957 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 노 무 비 | 운전사(기계) | 인 | 1.0 | 23,389 | 23,389 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 계 | 38,806 | ||||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 중기명 : | 대형부레이카+굴삭기 | 0.7 | ㎥ | ||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 구 분 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 비 고 | ||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 경 비 | 대형부레이카 | 천원 | 0.31250 | 93,042 | 29,075 | ||||||||||||||||||||
| 굴삭기 | 0.65330 | 15,000 | 9,799 | ||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 38,874 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 재 료 비 | 경유 | L | 11.6 | 1,842 | 21,367 | ||||||||||||||||||||
| 잡 품 | % | 22% | 4,700 | ||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 26,067 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 노 무 비 | 건설기계운전사 | 인 | 1.0 | 23,389 | 23,389 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 계 | 88,330 | ||||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 중기명 : | 플레이트콤팩터 | 1.5톤 | |||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 구 분 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 비 고 | ||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 경 비 | 플레이트콤팩터 | 천원 | 0.36400 | 1,520.49 | 553 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 재 료 비 | 휘발유 | L | 1 | 2,077 | 2,077 | ||||||||||||||||||||
| 잡 품 | % | 20% | 415 | ||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 2,492 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 노 무 비 | 운전사(기계) | 인 | 1.0 | 23,389 | 23,389 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 계 | 26,434 | ||||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 중기명 : | 진동로울러 | 핸드가이드식 0.7톤 | |||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 구 분 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 비 고 | ||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 경 비 | 진동로울러 | 천원 | 0.27570 | 5,670 | 1,563 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 재 료 비 | 경유 | L | 2.2 | 1,842 | 4,052 | ||||||||||||||||||||
| 잡 품 | % | 13% | 526 | ||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 4,578 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 노 무 비 | 운전사(기계) | 인 | 1.0 | 23,389 | 23,389 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 계 | 29,530 | ||||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 중기명 : | 로우더(타이어) | 0.57㎥ | |||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 구 분 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 비 고 | ||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 경 비 | 로우더(타이어) | 천원 | 0.20380 | 33,297 | 6,785 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 재 료 비 | 경유 | L | 3.5 | 1,842 | 6,447 | ||||||||||||||||||||
| 잡 품 | % | 44% | 2,836 | ||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 9,283 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 노 무 비 | 건설기계운전사 | 인 | 1.0 | 23,389 | 23,389 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 계 | 39,457 | ||||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 중기명 : | 살수차 | 5500L | |||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 구 분 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 비 고 | ||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 경 비 | 살수차 | 천원 | 0.20450 | 38,257 | 7,823 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 재 료 비 | 경유 | L | 9.3 | 1,842 | 17,130 | ||||||||||||||||||||
| 잡 품 | % | 30% | 5,139 | ||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 22,269 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 노 무 비 | 운전사(운반차) | 인 | 1.0 | 21,911 | 21,911 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 계 | 52,003 | ||||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 중기명 : | 트럭 트랙트 및 트레일러 | 20ton | |||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 구 분 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 비 고 | ||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 경 비 | 트럭 트랙트 및 트레일러 | 천원 | 0.25290 | 57,196.76 | 14,465 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 재 료 비 | 경유 | L | 16.5 | 1,842 | 30,393 | ||||||||||||||||||||
| 잡 품 | % | 39% | 11,853 | ||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 42,246 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 노 무 비 | 건설기계운전사 | 인 | 1.0 | 23,389 | 23,389 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 계 | 80,100 | ||||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 중기명 : | 굴삭기(유압식백호우) | 0.6 | M3 | ||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= | |||||||||||||||||||||||||
| 구 분 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 비 고 | ||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 경 비 | 굴삭기(유압식백호우) | 천원 | 0.20380 | 89,000 | 18,138 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 재 료 비 | 경 유 | L | 10.2 | 1,842 | 18,788 | ||||||||||||||||||||
| 잡 품 | % | 22% | 4,133 | ||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 22,921 | ||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 노 무 비 | 중기운전기사 | 인 | 1.0 | 23,389 | 23,389 | ||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||
| ----------------------------------------------------------------------------------------- | |||||||||||||||||||||||||
| 계 | 64,448 | ||||||||||||||||||||||||
| ========================================================================================= |
| - 유압식 백호우 0.2㎡ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. 기계장비 작업능력 산정 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| q = 0.2, f = 0.85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| k = 0.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E = 0.55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ㎝ = 15sec (선회각도 90。) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q = 3,600 ×q ×k ×f ×E/㎝ = 20.20(㎥/Hr) | 20.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.재료비 | 7,272 | ÷ | 20.20 | = | 360 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.노무비 | 39,622 | 1,961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.기계경비 | 12,464 | 617 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ======================================================================== | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 2,938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 되메우기 기계화 시공 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - 유압식 백호우 0.2㎡ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 기계장비 작업능력 산정 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| q = 0.2, f = 0.85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| k = 0.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E = 0.65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ㎝ = 15sec (선회각도 90。) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q = 3,600 ×q ×k ×f ×E/㎝ = 22.37 (㎥/Hr) | 23.86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.재료비 | 7,272 | ÷ | 23.86 | = | 304 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.노무비 | 39,622 | 1,660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.기계경비 | 12,464 | 522 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ======================================================================== | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 2,486 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 다 짐 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - 램머 80KG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 기계장비 작업능력 산정 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| q = 0.2, f = 0.8 | A = 0.28x0.33 = 0.0924㎡ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| k = 0.9 | N = 36,000 회/hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ㎝ = 16sec (선회각도 90。) | H = 0.3 M | F = 0.9/1.25 = 0.72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| E = 0.5 | P = 57회 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q = A ×N ×H ×F ×E/P = 6.3 (㎥/Hr) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = 0.0924x36,000x0.3x0.72x0.5/57 = 6.3㎥/hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,134,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 기계손료 = 1,134,000 ×3,576 ×10-7 = 405(원/본) | 405 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 운전경비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가. 연료비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 잡유(주연료의 10%) = 938 ×0.1 = 93(원/hr) | 잡유(주연료의 10%) = 946 x 0.1 = 94(원/hr) | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 계 = 946 + 94 = 1,040(원/hr) | 1,040 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나. 운전원 인건비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운전사(기계) = 1인x1/8x16/12x25/20x131,528 = 27,394(원/hr) | 27,394 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 계 = 27,394(원/hr) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. 기계경비 합계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 = 1,040 / 6.3 = 165(원/hr) | 165 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 = 27,394 / 6.3 = 4,348(원/hr) | 4,348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 = 405 / 6.3 = 77(원/hr) | 77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 공원등 건주 기계화 시공 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - 크레인 트럭 3TON, H = 5~7M이하 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 기계장비 작업능력 산정 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T = Tc / F = 33 / 0.7 = 47.14(분/본) | 47.14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| T : 작업계수적용 산정후 1본당 작업소요시간(분/본) | 0.785714 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tc : 1본당 F=1.0 에서의 작업소요시간(5M이하: 36분) | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| F : 작업계수 (보통: 0.7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32,107,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 기계손료 = 32,107,000 ×3,412 ×10-7×33 / 0.7 / 60 = 8,607(원/본) | 8,607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 운전경비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가. 연료비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주연료(경유) = 3.1 x 1,202 x 33/0.7/60 = 2,927(원/hr) | 2,927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 잡유(주연료의 20%) = 2,927 x 0.2 = 585(원/hr) | 585 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 계 = 2,927 + 585 = 3,512(원/hr) | 3,512 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나. 운전원 인건비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 조 종 원 = 166,752 x 33/0.7/60 = 27,288(원/hr) | 27,288 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. 기계경비 합계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 = 3,512원 | 3,512 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 = 8,607원 | 8,607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 가로등 건주 기계화 시공 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - 크레인 트럭 3TON, H = 8~9M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 기계장비 작업능력 산정 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T = Tc / F = 36 / 0.7 = 51.42(분/본) | 51.42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| T : 작업계수적용 산정후 1본당 작업소요시간(분/본) | 0.857142 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tc : 1본당 F=1.0 에서의 작업소요시간(8~9M이하: 36분) | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| F : 작업계수 (보통: 0.7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32,107,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 기계손료 = 32,107,000 ×3,412 ×10-7×36 / 0.7 / 60 = 9,389(원/본) | 9,389 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 운전경비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가. 연료비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주연료(경유) = 3.1 x 1,202 x 36/0.7/60 = 3,193(원/hr) | 3,193 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 잡유(주연료의 20%) = 3,193 x 0.2 = 638(원/hr) | 638 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 계 = 3,193 + 638 = 3,831(원/hr) | 3,831 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나. 운전원 인건비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 조 종 원 = 166,752 x 36/0.7/60 = 29,769(원/hr) | 29,769 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. 기계경비 합계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 = 3,831원 | 3,831 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 = 9,389원 | 9,389 |
| No. | 품 명 | 규 격 | 단위 | 수량 | 통신내선공 | 통신케이블공 | 통신설비공 | 통신외선공 | 통신관련산업기사 | S/W시험사 | H/W시험사 | 광케이블설치사 | 특별인부 | 보통인부 | 비고 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No. | 품 명 | 규 격 | 단위 | 수량 | 단위공량 | 설치공량 | 단위공량 | 공량계 | 단위공량 | 공량계 | 단위공량 | 공량계 | 단위공량 | 공량계 | 단위공량 | 공량계 | 단위공량 | 공량계 | 단위공량 | 공량계 | 단위공량 | 공량계 | 단위공량 | 공량계 | 비고 |
| 제1호표 | CCTV용 BOX | 1번 | 면 | ||||||||||||||||||||||
| PVC BOX | 400x500x150 | EA | 1 | 0.66 | 0.66 | 0 | 0.7 | 0.7 | 통품3-3-1 | ||||||||||||||||
| FDF | 2C | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 통품4-1-2-2 | |||||||||||||||||||
| POE스위칭허브 | 4PORT | 0 | 0.36 | 0.36 | 0.22 | 0.22 | 0 | 통품8-1-1 | |||||||||||||||||
| 피뢰보안기 | 공시청용 | 0.14 | 0.14 | 전품11-6-2 | |||||||||||||||||||||
| 공 량 계 | 0.8 | 0.23 | 0.36 | 0.22 | 0.93 | ||||||||||||||||||||
| 제2호표 | CCTV용 BOX | 2번 | 면 | ||||||||||||||||||||||
| PVC BOX | 400x500x150 | EA | 1 | 0.66 | 0.66 | 0 | 0.7 | 0.7 | 통품3-3-1 | ||||||||||||||||
| FDF | 4C | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 통품4-1-2-2 | |||||||||||||||||||
| POE스위칭허브 | 4PORT | 0 | 0.36 | 0.36 | 0.22 | 0.22 | 0 | 통품8-1-1 | |||||||||||||||||
| 피뢰보안기 | 공시청용 | 0.14 | 0.14 | 전품11-6-2 | |||||||||||||||||||||
| 공 량 계 | 0.8 | 0.23 | 0.36 | 0.22 | 0.93 | ||||||||||||||||||||
| 제3호표 | CCTV용 BOX | 3번 | 면 | ||||||||||||||||||||||
| PVC BOX | 400x500x150 | EA | 1 | 0.66 | 0.66 | 0 | 0.7 | 0.7 | 통품3-3-1 | ||||||||||||||||
| FDF | 8C | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 통품4-1-2-2 | |||||||||||||||||||
| POE스위칭허브 | 8PORT | 0 | 0.36 | 0.36 | 0.22 | 0.22 | 0 | 통품8-1-1 | |||||||||||||||||
| 피뢰보안기 | 공시청용 | 0.14 | 0.14 | 전품11-6-2 | |||||||||||||||||||||
| 공 량 계 | 0.8 | 0.23 | 0.36 | 0.22 | 0.93 | ||||||||||||||||||||
| 제4호표 | CCTV용 BOX | 4번 | 면 | ||||||||||||||||||||||
| PVC BOX | 400x500x150 | EA | 1 | 0.66 | 0.66 | 0 | 0.7 | 0.7 | 통품3-3-1 | ||||||||||||||||
| FDF | 12C | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 통품4-1-2-2 | |||||||||||||||||||
| POE스위칭허브 | 12PORT | 0 | 0.36 | 0.36 | 0.22 | 0.22 | 0 | 통품8-1-1 | |||||||||||||||||
| 피뢰보안기 | 공시청용 | 0.14 | 0.14 | 전품11-6-2 | |||||||||||||||||||||
| 공 량 계 | 0.8 | 0.23 | 0.36 | 0.22 | 0.93 |
| 3.사회과학관 전등 교체 설비공사 | 『 [ ]안은 배관이 제외된 부분 표시』 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 분전함 | 회 로 | 품 명 규 격 | 산 출 내 용 | 전선관 | 전 선 | ||||||
| ■ 1층 | |||||||||||
| LP-2 | MCC-P | F-CVV-S 3/C 2.5㎟ | x1 | HI 22C | x2 | [1]+1.5+3+3.5+2+3+8+2+[2] | 46 | 52 | 0 | ||
| P.B함 | x1 | [1]+1.5+13+15+2.5+[1] | 32 | 34 | |||||||
| ■ 2층 | |||||||||||
| LP-2 | LP-K | F-CV 4/C 35㎟ | x1 | F-GV 16㎟ | x1 | HI 54C | x1 | [1]+2.2+18+2.2+[1] | 22.4 | 24.4 | 24.4 |
| 배관용홈파기 | 54C이하 | 2.2+2.2 | 4.4 | 0 | 0 | ||||||
| EHP실외기 | F-CV 1/C 70㎟ | x4 | F-GV 35㎟ | x1 | HI 70C | [1]+2.2+22+2 | 26.2 | 108.8 | 27.2 | ||
| 고장력방수 70C | 4+4+2 | 10 | 40 | 10 | |||||||
| 펙키지에어컨 | F-CV 4/C 10㎟ | x1 | F-GV 10㎟ | HI 36C | [1]+2.2+3+6+2.5+[2]+2.2+4+15+4 | 38.9 | 41.9 | 41.9 | |||
| 고장력방수 36C | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| 배관용홈파기 | 36C이하 | 4 | 4 | 0 | 0 | ||||||
| 펙키지에어컨 | F-CV 4/C 10㎟ | x1 | F-GV 10㎟ | x1 | HI 36C | [1]+2.2+15+2.5+[2]+2.2+6+6+4 | 37.9 | 40.9 | 40.9 | ||
| 고장력방수 36C | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| 배관용홈파기 | 36C이하 | 4 | 4 | 0 | 0 | ||||||
| LP-K | 베기휀 | F-CV 3/C 6㎟ | x1 | F-GV 6㎟ | x1 | HI 28C | [1]+2.2+2+5 | 9.2 | 10.2 | 10.2 | |
| 고장력방수 28C | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| 베기휀 | HI 28C | [1]+2.2+2+5+5 | 14.2 | 15.2 | 15.2 | ||||||
| 고장력방수 28C | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| P.B | F-CVV-S 3/C 2.5㎟ | HI 22C | x2 | [1]+2+2+18+4 | 52 | 54 | 0 | ||||
| LP-2 | R1 | HFIX 4㎟ | x2 | HFIX 4㎟ | x1 | HI 16C | x1 | [1]+2.2+2+1+5+18+23+25+11+(3x7) | 108.2 | 218.4 | 109.2 |
| 배관용홈파기 | 22C이하 | 3x7 | 21 | 0 | 0 | ||||||
| 실내기 | HFIX 4㎟ | x2 | HFIX 4㎟ | x1 | HI 16C | [1]+2.2+7+2+14+14+14+17 | 70.2 | 142.4 | 71.2 | ||
| 일반비방수 16C | 1.5x9 | 13.5 | 27 | 13.5 | |||||||
| EMPTY PIPE | HI 16C | 13+13+13 | 39 | 0 | 0 | ||||||
| HI 22C | 9 | 9 | |||||||||
| HI 36C | |||||||||||
| HI 42C | 5+2.4 | 7.4 | |||||||||
| 배관용홈파기 | 42C이하 | 2.4 | 2.4 |
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 총 계 | 비 고 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | 총 계 | 비 고 | ||||
| ■ 작업부산물공제 | 본관 | 기숙사 | 강당 | 계 | |||||||||||
| 고자재감 | 직부등 | EA | -100 | 128 | 128 | ||||||||||
| 선풍기 | -200 | 15 | 15 | ||||||||||||
| 합 계 | 0 |
1.인입(산) (숨김)
| 1. 통신인입설비공사 | 『 [ ]안은 배관이 제외된 부분 표시』 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 분전함 | 회 로 | 품 명 규 격 | 산 출 내 용 | 전선관 | 전 선 | ||||||
| ■옥외 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
| 구내통신 | A | CAT-6 4P(2열동시)-옥외 | x2 | ELP 30Φ | x1 | [1]+0.5+9+8+14+7+5+0.5+[1]+[1]+0.5+9+8+2+5+7+0.5+[1]+[1]+0.5+8+12+9+0.5+[1]+[1]+0.5+8+10+4+7+8+0.5+[1]+[1]+0.5+8+10+8+0.5+[1]+[1]+0.5+8+5+16+2+0.5+[1]+[1]+0.5+5+12+13+8+0.5+[1]+[1]+0.5+8+13+8+0.5+[1]+[1]+0.5+8+20+8+0.5+[1] | 309 | 654 | |||
| B | 4/C(s/m) | x1 | [1]+0.5+8+11+10+17+35+5+8+13+8+0.5+[1]+[1]+0.5+8+11+10+17+8+12+5+8+0.5+[1]+[1]+0.5+8+11+10+17+5+15+12+8+0.5+[1] | 283 | 289 | ||||||
| C | 8/C(s/m) | x2 | ELP 40Φ | [1]+2.1+220 | 222.1 | 446.2 | |||||
| 0 | 0 | ||||||||||
| 종합유선 | A | 5C-HFBT | x1 | ELP 30Φ | x1 | [1]+0.5+9+8+14+7+5+0.5+[1]+[1]+0.5+9+8+2+5+7+0.5+[1]+[1]+0.5+8+12+9+0.5+[1]+[1]+0.5+8+10+4+7+8+0.5+[1]+[1]+0.5+8+10+8+0.5+[1]+[1]+0.5+8+5+16+2+0.5+[1]+[1]+0.5+5+12+13+8+0.5+[1]+[1]+0.5+8+13+8+0.5+[1]+[1]+0.5+8+20+8+0.5+[1] | 309 | 327 | |||
| B | 7C-HFBT | [1]+0.5+8+11+10+17+35+5+8+13+8+0.5+[1]+[1]+0.5+8+11+10+17+8+12+5+8+0.5+[1]+[1]+0.5+8+11+10+17+5+15+12+8+0.5+[1] | 283 | 289 | |||||||
| C | [1]+2.1+220 | 222.1 | 223.1 | ||||||||
| 0 | 0 | ||||||||||
| 터파기 | 아스팔트 | 아스팔트포장절단 | 기계 | x1 | (220+6)x2 | 452 | |||||
| 아스팔트 | 깨기 및 들어내기 | (220+6)x0.6*0.15 | 20.34 | ||||||||
| 포장 | (220+6)x0.6*0.6 | 81.36 | |||||||||
| 흙 | 터파기 및 되메우기 | 인력10%+기계90% | (220+6)x((0.4+0.6)x0.6x0.5) | 67.8 | |||||||
| 0 | |||||||||||
| 2. 구내통신(전화,LAN)선로설비공사 | 『 [ ]안은 배관이 제외된 부분 표시』 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 분전함 | 회 로 | 품 명 규 격 | 산 출 내 용 | 전선관 | 전 선 | ||||||
| ■2인실 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
| CAT-6 4P(2열동시) | x2 | CD 22C | x3 | [1]+0.5+2+4+0.4 | 20.7 | 47.4 | |||||
| 5C-HFBT | x1 | 23.7 | |||||||||
| F-GV 16㎟ | ELP 30Φ | [2]+0.6+3+[2x3] | 10.8 | 34.8 | |||||||
| 0 | 0 | ||||||||||
| ■5인실 (테라스) | |||||||||||
| CAT-6 4P(2열동시) | x2 | CD 22C | x3 | [1]+0.5+2+6+0.4+[1]+0.5+4+1.5+0.4 | 45.9 | 103.8 | |||||
| 5C-HFBT | x1 | 51.9 | |||||||||
| F-GV 16㎟ | ELP 30Φ | [2]+0.6+3+[2x3] | 10.8 | 34.8 | |||||||
| 0 | 0 | ||||||||||
| ■5인실 (브릿지) | |||||||||||
| CAT-6 4P(2열동시) | x2 | CD 22C | x4 | [1]+0.5+6+3+0.4+[1]+0.5+0.5+2+0.4 | 53.2 | 122.4 | |||||
| 5C-HFBT | x1 | 61.2 | |||||||||
| F-GV 16㎟ | ELP 30Φ | [2]+0.6+3.5+[2x3] | 16.4 | 48.4 | |||||||
| ■8인실 | 0 | 0 | |||||||||
| CAT-6 4P(2열동시) | x2 | CD 22C | x3 | [1]+0.5+2+0.4+[1]+0.5+3+2+0.4+[1]+0.5+7.5+5+0.4 | 66.6 | 151.2 | |||||
| 5C-HFBT | x1 | 75.6 | |||||||||
| F-GV 16㎟ | ELP 30Φ | [2]+0.6+2+[2x3] | 7.8 | 31.8 |
| 3. 방송설비공사 | 『 [ ]안은 배관이 제외된 부분 표시』 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 분전함 | 회 로 | 품 명 규 격 | 산 출 내 용 | 전선관 | 전 선 | ||||||
| ■옥외 | |||||||||||
| 스피커 | FR-8 2/C 2.5㎟ | x1 | ELP 30Φ | x1 | [1]+2.1+220+30+15+9.5+4+11+14+7+8.5+10+20+8.5+11+12+7+6.5+20+8+7.5+2.5*7 | 449.1 | 450.1 | 0 | |||
| 0 | 0 | ||||||||||
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 산 출 근 거 | 자재 소계 | 할증 율(%) | 자재 총계 | 통신내선공 | 통신케이블공 | 통신설비공 | S/W시험사 | 보통인부 | 비고 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 1층 | 2층 | 3층 | 자재 소계 | 할증 율(%) | 자재 총계 | 단위 공량 | 공량계 | 단위 공량 | 공량계 | 단위 공량 | 공량계 | 단위 공량 | 공량계 | 단위 공량 | 공량계 | 비고 | |||
| 비상벨 | 송신기(도움벨) | EA | 5 | 4 | 4 | 13 | 13 | 0 | 0.06 | 0.78 | 통품 9-4-21-1 | |||||||||||
| 중계기 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 0.36 | 1.08 | 0 | ||||||||||||||
| 주장치 | ||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 0 | 0 | 2.9 | 0 | 100% |
| 6. 비상벨설비공사 | 『 [ ]안은 배관이 제외된 부분 표시』 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 분전함 | 회 로 | 품 명 규 격 | 산 출 내 용 | 전선관 | 전 선 | ||||||
| ■1층 | |||||||||||
| 주장치 | 비상벨 | CAT-6 4P | x2 | CD 16C | x1 | [1]+0.5+[2.8+5+5.5+4.5+9]+3.5 | 4 | 63.6 | 0 | ||
| x1 | 2.5+2.8*2+0.6*2 | 9.3 | 9.3 | ||||||||
| 0 | 0 | ||||||||||
| ■2층 | |||||||||||
| 주장치 | 비상벨 | CAT-6 4P | x2 | CD 16C | x1 | [1]+0.5+[2.8+5+5.5+4.5+11+2+1+3.6+3.6+3.6]+5+1 | 6.5 | 100.2 | |||
| x1 | 2.5+2.8*2+0.6*2 | 9.3 | 9.3 | ||||||||
| 0 | 0 | ||||||||||
| ■3층 | |||||||||||
| 주장치 | 비상벨 | CAT-6 4P | x2 | CD 16C | x1 | [1]+0.5+[5.5+4.5+9+4.5+11+2+1+3.6+3.6+3.6]+5+1 | 6.5 | 111.6 | |||
| x1 | 2.5+2.8*2+0.6*2 | 9.3 | 9.3 | ||||||||
| 0 | 0 | ||||||||||
| 4. CCTV설비공사 | 『 [ ]안은 배관이 제외된 부분 표시』 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 분전함 | 회 로 | 품 명 규 격 | 산 출 내 용 | 전선관 | 전 선 | ||||||
| ■1층 | |||||||||||
| 주장치 | 카메라 | 4/C(s/m) | x1 | ELP 30Φ | x1 | [1]+2.1+220+45+10+2.5+[1] | 279.6 | 281.6 | 0 | ||
| CAT-6 4P(3열동시)-옥외 | x3 | [1]+2.5+16+4+7.5+10+2.5+[1] | 42.5 | 133.5 | |||||||
| CAT-6 4P(2열동시)-옥외 | x2 | [1]+2.5+22+8+9+2.5+[1]+[1]+2.5+7.5+12+8.5+2.5+[1]+[1]+2.5+7+21+3.5+8+3.5+2.5+[1] | 125 | 262 | |||||||
| CAT-6 4P | x1 | 0.5*11 | 5.5 | 5.5 | |||||||
| 0 | 0 | ||||||||||
8.AV (숨김)
8. AV설비공사
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 산 출 근 거 | 자재 소계 | 할증 율(%) | 자재 총계 | 통신내선공 | 통신케이블공 | 통신설비공 | 통신외선공 | 비고 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 소회의실 | 대회의실 | 어린이 | 돌봄-1 | 돌봄-2 | 공유키친 | 자재 소계 | 할증 율(%) | 자재 총계 | 단위 공량 | 공량계 | 단위 공량 | 공량계 | 단위 공량 | 공량계 | 단위 공량 | 공량계 | 비고 | ||
| 합성수지가요전선관(난연) | CD 16C | m | 141.8 | 141.8 | 10% | 156 | 0.0288 | 4.0838 | 통품3-1-1 | |||||||||||||
| CD 22C | 77.8 | 77.8 | 86 | 0.03456 | 2.6887 | |||||||||||||||||
| CD 28C | 72.2 | 72.2 | 79 | 0.04608 | 3.3269 | |||||||||||||||||
| 스피커케이블 | SW-2300 | 110.6 | 110.6 | 7.5% | 119 | 0.014 | 1.5484 | 0 | 통품4-8-1 | |||||||||||||
| 마이크케이블 | MW-3300 | 152.2 | 152.2 | 164 | 0.023 | 3.5006 | ||||||||||||||||
| AV케이블 | HDMI CABLE | 26.3 | 26.3 | 28 | 0.016 | 0.4208 | ||||||||||||||||
| 0.6/1KV난연케이블 | F-CV 3/C 2.5㎟ | 122.7 | 122.7 | 132 | 0.019 | 2.3313 | 통품4-4-1 | |||||||||||||||
| RGB케이블 | D-SUB 15P | 26.3 | 26.3 | 28 | 0.4997 | 통품4-8-1 | ||||||||||||||||
| UTP케이블 | CAT-6a 4P | 35.6 | 35.6 | 38 | 0.015 | 0.534 | 통품4-3-1 | |||||||||||||||
| PULL BOX | 200x200x100 | EA | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 6 | 0.198 | 1.188 | 통품3-2-1 | |||||||||
| PVC BOX(철카바) | C/T 8각 | 2 | 2 | 2 | 2 | 8 | 8 | 0.099 | 0.792 | |||||||||||||
| S/W 1개용 | 4 | 6 | 5 | 3 | 4 | 3 | 25 | 25 | 0.162 | 4.05 | ||||||||||||
| AV장비 | 식 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 소 계 | 17.6 | 7.2 | 0 | 0 | 100% |
8.AV(산) (숨김)
| 8. AV설비공사 | 『 [ ]안은 배관이 제외된 부분 표시』 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 분전함 | 회 로 | 품 명 규 격 | 산 출 내 용 | 전선관 | 전 선 | ||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||
| 주장치 | 1 | SW-2300 | x1 | CD 16C | x1 | [3]+3.8+1+1.5+[1]+[3]+3.8+6+1.5+[1] | 17.6 | 25.6 | |||
| 2 | MW-3300 | x2 | CD 22C | [3]+3.8+4+3.4+[1] | 11.2 | 30.4 | |||||
| 3 | F-CV 3/C 2.5㎟ | x1 | [3]+3.8+2.5+1.5+[1] | 7.8 | 11.8 | ||||||
| 4 | MW-3300 | x2 | [3]+3.8+2+3.4+[1] | 9.2 | 26.4 | ||||||
| F-CV 3/C 2.5㎟ | x1 | 13.2 | |||||||||
| 5 | CAT-6a 4P | CD 16C | [3]+3.8+3.5+3.5+[1] | 10.8 | 14.8 | ||||||
| MW-3300 | |||||||||||
| F-CV 3/C 2.5㎟ | x2 | CD 28C | 29.6 | ||||||||
| 6 | HDMI CABLE | x1 | [1]+2+4+3.4+[1] | 9.4 | 11.4 | ||||||
| D-SUB 15P | |||||||||||
| 0 | 0 | ||||||||||
| 주장치 | 1 | SW-2300 | x1 | CD 16C | x1 | [3]+3.8+2.5+1.5+[1]+[3]+3.8+8.5+1.5+[1]+[3]+3.8+3.8+11+2.5+1.5+[1]+[3]+3.8+11 +8.5+1.5+[1] | 69 | 85 | |||
| 2 | MW-3300 | x2 | CD 22C | [3]+3.8+5+3.4+[1] | 12.2 | 32.4 | |||||
| 3 | F-CV 3/C 2.5㎟ | x1 | [3]+3.8+3.5+1.5+[1] | 8.8 | 12.8 | ||||||
| 4 | MW-3300 | x2 | [3]+3.8+2.5+3.4+[1] | 9.7 | 27.4 | ||||||
| F-CV 3/C 2.5㎟ | x1 | 13.7 | 0 | ||||||||
| 5 | CAT-6a 4P | CD 16C | [3]+3.8+6.5+5+1.5+[1] | 16.8 | 20.8 | ||||||
| MW-3300 | |||||||||||
| F-CV 3/C 2.5㎟ | x2 | CD 28C | 41.6 | ||||||||
| 6 | HDMI CABLE | x1 | [1]+3+6.5+3.4+[1] | 12.9 | 14.9 | ||||||
| D-SUB 15P |
9.이동통신 (숨김)
9. 이동통신 구내중계설비공사
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 산 출 근 거 | 자재 소계 | 할증 율(%) | 자재 총계 | 통신내선공 | 통신케이블공 | 통신외선공 | 특별인부 | 보통인부 | 비고 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 자재 소계 | 할증 율(%) | 자재 총계 | 단위 공량 | 공량계 | 단위 공량 | 공량계 | 단위 공량 | 공량계 | 단위 공량 | 공량계 | 단위 공량 | 공량계 | 비고 | ||||
| 경질비닐전선관 | HI 22C | m | 24.5 | 24.5 | 10% | 27 | 0.06 | 1.47 | 통품3-1-1 | |||||||||||
| HI 36C | 52.5 | 52.5 | 58 | 0.1 | 5.25 | |||||||||||||||
| 접지용전선 | F-GV 25㎟ | 33.5 | 33.5 | 7.5% | 36 | 0.012 | 0.402 | 통품11-5-1 | ||||||||||||
| 접지동봉 | 16Φx1800㎜X3EA | 개소 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0.45 | 0.45 | 0.23 | 0.23 | ||||||||||
| PULL BOX | 200x200x100 | EA | 2 | 2 | 2 | 0.2 | 0.4 | 통품3-2-1 | ||||||||||||
| 접지콘센트 | 15A 250V 2구 | 0.08 | 0.16 | 전품5-23 | ||||||||||||||||
| PVC BOX | 1 | 1 | 1 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 통품3-3-1 | ||||||||||||
| 0 | 0 | |||||||||||||||||||
| 소 계 | 7.7 | 0 | 0.8 | 0 | 0.7 | 100% |
| 9. 이동통신 구내중계설비공사 | 『 [ ]안은 배관이 제외된 부분 표시』 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 분전함 | 회 로 | 품 명 규 격 | 산 출 내 용 | 전선관 | 전 선 | ||||||
| PULL BOX | 중계장치 | EMPTY PIPE | HI 36C | x3 | [1]+1.5+3+10+3+[1] | 52.5 | 0 | 0 | |||
| 0 | |||||||||||
| 접지 | F-GV 25㎟ | x1 | HI 22C | x1 | [1]+2+5+[2x3]+[1]+1.5+3+10+3+[1] | 24.5 | 33.5 | ||||
| 0 | 0 | ||||||||||
6.호출벨(산) (숨김)
| 6. 비상호출벨설비공사 | 『 [ ]안은 배관이 제외된 부분 표시』 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 분전함 | 회 로 | 품 명 규 격 | 산 출 내 용 | 전선관 | 전 선 | ||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||
| ■대회의실 | |||||||||||
| 1 | SW-2300 | x1 | CD 16C | x1 | [1]+3.1+7.5+1.5+[1]+3.1+1+1.3*2 | 18.8 | 20.8 | ||||
| 2 | F-CV 3/C 2.5㎟ | CD 28C | [1]+3.1+4.5+0.5 | 8.1 | 9.1 | ||||||
| 3 | x2 | HI 36C | [1]+3.1+4.5+3 | 10.6 | 23.2 | ||||||
| HDMI CABLE | x1 | CD 28C | 11.6 | ||||||||
| 4 | MW-3300 | x2 | CD 22C | [1]+0.5+2+0.2 | 2.7 | 7.4 | |||||
| 5 | x1 | CD 16C | 3.7 | ||||||||
| 6 | HDMI CABLE | CD 28C | 3.4+4.5+1.5+2 | 11.4 | 11.4 | ||||||
| 0 | 0 | ||||||||||
5.주차관제(산) (숨김)
| 5. 주차관제공사 | 『 [ ]안은 배관이 제외된 부분 표시』 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 분전함 | 회 로 | 품 명 규 격 | 산 출 내 용 | 전선관 | 전 선 | ||||||
| ■1층 | |||||||||||
| 주장치 | 주차관제 | 4/C(s/m) | x1 | ELP 30Φ | x1 | [1]+2.1+220+18+11+7+[2] | 258.1 | 261.1 | 0 | ||
| CAT-6 4P(3열동시)-옥외 | x3 | [1]+2+[1] | 2 | 12 | |||||||
| 0 | 0 | ||||||||||