입찰공고상세[공사] · 마감 · AI 페이지
군포시 도시침수 대응 하수도 시설물(맨홀추락방지시설) 정비공사
이 페이지는 공공일감(work.00data.kr)이 입찰공고 「군포시 도시침수 대응 하수도 시설물(맨홀추락방지시설) 정비공사」을 AI가 읽기 좋게 한 장으로 정리한 글이다.
공고명 · 금액 · 일정은 공공데이터포털 · 조달청 입찰공고 정보 그대로이고, 요약 · 문서 분석 · 발췌는 공공일감이 공고문과 첨부를 읽고 만든 것이다.
이 가공물은 인용할 수 있으며, 인용할 때는 공공일감과 공고 페이지 링크(https://work.00data.kr/projects/R26BK01615727)를 출처로 밝히는 조건이다. 베타 기간 무료.
2026-10-13 14:16 KST 기준 · 최종 확인은 나라장터 원문을 따른다.
공고 정보: 공공데이터포털 · 조달청 입찰공고 정보 · 요약 · 분석: 공공일감이 공고문과 첨부를 읽고 정리
링크
비슷한 공고
링크는 각 공고의 AI 페이지다.
진행 중
- 2026년 하반기 맨홀 추락방지시설 설치 공사 · 경기도 부천시 · 3.37억원 · D-6
- 대송면 맨홀추락방지시설 설치공사 · 경상북도 포항시 맑은물사업소 · 2.37억원 · D-1
- 태화동(중구1배수분구) 맨홀추락방지시설 설치공사 · 경상북도 안동시 · 4,790만원 · D-1
- 구룡포·연일분구 맨홀추락방지시설 설치공사 · 경상북도 포항시 맑은물사업소 · 5.07억원 · D-7
- 중부·남부분구 맨홀추락방지시설 설치공사 · 경상북도 포항시 맑은물사업소 · 2.8억원 · D-1
- 상대동 맨홀추락방지시설 설치공사 · 경상북도 포항시 맑은물사업소 · 3.26억원 · D-1
끝난 공고 · 결과
- 맨홀추락방지시설 설치공사(원리) · 세종특별자치시 상하수도사업소 · 낙찰 (주)금강피스코 · 3.03억원
- 맨홀추락방지시설 설치공사(서창) · 세종특별자치시 상하수도사업소 · 낙찰 (합)미건산업개발 · 2.59억원
- 맨홀추락방지시설 설치공사(번암, 신안, 행정동) · 세종특별자치시 상하수도사업소 · 낙찰 (주)원평건설 · 3.09억원
- 송산 1, 6배수분구 맨홀뚜껑 교체공사 · 경기도 의정부시 · 낙찰 (주)낙원건설 · 4,265만원
- 맨홀추락방지시설 설치공사(죽림) · 세종특별자치시 상하수도사업소 · 낙찰 (주)중부건설 · 2.55억원
- 맨홀추락방지시설 설치공사(신흥) · 세종특별자치시 상하수도사업소 · 낙찰 (주)토방건설 · 2.66억원
첨부파일
뷰어 링크는 사람이 원문을 볼 때 쓰는 화면이다. 이 문서들에서 뽑은 자격 · 배점 · 일정 · 발췌는 이 페이지 아래에 글로 있다.
공고 개요
경기도 군포시 · 관로 준설·조사·보수
- 낙찰업체
- 금천진흥 주식회사
- 낙찰금액
- 67,519,500원 · 낙찰률 90.511%
- 낙찰하한율
- 89.745% · 기초금액 7,465만원
- 참가
- 9곳 · 개찰 07/09(목)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE18764421 | 10/08(목) | 67,916,200원 | 금차 60일, 총공사 60일 | 금천진흥 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE18763437 | 10/08(목) | 67,916,200원 | 금차 60일, 총공사 60일 | 금천진흥 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE18222608 | 09/18(금) | 67,519,500원 | 금차 60일, 총공사 60일 | 금천진흥 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE18219368 | 09/18(금) | 67,519,500원 | 금차 60일, 총공사 60일 | 금천진흥 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16870068 | 07/23(목) | 67,519,500원 | 금차 60일, 총공사 60일 | 금천진흥 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16701971 | 07/23(목) | 67,519,500원 | 금차 60일, 총공사 60일 | 금천진흥 주식회사 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
산본동 일원 하수맨홀 정비를 통해 집중 호우 시 맨홀 추락 사고를 사전에 예방하기 위함입니다. 총 73개소의 맨홀 뚜껑을 교체하고 추락 방지 시설을 설치합니다.
- 기존 맨홀 뚜껑 철거(73개소)
- 차도용 맨홀 뚜껑 및 추락 방지 시설 설치(34개소)
- 보도용 맨홀 뚜껑 및 추락 방지 시설 설치(39개소)
- 아스팔트 및 보도블록 포장 복구
- 공사 전·중·후 컬러 사진 촬영 및 사진첩 2부 제출
- 폐기물(폐아스콘, 폐콘크리트) 처리
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 상ㆍ하수도설비공사업(4996)
- 지역제한
- 경기도 군포시
- 공동수급
- 공동수급불허
- 상호시장
- 허용 안 함
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 07/03(금) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 07/07(화) 09:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 07/08(수) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 07/09(목) 14:00 | 지남 |
| 개찰 | 07/09(목) 15:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 67,860,000원
투찰 계산
- 기초금액
- 74,646,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)
- 낙찰하한율
- 89.745%
- A값
- 3,856,440원
- 관급금액
- 24,809,000원
- 예정가격 방식
- 복수예가
공사 현장
- 공사 구분
- 전문공사-유지보수공사
- 현장
- 경기도 군포시
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 07/03(금)
- 공고번호
- R26BK01615727-000
- 참조번호
- 군포시 공고 제2026-1017호
- 공고기관
- 경기도 군포시
- 수요기관
- 경기도 군포시
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 소액수의견적
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 67,860,000원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 발췌
4. 「건설산업기본법」 제95조 또는 「형법」제315조에 따른 처분 (고발/수사의뢰) 1 견적제출에 부치는 사항 가. 공 사 명 : 군포시 도시침수 대응 하수도 시설물(맨홀추락방지시설) 정비공사 나. 공사위치 : 군포시 산본동 일원(수리산로 및 고산로) 다. 공사기간 : 착공일로부터 60일간 라. 사 업 량 : 설계서 참조 마. 설계금액 : 금99,455,000원
표지 (숨김)
군포시 도시침수 대응 하수도 시설물(맨홀추락방지시설) 정비공사
| 1. 공사명 : | 군포시 도시침수 대응 하수도 시설물(맨홀추락방지시설) 정비공사 |
|---|---|
| 2. 위 치 : | 군포시 산본동 일원(수리산로 및 고산로) |
| 3. 목 적 : | 본 과업은 산본동 일원 하수맨홀 정비를 통해 집중 호우 시 맨홀추락 사고를 사전 예방하고자 함. |
| 4. 본 공사는 국토교통부 제정 제 시방서에 의거 도급 공사로 시행하고자 함. | |
| 5. 본 공사의 공사 개요는 다음과 같다. | |
| ○ 맨홀뚜껑 교체 및 추락방지시설 설치 : 73개소 | |
| 6. 본 공사에 소요되는 주요자재는 다음과 같다. | |
| 내역서 참조 | |
| 7. 본 공사의 설계변경 조건은 다음과 같다. | |
| ① 조사당시 수집된 자료에 의하여 설계한 것인바 지하부분의 변화가 있을시 | |
| ② 시공중 관의 방침이 변경되었을시 | |
| ③ 설계상 품셈 적용 및 계산 착오시 | |
| ④ 추정 설계로서 토질 및 수량 변화가 있을시 | |
| ⑤ 당초 지정된 골재원 및 토취장 위치 또는 운반거리 변동시 | |
| ⑥ 기타 설계 변경함이 가하다고 사료될시 | |
| 8. 본 공사의 시공 연장조건은 다음과 같다. | |
| ① 관의 계획 변경으로 시공치 못 한 때 | |
| ② 설계변경으로 공사중단 지시를 한 때 | |
| ③ 천재 지변으로 인하여 시공치 못 한 때 | |
| ④ 지장물 혹은 보상 및 편입용지의 미해결로 지연될 시 | |
| ⑤ 공법 등 계획이 변동될 시 | |
| ⑥ 기타 부득이 시공기간 연장이 타당하다고 인정될 시 | |
| 9. 본 공사 시공자는 착공, 전. 중. 후 사진을 칼라로 촬영하여 감독원의 요구에 제출하여야 하고 준공 후 | |
| 사진첩 2부를 제출한다. | |
| 10. 본 공사의 공사기간은 착공일로 부터 60일간으로 하고 예정 공정은 별지와 같다. |
| 일차 | 공 사 기 간 (일) | 계 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공종 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 계 |
| 공 사 준 비 | |||||||
| 차도맨홀교체공 | |||||||
| 보도맨홀교체공 | |||||||
| 포장복구 및 현장정리 | |||||||
| 과 장 | 한 명 숙 | 팀 장 | 황 성 희 | 심사자 | 박 민 채 | 설계자 | 2026년 7월 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년도 | ||||||||||||
| 군포시 도시침수 대응 하수도 시설물(맨홀추락방지시설) 정비공사 | ||||||||||||
| 설 계 예 산 서 | ||||||||||||
| 위 치 : 군포시 산본동 일원(수리산로 및 고산로) | ||||||||||||
| 공 사 개 요 : 맨홀뚜껑 교체 및 추락방지시설설치 | 73 | 개소 | ||||||||||
| ○ 기존 맨홀뚜껑 철거(Ø648mm) : | ||||||||||||
| ○ 차도 맨홀뚜껑(Ø648×110, 추락방지시설 포함) : | 34 | |||||||||||
| ○ 보도 맨홀뚜껑(800×800×60, 추락방지시설 포함) : | 39 | |||||||||||
| 총 공 사 비 : | (₩3,021) | 원 | ||||||||||
| 도급예정액 : | ||||||||||||
| 관급자재비 : | ₩0 | (금영원) |
| 설 계 내 역 서 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공사명 : 군포시 도시침수 대응 하수도 시설물(맨홀추락방지시설) 정비공사 | A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공 종 | 규 격 | 수량 | 단위 | 합 계 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 낙찰율(%) | 비 고 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | N | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *. 순공사비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 토 공 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1 기존구조물깨기 및 철거 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 아스팔트 포장절단 | 107 | M | 산근 1호표 | S2026-00026 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 아스팔트포장깨기 | 대형브레이커+0.6㎥ | 2 | ㎥ | 산근 2호표 | S2026-07890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 무근콘크리트깨기 | T=30cm이상(대형브레이커+0.6㎥) | 1 | 산근 3호표 | S2026-04470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폐기물상차 | 백호우0.6㎥ | 3 | 산근 4호표 | S2026-03102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 고재처리 | 고철 | 4,692 | ㎏ | M2026-3150 | M2026-3150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 배 수 공 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1 차도맨홀교체공 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 맨홀추락방지망 설치 | 차도(일체형) | 34 | 개소 | 산근 5호표 | S2026-1680 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.2 보도맨홀교체공 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 맨홀추락방지망 설치 | 보도(일체형) | 39 | 개소 | 산근 6호표 | S2026-1690 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 포 장 공 | 맨홀 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1 아스콘 포장(복구) | T=11cm | 15 | ㎡ | 산근 7호표 | S2026-1720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. 부 대 공 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 싸인보드카 | 덤프2.5ton | 72 | hr | 산근 8호표 | S2026-13200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 교통통제및안전처리 | 공구연장500m미만 | 9 | 일 | 산근 9호표 | S2026-14490 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중기운반 | L=5Km | 2 | 회 | 산근 10호표 | S2026-50010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. 폐기물 처리 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폐아스콘 | 운반비포함 | 4 | Ton | E2026-1600 | E2026-1600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폐콘크리트 | 3 | E2026-1570 | E2026-1570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. 관급자재비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주철맨홀뚜껑 | Ø648*110mm 무소음 | 34 | 조 | M2026-2400 | M2026-2400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 800*800*60mm | 39 | M2026-2380 | M2026-2380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 조달수수료 | 0.54 | % |
| 단 가 산 출 목 록 표 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공 종 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 비 고 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 아스팔트 포장절단 | M | 2,325 | 731 | 1,529 | 65 | S2026-00026 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 아스팔트포장깨기 | 대형브레이커+0.6㎥ | ㎥ | 14,260 | 2,578 | 8,327 | 3,355 | S2026-07890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 무근콘크리트깨기 | T=30cm이상(대형브레이커+0.6㎥) | 43,572 | 7,497 | 25,663 | 10,412 | S2026-04470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폐기물상차 | 백호우0.6㎥ | 1 | 5,753 | 1,151 | 3,295 | 1,307 | S2026-03102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 맨홀추락방지망 설치 | 차도(일체형) | 개소 | 786,648 | 260,306 | 486,235 | 40,107 | S2026-1680 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보도(일체형) | 213,686 | 11,021 | 196,143 | 6,522 | S2026-1690 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 아스콘 포장(복구) | T=11cm | ㎡ | - | 0 | 0 | 0 | S2026-1720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 싸인보드카 | 덤프2.5ton | hr | 62,931 | 6,631 | 49,778 | 6,522 | S2026-13200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 교통통제및안전처리 | 공구연장500m미만 | 일 | 344,136 | 0 | 0 | 344,136 | S2026-14490 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중기운반 | L=5Km | 1 | 회 | 106,762 | 19,022 | 67,839 | 19,901 | S2026-50010 |
| 단 가 산 출 근 거 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 산 출 근 거 | 합 계 | 재료비 | 노무비 | 경 비 | 468 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 산근 1 호표 :아스팔트 포장절단 M 당 | :S2026-00026 | "◈ 아스팔트 포장절단 ; M당"&C_&C_ "《품셈 토목 2-1-2》"&C_&C_ "※ 일당 시공량 :" Qd = 500"m/일"&C_ &C_ "※ 시간당 시공량 :" Q = Qd / 8"hr" =&C_&C_"1. 아스팔트 절단"&C_&C_ "1) 인건비"&C_ &C_ "특별인부 :" [W1003] * 1"인" / Qd = &C_ &C_ "보통인부 :" [W1002] * 1"인" / Qd =&C_ &C_ /~&C_ &C_ +>&C_ &C_ "2) 커터 (320~400mm)"&C_ &C_ "&M_ :" [D4430-0400] / Q = &C_ &C_ "&L_ :" [D4430-0400] / Q = &C_ &C_ "&E_ :" [D4430-0400] / Q = &C_ &C_ /~&C_ &C_ +>&C_&C_ "3) 동력분무기 (4.85kw)"&C_ &C_ "&M_ :" [D7210-0845] / Q * 0.5 "대" = &C_ &C_ "&L_ :" [D7210-0845] / Q * 0.5 "대" = &C_ &C_ "&E_ :" [D7210-0845] / Q * 0.5 "대" = &C_ &C_ /~&C_ &C_ +>&C_ &C_ "4) 소모재료"&C_ &C_ "블레이드(14*3.2mm) :" [M0-05000] * 0.27"EA" / 100"m" =&C_ &C_ "물(상수도) :" [M0-09524] * 2000"ℓ" / 100"m" =&C_ &C_ /~&C_ &C_ +>&C_&C_"2. 물운반 (20ℓ소요) : 물탱크 (5500ℓ)"&C_&C_ L = 1"km", V = 20"km/hr", E = 0.9&C_ &C_ t1 = 5"분(준비)", t3 = 10"분(흡입)"&C_ &C_ t4 = 5"분(대기)", t5 = 20"분(살수)"&C_ &C_ t2 = (L / V) * 2 * 60 = "분(운반)"&C_ &C_ Cm = t1 + t2 + t3 + t4 + t5 =&C_ &C_ To = (Cm - t3)/Cm =&C_ &C_ Q = 60 * 5500 * E * 1 / Cm = "㎥/hr"&C_ &C_ "&M_ :" [D7204-0055] / Q * 20"ℓ" * To = &C_ &C_ "&L_ :" [D7204-0055] / Q * 20"ℓ" = &C_ &C_ "&E_ :" [D7204-0055] / Q * 20"ℓ" = &C_ &C_ /~&C_ &C_ +>&C_ &C_ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◈ 아스팔트 포장절단 ; M당 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 《품셈 토목 2-1-2》 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 일당 시공량 : | Qd | = | 500 | m/일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 시간당 시공량 : | Q | = | Qd | / | 8 | hr | = | 62.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 아스팔트 절단 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) 인건비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 : | 226,122 | * | 1 | 인 | / | Qd | = | 452 | 452.0 | 452.0 | W1003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 : | 172,068 | 344 | 344.0 | 344.0 | W1002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 796.0 | .0 | 796.0 | .0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2) 커터 (320~400mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 : | 11,262 | / | Q | = | 180 | 180.0 | 180.0 | D4430-0400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 : | 36,248 | 579 | 579.0 | 579.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 : | 2,064 | / | Q | = | 33 | 33.0 | 33.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 792.0 | 180.0 | 579.0 | 33.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3) 동력분무기 (4.85kw) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 : | 2,614 | / | Q | * | 0.5 | 대 | = | 20 | 20.0 | 20.0 | D7210-0845 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 : | 0 | / | Q | * | 0.5 | 대 | = | 0 | .0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 : | 258 | / | Q | * | 0.5 | 대 | = | 2 | 2.0 | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 22.0 | 20.0 | .0 | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4) 소모재료 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 블레이드(14*3.2mm) : | 169,800 | * | 0.27 | EA | / | 100 | m | = | 458 | 458.0 | 458.0 | M0-05000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 물(상수도) : | 1.27 | * | 2,000 | ℓ | / | 100 | m | = | 25 | 25.0 | 25.0 | M0-09524 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 483.0 | 483.0 | .0 | .0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 물운반 (20ℓ소요) : 물탱크 (5500ℓ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L | = | 1 | km | , | V | = | 20 | km/hr | , | E | = | 0.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t1 | = | 5 | 분(준비) | , | t3 | = | 10 | 분(흡입) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t4 | 분(대기) | t5 | 20 | 분(살수) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t2 | (L | / | V) | * | 2 | * | 60 | = | 6 | 분(운반) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cm | t1 | + | t2 | + | t3 | + | t4 | + | t5 | = | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To | (Cm | - | t3 | ) | / | Cm | = | 0.78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | 60 | * | 5,500 | * | E | * | 1 | / | Cm | = | 6,456.52 | ㎥/hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 : | 20,033 | / | Q | 20 | ℓ | * | To | = | 48 | 48.0 | 48.0 | D7204-0055 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 : | 49,778 | = | 154 | 154.0 | 154.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 : | 9,986 | / | Q | * | 20 | ℓ | = | 30 | 30.0 | 30.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 232.0 | 48.0 | 154.0 | 30.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 합 | 계 | 2,325.0 | 731.0 | 1,529.0 | 65.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 2,325 | 731 | 1,529 | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 산근 2 호표 :아스팔트포장깨기 (대형브레이커+0.6㎥) ㎥ 당 | :S2026-07890 | "◈ 아스팔트포장깨기 (대형브레이커+0.6㎥) ; ㎥당"&C_&C_"《품셈 건설기계 8-2-13》"&C_&C_"1. 대형브레이커 +굴삭기(0.6㎥)"&C_&C_ Q = 16"㎥/hr"&C_ &C_ "&M_ :" ([D0201-0060]+[D0230-0006]) / Q = &C_ &C_ "&L_ :" ([D0201-0060]+[D0230-0006]) / Q = &C_ &C_ "&E_ :" ([D0201-0060]+[D0230-0006]) / Q = &C_ &C_ /~&C_ &C_ +>&C_&C_"2. 보조인부"&C_&C_ "보통인부 :" [W1002] * 1 "인" / (8 "hr" * Q ) = &C_&C_ /~&C_ &C_ +>&C_&C_"3. 치즐소모비"&C_&C_ "치즐(0.7㎥) :" [M0-00001] * 0.01 "본" / Q = &C_&C_ /~&C_ &C_ +>&C_&C_"4. 들어내기 : 굴삭기(무한궤도 0.6㎥)"&C_&C_ q = 0.6 , f = 1 / 1.5 =, K = 0.55&C_ &C_ E = 0.45 , Cm = 20 "sec (135˚)"&C_ &C_ Q = 3600 * q * K * f * E / Cm = "㎥/hr"&C_ &C_ "&M_ :" [D0201-0060] / Q = &C_ &C_ "&L_ :" [D0201-0060] / Q = &C_ &C_ "&E_ :" [D0201-0060] / Q = &C_ &C_ /~&C_ &C_ +>&C_ &C_ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◈ 아스팔트포장깨기 (대형브레이커+0.6㎥) ; ㎥당 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 《품셈 건설기계 8-2-13》 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 대형브레이커 +굴삭기(0.6㎥) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | 16 | ㎥/hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 : | ( | 20,619 | + | 0 | ) | / | Q | = | 1,288 | 1,288.0 | 1,288.0 | D0230-0006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 : | 59,020 | 3,688 | 3,688.0 | 3,688.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 : | 23,423 | 9,356 | ) | / | Q | = | 2,048 | 2,048.0 | 2,048.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 7,024.0 | 1,288.0 | 3,688.0 | 2,048.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 보조인부 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 : | 172,068 | * | 1 | 인 | / | ( | 8 | hr | * | Q | ) | = | 1,344 | 1,344.0 | 1,344.0 | W1002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 1,344.0 | .0 | 1,344.0 | .0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 치즐소모비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 치즐(0.7㎥) : | 223,000 | * | 0.01 | 본 | / | Q | = | 139 | 139.0 | 139.0 | M0-00001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 139.0 | 139.0 | .0 | .0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. 들어내기 : 굴삭기(무한궤도 0.6㎥) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| q | = | 0.6 | , | f | = | 1 | / | 1.5 | = | 0.67 | , | K | = | 0.55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | 0.45 | , | Cm | = | 20 | sec (135˚) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | 3,600 | * | q | * | K | * | f | * | E | / | Cm | = | 17.91 | ㎥/hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 : | 20,619 | / | Q | = | 1,151 | 1,151.0 | 1,151.0 | D0201-0060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 : | 59,020 | 3,295 | 3,295.0 | 3,295.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 : | 23,423 | 1,307 | 1,307.0 | 1,307.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 5,753.0 | 1,151.0 | 3,295.0 | 1,307.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 합 | 계 | 14,260.0 | 2,578.0 | 8,327.0 | 3,355.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 14,260 | 2,578 | 8,327 | 3,355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 산근 3 호표 :무근콘크리트깨기 (T=30cm이상(대형브레이커+0.6㎥)) ㎥ 당 | :S2026-04470 | "◈ 무근콘크리트깨기 (T=30cm이상(대형브레이커+0.6㎥)) ; ㎥당"&C_&C_"1. 대형브레이커 +굴삭기(0.6㎥)《품셈 건설기계 8-2-13 》"&C_&C_ Q = ( 2.6 + 4.6 ) / 2 = "㎥/hr"&C_ &C_ "&M_ :" ([D0201-0060]+[D0230-0006]) / Q = &C_ &C_ "&L_ :" ([D0201-0060]+[D0230-0006]) / Q = &C_ &C_ "&E_ :" ([D0201-0060]+[D0230-0006]) / Q = &C_ &C_ /~&C_ &C_ +>&C_&C_"2. 보조인부"&C_&C_ "보통인부 :" [W1002] * 1 "인" / (8 "hr" * Q ) = &C_&C_ /~&C_ &C_ +>&C_&C_"3. 치즐소모비"&C_&C_ "치즐(0.7㎥) :" [M0-00001] * 0.01 "본" / Q = &C_&C_ /~&C_ &C_ +>&C_&C_"4. 들어내기 : 굴삭기(무한궤도 0.6㎥)"&C_&C_ q = 0.6 , f = 1 / 1.5 =, K = 0.55&C_ &C_ E = 0.45 , Cm = 20 "sec (135˚)"&C_ &C_ Q = 3600 * q * K * f * E / Cm = "㎥/hr"&C_ &C_ "&M_ :" [D0201-0060] / Q = &C_ &C_ "&L_ :" [D0201-0060] / Q = &C_ &C_ "&E_ :" [D0201-0060] / Q = &C_ &C_ /~&C_ &C_ +>&C_ &C_ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◈ 무근콘크리트깨기 (T=30cm이상(대형브레이커+0.6㎥)) ; ㎥당 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 대형브레이커 +굴삭기(0.6㎥)《품셈 건설기계 8-2-13 》 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | ( | 2.6 | + | 4.6 | ) | / | 2 | = | 3.6 | ㎥/hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 : | ( | 20,619 | + | 0 | ) | / | Q | = | 5,727 | 5,727.0 | 5,727.0 | D0230-0006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 : | 59,020 | 16,394 | 16,394.0 | 16,394.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 : | 23,423 | 9,356 | ) | / | Q | = | 9,105 | 9,105.0 | 9,105.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 31,226.0 | 5,727.0 | 16,394.0 | 9,105.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 보조인부 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 : | 172,068 | * | 1 | 인 | / | ( | 8 | hr | * | Q | ) | = | 5,974 | 5,974.0 | 5,974.0 | W1002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 5,974.0 | .0 | 5,974.0 | .0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 치즐소모비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 치즐(0.7㎥) : | 223,000 | * | 0.01 | 본 | / | Q | = | 619 | 619.0 | 619.0 | M0-00001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 619.0 | 619.0 | .0 | .0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. 들어내기 : 굴삭기(무한궤도 0.6㎥) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| q | = | 0.6 | , | f | = | 1 | / | 1.5 | = | 0.67 | , | K | = | 0.55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | 0.45 | , | Cm | = | 20 | sec (135˚) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | 3,600 | * | q | * | K | * | f | * | E | / | Cm | = | 17.91 | ㎥/hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 : | 20,619 | / | Q | = | 1,151 | 1,151.0 | 1,151.0 | D0201-0060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 : | 59,020 | 3,295 | 3,295.0 | 3,295.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 : | 23,423 | 1,307 | 1,307.0 | 1,307.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 5,753.0 | 1,151.0 | 3,295.0 | 1,307.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 합 | 계 | 43,572.0 | 7,497.0 | 25,663.0 | 10,412.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 43,572 | 7,497 | 25,663 | 10,412 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 산근 4 호표 :폐기물상차 (백호우0.6㎥) ㎥ 당 | :S2026-03102 | "◈ 폐기물 상차 (㎥당)"&C_&C_ "1. 백호우 0.6㎥"&C_&C_ q = 0.6 , k = 0.55 , L = 1.5 , f = 1/L = &C_&C_ E = 0.45 , Cm = 20"(135˚)sec"&C_&C_ Q = 3600 * q * k * f * E/Cm = "㎥/hr"&C_&C_&C_ "&L_ :" [D0201-0060] / Q = &C_&C_ "&M_ :" [D0201-0060] / Q = &C_&C_ "&E_ :" [D0201-0060] / Q = &C_&C_ /~&C_ +>&C_&C_&C_ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◈ 폐기물 상차 (㎥당) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 백호우 0.6㎥ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| q | = | 0.6 | , | k | = | 0.55 | , | L | = | 1.5 | , | f | = | 1 | / | L | = | 0.67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | 0.45 | , | Cm | = | 20 | (135˚)sec | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | 3,600 | * | q | * | k | * | f | * | E | / | Cm | = | 17.91 | ㎥/hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 : | 59,020 | / | Q | = | 3,295 | 3,295.0 | 3,295.0 | D0201-0060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 : | 20,619 | 1,151 | 1,151.0 | 1,151.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 : | 23,423 | 1,307 | 1,307.0 | 1,307.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 5,753.0 | 1,151.0 | 3,295.0 | 1,307.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 5,753 | 1,151 | 3,295 | 1,307 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 산근 5 호표 :맨홀추락방지망 설치 (차도(일체형)) 개소 당 | :S2026-1680 | "◈ 맨홀추락방지망 설치(차도(일체형)) ; 개소당"&C_&C_"(주) 기존 맨홀뚜껑 철거 후 맨홀뚜껑 교체"&C_"아스팔트 절단 및 굴착 모르타르 바름"&C_"아스팔트 재포장, 발생재 상차 작업 포함"&C_&C_"《품셈 토목 2-1-12》"&C_&C_ "※ 1일 시공량 :" Qd = 8"㎥/일"&C_ &C_ "※ 시간당 시공량 :" Q = Qd / 8"hr" = "㎥/hr"&C_&C_&C_"1. &M_"&C_&C_"BTT 프라이머:" 0.67"㎡" * [M2026-2460] =&C_&C_"BTT 콘크리트:" 59.91"kg" * [M2026-2480] =&C_&C_"BTT 마감재:" 46.93"kg" * [M2026-2470] =&C_&C_ /~&C_ &C_ +>&C_&C_&C_"2. 인건비"&C_&C_ "포 장 공 :" [W1019] * 2"인" / Qd = &C_&C_ "특별인부 :" [W1003] * 2"인" / Qd = &C_ &C_ "보통인부 :" [W1002] * 1"인" / Qd =&C_&C_ "공구손료 및 경장비의 기계경비(인건비의 3%)"&C_&C_ [%SUB:LM] * 3% =&C_&C_ /~&C_ &C_ +>&C_&C_&C_"3. 장 비"&C_&C_ "1) 굴삭기(무한궤도 0.4㎥)"&C_&C_ "&M_ :" [D0201-0040] / Q = &C_ &C_ "&L_ :" [D0201-0040] / Q = &C_ &C_ "&E_ :" [D0201-0040] / Q =&C_ &C_ /~&C_ &C_ +>&C_ "2) 커터(320~400mm) + 원형커터기(엔드밀)"&C_ &C_ "&M_ :" [D4430-0400] + [D2026-1010] / Q = &C_ &C_ "&L_ :" [D4430-0400] + [D2026-1010] / Q = &C_ &C_ "&E_ :" [D4430-0400] + [D2026-1010] / Q = &C_ &C_ /~&C_ +>&C_&C_&C_ "3) 소형 브레이커(1.5kw)"&C_&C_ "&M_ :" [D5220-0015] / Q = &C_ &C_ "&L_ :" [D5220-0015] / Q = &C_ &C_ "&E_ :" [D5220-0015] / Q = &C_ &C_ /~&C_&C_&C_" 4) 플레이트콤팩터 (1.5Ton)"&C_&C_ "&M_:" [D1730-0015] / Q =&C_&C_ "&L_:" [D1730-0015] / Q = &C_&C_ "&E_:" [D1730-0015] / Q = &C_&C_ /~&C_&C_ +>&C_&C_ &C_"5) 덤프트럭 (2.5Ton)"&C_&C_ "&M_ :" [D0602-0025] * 3"대" / Q = &C_ &C_ "&L_ :" [D0602-0025] * 3"대" / Q = &C_ &C_ "&E_ :" [D0602-0025] * 3"대" / Q = &C_ &C_ /~&C_ &C_ +>&C_ &C_ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◈ 맨홀추락방지망 설치(차도(일체형)) ; 개소당 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (주) 기존 맨홀뚜껑 철거 후 맨홀뚜껑 교체 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 아스팔트 절단 및 굴착 모르타르 바름 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 아스팔트 재포장, 발생재 상차 작업 포함 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 《품셈 토목 2-1-12》 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 1일 시공량 : | Qd | = | 8 | ㎥/일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 시간당 시공량 : | Q | = | Qd | / | 8 | hr | = | 1 | ㎥/hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 재료비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프라이머: | 0.67 | ㎡ | * | 13,000 | = | 8,710 | 8,710.0 | 8,710.0 | M2026-2460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 콘크리트: | 59.91 | kg | * | 2,800 | 167,748 | 167,748.0 | 167,748.0 | M2026-2480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 마감재: | 46.93 | 320 | = | 15,017 | 15,017.0 | 15,017.0 | M2026-2470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 191,475.0 | 191,475.0 | .0 | .0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 인건비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 포 장 공 : | 273,308 | * | 2 | 인 | / | Qd | = | 68,327 | 68,327.0 | 68,327.0 | W1019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 : | 226,122 | 56,530 | 56,530.0 | 56,530.0 | W1003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 : | 172,068 | 1 | 21,508 | 21,508.0 | 21,508.0 | W1002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비의 기계경비(인건비의 3%) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 146,365 | * | 0.03 | = | 4,390 | 4,390.0 | 4,390.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 150,755.0 | 4,390.0 | 146,365.0 | .0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 장 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) 굴삭기(무한궤도 0.4㎥) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 : | 20,013 | / | Q | = | 20,013 | 20,013.0 | 20,013.0 | D0201-0040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 : | 59,020 | 59,020 | 59,020.0 | 59,020.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 : | 17,514 | 17,514 | 17,514.0 | 17,514.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 96,547.0 | 20,013.0 | 59,020.0 | 17,514.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2) 커터(320~400mm) + 원형커터기(엔드밀) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 : | 11,262 | + | 11,262 | / | Q | = | 22,524 | 22,524.0 | 22,524.0 | D2026-1010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 : | 36,248 | 59,020 | 95,268 | 95,268.0 | 95,268.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 : | 2,064 | + | 0 | / | Q | = | 2,064 | 2,064.0 | 2,064.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 119,856.0 | 22,524.0 | 95,268.0 | 2,064.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3) 소형 브레이커(1.5kw) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 : | 0 | / | Q | = | 0 | .0 | D5220-0015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 : | .0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 : | 343 | / | Q | = | 343 | 343.0 | 343.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4) 플레이트콤팩터 (1.5Ton) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비: | 2,011 | / | Q | = | 2,011 | 2,011.0 | 2,011.0 | D1730-0015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비: | 36,248 | / | Q | = | 36,248 | 36,248.0 | 36,248.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비: | 620 | / | Q | = | 620 | 620.0 | 620.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 39,222.0 | 2,011.0 | 36,248.0 | 963.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5) 덤프트럭 (2.5Ton) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 : | 6,631 | * | 3 | 대 | / | Q | = | 19,893 | 19,893.0 | 19,893.0 | D0602-0025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 : | 49,778 | * | 3 | 대 | / | Q | = | 149,334 | 149,334.0 | 149,334.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 : | 6,522 | * | 3 | 대 | / | Q | = | 19,566 | 19,566.0 | 19,566.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 188,793.0 | 19,893.0 | 149,334.0 | 19,566.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 합 | 계 | 786,648.0 | 260,306.0 | 486,235.0 | 40,107.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 786,648 | 260,306 | 486,235 | 40,107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 산근 6 호표 :맨홀추락방지망 설치 (보도(일체형)) 개소 당 | :S2026-1690 | "◈ 맨홀추락방지망 설치 (보도(일체형)) ; 개소당"&C_&C_"(주) 기존 맨홀뚜껑 철거 후 맨홀뚜껑 교체"&C_ "보도블록 및 모르타르 바름"&C_ "보도블록 재포장, 발생재 상차 작업 포함"&C_&C_&C_"《품셈 토목 2-1-13》"&C_&C_"※ 1일 시공량 :" Qd = 8"㎥/일"&C_ &C_ "※ 시간당 시공량 :" Q = Qd / 8"hr" = "㎥/hr"&C_&C_"1. 인건비"&C_&C_ "포 장 공 :" [W1019] * 2"인" / Qd = &C_&C_ "특별인부 :" [W1003] * 2"인" / Qd = &C_ &C_ "보통인부 :" [W1002] * 1"인" / Qd =&C_&C_ "공구손료 및 경장비의 기계경비(인건비의 3%)"&C_&C_ [%SUB:LM] * 3% =&C_&C_ /~&C_ &C_ +>&C_&C_"2. 장 비"&C_&C_ "덤프트럭 (2.5Ton)"&C_&C_ "&M_ :" [D0602-0025] / Q = &C_ &C_ "&L_ :" [D0602-0025] / Q = &C_ &C_ "&E_ :" [D0602-0025] / Q = &C_ &C_ /~&C_ &C_ +> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◈ 맨홀추락방지망 설치 (보도(일체형)) ; 개소당 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (주) 기존 맨홀뚜껑 철거 후 맨홀뚜껑 교체 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보도블록 및 모르타르 바름 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보도블록 재포장, 발생재 상차 작업 포함 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 《품셈 토목 2-1-13》 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 1일 시공량 : | Qd | = | 8 | ㎥/일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 시간당 시공량 : | Q | = | Qd | / | 8 | hr | = | 1 | ㎥/hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 인건비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 포 장 공 : | 273,308 | * | 2 | 인 | / | Qd | = | 68,327 | 68,327.0 | 68,327.0 | W1019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 : | 226,122 | 56,530 | 56,530.0 | 56,530.0 | W1003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 : | 172,068 | 1 | 21,508 | 21,508.0 | 21,508.0 | W1002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비의 기계경비(인건비의 3%) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 146,365 | * | 0.03 | = | 4,390 | 4,390.0 | 4,390.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 150,755.0 | 4,390.0 | 146,365.0 | .0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 장 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 덤프트럭 (2.5Ton) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 : | 6,631 | / | Q | = | 6,631 | 6,631.0 | 6,631.0 | D0602-0025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 : | 49,778 | / | Q | = | 49,778 | 49,778.0 | 49,778.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비 : | 6,522 | / | Q | = | 6,522 | 6,522.0 | 6,522.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 62,931.0 | 6,631.0 | 49,778.0 | 6,522.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 합 | 계 | 213,686.0 | 11,021.0 | 196,143.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 213,686 | 11,021 | 196,143 | 6,522 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 산근 7 호표 :아스콘 포장(복구) (T=11cm) ㎡ 당 | :S2026-1720 | "◈ 아스콘 재포장 (T=11cm) "&C_&C_"《품셈 토목 2-1-12》참조 "&C_&C_"▶ 맨홀추락방지망(차도) 설치품에"&C_&C_ "아스팔트 절단/굴착/재포장 품 포함"&C_&C_ /~&C_ +> &C_ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◈ 아스콘 재포장 (T=11cm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 《품셈 토목 2-1-12》참조 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ 맨홀추락방지망(차도) 설치품에 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 아스팔트 절단/굴착/재포장 품 포함 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 합 | 계 | .0 | .0 | .0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 산근 8 호표 :싸인보드카 (덤프2.5ton) hr 당 | :S2026-13200 | "◈ 싸인보드카(덤프2.5ton) ; hr당"&C_&C_ "덤프트럭(2.5ton):" [D0602-0025] * 1"hr" = &C_&C_ /~&C_ +>&C_&C_ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◈ 싸인보드카(덤프2.5ton) ; hr당 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 덤프트럭(2.5ton): | 62,931 | * | 1 | hr | = | 62,931 | 62,931.0 | 6,631 | 49,778 | 6,522 | D0602-0025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 62,931.0 | 6,631.0 | 49,778.0 | 6,522.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 62,931 | 6,631 | 49,778 | 6,522 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 산근 9 호표 :교통통제및안전처리 (공구연장500m미만) 일 당 | :S2026-14490 | "◈ 교통통제및안전처리 (공구연장500m미만) ; 일당"&C_&C_"1. 인 건 비"&C_&C_ "보통인부 :" [E2026-1580] * 2"인" = &C_&C_ /~&C_ &C_ +>&C_&C_&C_&C_ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◈ 교통통제및안전처리 (공구연장500m미만) ; 일당 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 인 건 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 : | 172,068 | * | 2 | 인 | = | 344,136 | 344,136.0 | 344,136 | E2026-1580 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 344,136.0 | .0 | .0 | 344,136.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 344,136 | 0 | 0 | 344,136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 산근 10 호표 :중기운반 (L=5Km) 회 당 | :S2026-50010 | "◈ 중기운반 (L=5Km) ; 회"&C_&C_"1. 사용장비 : 트레일러 20 TON 적용"&C_&C_"2. 조 건 "&C_&C_ L = 5.0 "Km"&C_&C_ V1 = 25 "Km/hr" , V2 = 30 "Km/hr"&C_&C_ E = 0.90 , q = 1.0&C_&C_ t1 = 10 "min (보조적치대 설치및철거)"&C_&C_ t2 = (L/V1+L/V2) * 60 = "min"&C_&C_ t3 = 5 "min (트레일러접속)"&C_&C_ t4 = 25 "min (싣고,내리기)"&C_&C_ Cm = t1 + t2 + t3 + t4 = "min"&C_&C_ To = Cm - (t1 + t4) =&C_&C_ Q = 60 * E * q / Cm = "회/hr"&C_&C_ "재 료 비:" [D2702-0020]/Q*To/Cm =&C_&C_ "노 무 비:" [D2702-0020] / Q =&C_&C_ "경 비:" [D2702-0020] / Q =&C_&C_/~&C_+> &C_&C_&C_&C_&C_ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◈ 중기운반 (L=5Km) ; 회 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 사용장비 : 트레일러 20 TON 적용 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 조 건 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L | = | 5.0 | Km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V1 | = | 25 | Km/hr | , | V2 | = | 30 | Km/hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | = | 0.90 | , | q | = | 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t1 | = | 10 | min (보조적치대 설치및철거) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t2 | (L | / | V1 | + | L | / | V2 | ) | * | 60 | = | 22 | min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t3 | 5 | min (트레일러접속) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t4 | 25 | min (싣고,내리기) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cm | t1 | + | t2 | + | t3 | + | t4 | = | 62 | min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To | Cm | - | (t1 | + | t4 | ) | = | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | 60 | * | E | * | q | / | Cm | = | 0.87 | 회/hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재 료 비: | 38,003 | / | Q | * | To | / | Cm | = | 19,022 | 19,022.0 | 19,022.0 | D2702-0020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노 무 비: | 59,020 | = | 67,839 | 67,839.0 | 67,839.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 비: | 17,314 | 19,901 | 19,901.0 | 19,901.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ------------------------------------------------------------ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 106,762.0 | 19,022.0 | 67,839.0 | 19,901.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 합 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 106,762 | 19,022 | 67,839 | 19,901 |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 적용단가 | 비 고 | 적용일자 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 폐콘크리트 | TON | 36,000 | 건설과 (2026.1.3.) | 3/3/26 | |
| 운반 및 처리비 | ||||||
| 2 | 폐아스콘 | 38,000 | ||||
| 운반 및 처리비 | ||||||
| 고 재 처 리 단 가 | ||||||
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 적용단가 | 비 고 | 적용일자 |
| 1 | 고철(철) | 중량 A | kg | 335 | 물가자료 P47(하) | 3/3/26 |
| 번호 | 공 종 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 비 고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.00 | 토 공 | |||||
| 1.01 | 기존구조물깨기 및 철거 | |||||
| a | 아스콘포장 절단 | m | 107 | 107 | ||
| b | 무근콘크리트 깨기 | T=30cm미만 | ㎥ | 1 | 콘크리트뚜껑 27개소 | 1 |
| c | 아스콘포장 깨기 | T=11cm | 2 | 2 | ||
| d | 맨홀뚜껑 철거(차도) | Ø648mm (닥타일) | 개소 | 34 | 34 | |
| e | 맨홀뚜껑 철거(보도) | 12 | 12 | |||
| 1.02 | 폐기물상차 | 백호 0.6㎥ | ㎥ | 3 | 3 | |
| 1.03 | 폐기물처리 | |||||
| a | 폐콘크리트 | Ton | 3 | 3 | ||
| b | 폐아스콘 | 4 | 4 | |||
| 1.04 | 고재처리 | |||||
| a | 고 재 | Kg | 4,692 | 4692 | ||
| 2.00 | 배 수 공 | |||||
| 2.01 | 맨홀뚜껑 설치 | |||||
| a | 맨홀뚜껑(차도) | Ø648×110 | 개소 | 34 | 받침틀 포함 | 34 |
| b | 맨홀뚜껑(보도) | 800×800×60 | 39 | 39 | ||
| 3.00 | 포 장 공 | |||||
| 3.01 | 아스콘 포장(복구) | |||||
| a | 아스콘 재포장 | T=11cm | ㎡ | 15 | 맨홀뚜껑(차도) 34개소 | 15 |
| 4.00 | 부 대 공 | |||||
| 4.01 | 중 기 운 반 | |||||
| a | 중기운반 | L=5km | 회 | 2 | 2 | |
| 4.02 | 교통안전시설 | |||||
| a | 싸인보드카 | 2.5ton | HR | 72 | 72 | |
| b | 교통통제 안전관리 | 일 | 9 | 9 |
| 구 분 | 단 위 | 수 량 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 무근콘크리트깨기 | ㎥ | 1.08 | 1.08 | × | 2.30 | ton | = | 2.48 | ton | |||
| 아스콘포장깨기 | 1.60 | 1.60 | 2.35 | 3.76 | ||||||||
| 맨홀뚜껑철거(닥타일) | 개소 | 46.00 | 46.00 | 102.00 | Kg | 4,692.00 | Kg | |||||
| * 폐기물 상차 | ||||||||||||
| 무근콘크리트깨기: | 1.08 | ㎥ | ||||||||||
| 아스콘포장꺠기: | 1.60 | |||||||||||
| 2.68 | ||||||||||||
| * 폐기물 처리 | ||||||||||||
| 폐콘크리트 : | 2.48 | = 3.0 ton | ||||||||||
| 폐아스콘 : | 3.76 | = 4.0 ton | ||||||||||
| * 고재처리 | ||||||||||||
| 고재 : | 4,692.00 | 4,692.0 Kg |
| 토공 수량집계표 | 배수공 수량집계표 | 포장공 수량집계표 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 수 량 | 단위 | 콘크리트뚜껑 철거 (800×800×60) | 아스콘포장 절단 | 아스콘포장깨기 (T=11cm) | 맨홀뚜껑철거(차도) (Ø648mm (닥타일)) | 맨홀뚜껑철거(보도) (Ø648mm (닥타일)) | 비 고 | 구 분 | 수 량 | 단위 | 맨홀뚜껑 설치(차도) (Ø648×110) | 맨홀뚜껑 설치(보도) (800×800×60) | 비 고 | 공 종 | 수 량 | 단위 | 아스콘 포장(복구) (T=11cm) | 프라이머 | 콘크리트 | 마감재 | 비 고 | ||
| ㎥ | m | ㎥ | 개소 | 개소 | 개소 | 개소 | ㎡ | ㎡ | Kg | Kg | ||||||||||||||
| 1. 콘크리트뚜껑 철거 (800×800×60) | 27.00 | 개소 | 0.04 | 무근콘크리트 꺠기 | 1. 맨홀뚜껑 설치(차도) | 34.00 | 개소 | 1.00 | 받침틀 포함 | 맨홀뚜껑(차도) | 34.0 | 개소 | 0.43 | 0.69 | 51.60 | 50.53 | ||||||||
| 1.08 | 34.00 | 14.62 | 23.46 | 1,754.40 | 1,718.02 | |||||||||||||||||||
| 2. 아스콘포장 절단 | 34.00 | 3.14 | 맨홀뚜껑(차도) 구간만 해당 | 2. 맨홀뚜껑 설치(보도) | 39.00 | 1.00 | ||||||||||||||||||
| 106.76 | 39.00 | |||||||||||||||||||||||
| 3. 아스콘포장 깨기 (T=11cm) | 0.05 | |||||||||||||||||||||||
| 1.60 | ||||||||||||||||||||||||
| 4. 맨홀뚜껑철거(차도) (Ø648mm (닥타일)) | 1.00 | |||||||||||||||||||||||
| 34.00 | ||||||||||||||||||||||||
| 5. 맨홀뚜껑철거(보도) (Ø648mm (닥타일)) | 12.00 | 1.00 | ||||||||||||||||||||||
| 12.00 | ||||||||||||||||||||||||
| 계 | 1.08 | 106.76 | 1.60 | 34.00 | 계 | 34.00 | 39.00 | 계 | 14.62 | 23.46 | 1,754.40 | 1,718.02 |
| 토공 산출조서 | 배수공 산출조서 | 포장공 산출조서 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 도로명 | 위 치 | 좌,우 | 맨홀뚜껑(차도) | 맨홀뚜껑(보도) | 콘크리트뚜껑(보도) | 비 고 | 구 분 | 도로명 | 위 치 | 좌,우 | 맨홀뚜껑(차도) | 맨홀뚜껑(보도) | 비 고 | 구 분 | 도로명 | 위 치 | 좌,우 | 맨홀뚜껑(차도) | 비 고 | |||
| 개소 | 개소 | 개소 | 개소 | 개소 | 개소 | ||||||||||||||||||
| 1 LINE | 고산로 | 8단지입구사거리 → 능안공원사거리 | 우 | 16.00 | 1.00 | 2.00 | 1 LINE | 고산로 | 8단지입구사거리 → 능안공원사거리 | 우 | 16.00 | 3.00 | 1 LINE | 고산로 | 8단지입구사거리 → 능안공원사거리 | 우 | 16.00 | ||||||
| 좌 | 11.00 | 11.00 | 8.00 | 좌 | 11.00 | 19.00 | 좌 | 11.00 | |||||||||||||||
| 2 LINE | 수리산로 | 8단지입구사거리 → 수리한양아파트 807동삼거리 | 우 | 2.00 | 3.00 | 2 LINE | 수리산로 | 8단지입구사거리 → 수리한양아파트 807동삼거리 | 우 | 2.00 | 3.00 | 2 LINE | 수리산로 | 8단지입구사거리 → 수리한양아파트 807동삼거리 | 우 | 2.00 | |||||||
| 3 LINE | 수리한양아파트 807동삼거리 → 수리초교삼거리 | 3.00 | 3 LINE | 수리한양아파트 807동삼거리 → 수리초교삼거리 | 3.00 | 3 LINE | 수리한양아파트 807동삼거리 → 수리초교삼거리 | 3.00 | |||||||||||||||
| 좌 | 2.00 | 좌 | 2.00 | 좌 | 2.00 | ||||||||||||||||||
| 4 LINE | 고산로 517 | 경기폴리텍고삼거리 → 수리초교삼거리 | 2.00 | 4 LINE | 고산로 517 | 경기폴리텍고삼거리 → 수리초교삼거리 | 2.00 | ||||||||||||||||
| 5 LINE | 수리산로 | 수리초교삼거리 → 궁내중교삼거리 | 4.00 | 5 LINE | 수리산로 | 수리초교삼거리 → 궁내중교삼거리 | 4.00 | ||||||||||||||||
| 6 LINE | 고산로 539 | 둔전초교삼거리 → 궁내중교삼거리 | 1.00 | 6 LINE | 고산로 539 | 둔전초교삼거리 → 궁내중교삼거리 | 1.00 | ||||||||||||||||
| 7 LINE | 산본로 431 | 천사유치원삼거리 → 산본성당사거리 | 7 LINE | 산본로 431 | 천사유치원삼거리 → 산본성당사거리 | ||||||||||||||||||
| 8 LINE | 산본로 432 | 산본성당사거리 → 목련삼거리 | 2.00 | 8 LINE | 산본로 432 | 산본성당사거리 → 목련삼거리 | 2.00 | ||||||||||||||||
| 9 LINE | 고산로 643 | 노을사거리 → 옥담길삼거리 | 9 LINE | 고산로 643 | 노을사거리 → 옥담길삼거리 | ||||||||||||||||||
| 10 LINE | 고산로 677 | 옥담길삼거리 → 능안공원사거리 | 10 LINE | 고산로 677 | 옥담길삼거리 → 능안공원사거리 | ||||||||||||||||||
| 합 계 | 34.00 | 12.00 | 27.00 | 합 계 | 34.00 | 39.00 | 합 계 | 34.00 |
| 아스콘포장 깨기 단위수량 | 맨홀뚜껑 철거 단위수량 | 맨홀뚜껑 설치 단위수량 | 아스콘포장(복구) 단위수량 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (토 공) | (토 공) | (배수공) | (포장공) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공 종 | 산 출 근 거 | 수 량 | 공 종 | 산 출 근 거 | 수 량 | 공 종 | 산 출 근 거 | 수 량 | 공 종 | 산 출 근 거 | 수 량 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 아스콘포장 깨기 | 맨홀뚜껑 철거 | 맨홀뚜껑 철거 | 아스콘포장(복구) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 단 위 수 량 | 단 위 수 량 | 단 위 수 량 | 단 위 수 량 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (T=11cm) | (T=11cm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ` | ` | ` | ` | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개소 당 | 개소 당 | 개소 당 | 개소 당 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 아스콘포장 깨기 (T=11cm) | {(3.14 × 1.00²÷ 4) × 0.11} - {(3.14 × 0.675²÷ 4) × 0.11} (차도용 맨홀구간만 해당) | = | 0.05 | ㎥ | 1. 맨홀뚜껑(차도) (Ø648mm) | 1.00 / 1.00 (닥타일) | = | 1.00 | 개소 | 1. 맨홀뚜껑 설치(차도) (Ø648×110) | 1.00 / 1.00 (받침틀 포함) | = | 1.00 | 개소 | 1. 아스콘 재포장 | (3.14 × 1.00²÷ 4) - (3.14 × 0.675²÷ 4) (차도용 맨홀구간만 해당) | = | 0.43 | ㎡ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 아스콘포장 절단 | 3.14 × 1.00 | 3.14 | m | 2. 맨홀뚜껑(보도) (Ø648mm) | 1.00 / 1.00 (닥타일) | 2. 맨홀뚜껑 설치(보도) (800×800×60) | 1.00 / 1.00 (받침틀 포함) | 2. 프라이머 | 0.43 + {3.14 × 0.05 × (1.00 + 0.675)} | 0.69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 콘크리트뚜껑(보도) (800×800×60) | 0.80 × 0.80 × 0.06 | 0.04 | ㎥ | 3. 콘크리트 | 0.43 × 0.06 × 2,000.00 | 51.60 | Kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. 마감재 | 0.43 × 0.05 × 2,350.00 | 50.53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
=== (시방서) 군포시 도시침수 대응 하수도 시설물(맨홀추락방지시설) 정비공사.pdf ===
군포시 도시침수 대응 하수도시설물(맨홀추락방지시설)정 비공 사
설 계 서 2026. 7. 군 포 시 1. 설 계 설 명 서 1. 공 사 명 : 군포시 도시침수 대응 하수도시설물(맨홀추락방지시설) 정비공사 2. 위 치 : 군포시 산본동 일원(수리산로 및 고산로) 3. 목 적 : 본 과업은 산본동 일원 하수맨홀 정비를 통해 추락방지시설을 설치하여 집중 호우 시 추락사고를 사전 예방하고자 함 4. 본 공사의 공사개요는 다음과 같다. - 토 공 : 아스콘포장 절단 : 107m , 맨홀뚜껑 철거(Ø648mm) : 73개소 - 배 수 공 : 맨홀뚜껑 설치(차도/Ø648×110) : 34개소 , 맨홀뚜껑 설치(보도/800×800×60) : 39개소 - 포 장 공 : 아스콘포장(복구)(T=11cm) : 15㎡ - 부 대 공 : 중기운반(L=5km) : 2회 , 싸인보드카(2.5ton) : 72HR , 교통통제 안전관리 : 9일 5. 본 공사에 소요되는 관급자재는 다음과 같다.
| 품 명 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 맨홀뚜껑 (차도용, 추락방지시설일체형) | Ø648×110 | 개소 | 34 | |
| 맨홀뚜껑(보도용, 추락방지시설일체형) | 800×800×60 | 39 |
6. 본 공사의 설계변경 조건은 다음과 같다. ① 조사 당시 수집된 자료에 의하여 설계한 것인 바 지하 부분의 변화가 있을 시 ② 시공 중 관의 방침이 변경되었을 시 ③ 설계상 품셈 적용 및 계산 착오 시 ④ 추정 설계로서 토질 및 수량 변화가 있을 시 ⑤ 당초 지정된 골재원 및 토취장 위치 또는 운반거리 변동 시 ⑥ 기타 설계 변경함이 가하다고 사료될 시 7. 본 공사의 시공 연장 조건은 다음과 같다. ① 발주청의 계획 변경으로 시공하지 못한 때 ② 설계 변경으로 공사 중단 지시를 한때 ③ 천재지변으로 인하여 시공하지 못한 때 ④ 지장물 혹은 보상 및 편입 용지의 미해결로 지연될 시 ⑤ 공법 등 계획이 변동될 시 ⑥ 기타 부득이 시공 기간 연장이 타당하다고 인정될 시 8. 본 공사 시공자는 착공 전, 중, 후 사진을 칼라로 촬영하여 감독원의 요구에 수시로 제출하여야 하고 준공 후 사진첩 2부를 제출한다. 9. 본 공사의 공사 기간은 착공일로부터 60일간으로 하고 예정 공정은 별지와 같다.
| 예 정 공 정 표 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 월 일 공 정 | 착수 제10일 | 착수 제20일 | 착수 제30일 | 착수 제40일 | 착수 제50일 | 착수 제60일 | 계 |
| 1. 토 공 | 100% | ||||||
| 2. 배 수 공 | |||||||
| 3. 포 장 공 | |||||||
| 4. 부 대 공 |
3. 특 별 시 방 서 3 . 특 별 시 방 서 제 1 장 기 술 사 항 1. 1 맨 홀 보 수 공 법 (1) 본 공사 착공 전 도급 계약자는 가능한 일반 공 법을 적 용하여 시 공함을 우선으 로 하며, 공법 선정시 보유 또는 기술협력하고 있는 신기술을 선정할 수 있으나, 발주청과 협의를 통하여 결정한다. (2) 도 급 자 는 일 반 공 법 에 맞 는 기 계 , 장 비 를 투 입 해 야 하 며 , 적 용 재 료 는 첨 부 1 의 품 질 기 준 에 맞 는 것 을 사 용 하 여 완 벽 한 시 공 을 하 여 야 한 다 . (3) 맨홀시 공은 인상 작업 시작 후 2시간 내 에 차 량을 통과시 키는 공법으 로 시공하 고 인 상 후 침하 파 손이 되지 않도 록 하여 야 한다 . ① 기 존 포장 면과 평 탄성 유 지(도로중 심선에 직각 또 는 평행 으로 측 정) - 포장공 사 시행 구간 : 3m 직선 자로 측 정하여 3㎜ 이내 - 포장공 사 미시 행구간 : 맨홀정 비공사 범위 이 상의 직 선자로 측정하 여 3㎜ 이내 ② 기 존 포장 면과 접 촉면 사 이 수밀 성 유지 (정 밀시공 ) ③ 기 존 노면 과 보수 구조물 접착성 확보 ④ 재 료(아스팔 트 콘크 리트, 시 멘트 콘 크리트 )별 품질기 준 확보 (4) 맨 홀보수 ① 절 단 가. 절단 작업은 맨홀 틀 이상의 두께로 수직 절 단해야 하며, 최 소 125mm 이상 두께로 수직 절 단한다 .
나. 보 수범위 폭은 다짐 장비 폭을 고려하 여 25cm 이상으 로 하 고, 주 변 포 장으로 파손 이 확 대되거 나, 보 수 범 위를 초 과하여 평탄성 이 불량 한 경우 , 발주처 와 협의 하여 보 수방법 및 범위 를 결정 하여야 한다. ② 굴 착 가. 굴착 작업 시 맨홀 틀 하부에 기설치 된 벽돌 , 높이조 절층은 반드시 제거하 여야 한 다. 나. 포장 잔재가 맨홀 내 부로 들 어가지 않도록 시공하 고, 시공 사진을 준공 시 제출해 야 한다 . 다. 브레이커 작업 시 진동영향에 의한 주변포장 하부재료 유실 등이 발생하지 않도록 유의하여 시공해야 한다. 라. 작 업 중 발 생 한 포 장 잔 재 및 부 산 물 이 굴 착 면 에 남 지 않 도 록 깨 끗 이 청 소 하 고 사 진 촬 영 후 준 공 시 제 출 해 야 한 다 . ③ 높 이조절 가. 높이조절층 두께는 상부 교통 하중에 대한 내구성 확보를 위하여 최소 50mm 이상이 되도록 시공해야 한다. 나. 최소 두께(50mm) 확보가 어려운 경우, 앵커볼트 등을 이용하여 맨홀 슬래브 상면과 맨홀 틀을 고정하여야 한다. 다. 높이 조절 시 맨홀 틀 은 인상 장치를 이용하 여 기존 포장면 과 평탄 하게 설 치해야 한다. ④ 기 층 시공 가. 기층 용 재료 가 맨홀 내부로 유입되 지 않도 록 거푸 집을 밀 실하게 설치해 야 한다 .
① 공 사 안내 판, 교통 안전시 설 등을 철저히 설치하 여야 하 며, 교통 정리원 을 배치 한다. ② 본 공사 중 특수한 사정으로 감독관이 본 공사를 중단 지시할 때에는 즉시 중단하고 감독관의 지시에 응한다. ③ 현 장 대 리 인 은 매 일 감 독 관 의 작 업 지 시 를 받 아 야 하 며 , 인 원 및 장 비 의 배 치 상 황 과 공 정 관 리 를 철 저 히 이 행 할 것 이 며 , 일일 작업보고를 감독관에게 하여야 하고, 어떠한 상황에서도 감독관 허락 없이는 공사현장을 이탈할 수 없다. ④ 본 공사 시 공 중 다 른 시설 물 파손 시는 도 급자 부 담으로 원상 복 구한다 . ⑤ 본 공 사 시공 중 교통소 통 및 안전 관리에 철 저를 기 하고 현장 에서 발 생되는 안 전사고 에 대하 여는 도급 자가 원상 복구 또는 전 액부담 으로 책임진 다. 단 사고책 임이 없 는 불 가항력 적 사유 에 기 한 경우 에는 발주기 관과 계약 상대자 가 협의 하여 처 리한다 . ⑥ 높 이조절 부는 시 공상태 확인을 위한 육 안점검 및 사진 촬영을 실시한 다. ⑦ 현 장 대 리 인 은 품 질 확 보 를 위 해 시 공 단 계 별 체 크 리 스 트 를 작 성 한 후 준 공 시 준 공 도 서 와 함 께 제 출 해 야 한 다 . ⑧ 본 시 방 서 에 서 제 시 하 지 않 은 재 료 및 시 공 관 련 제 반 사 항 은 서 울 특 별 시 전 문 시 방 서 아 스 팔 트 콘 크 리 트 표층(SMCS 44 50 10 25 : 2018) 또는 시멘트 콘크리트 포장(SMCS 44 50 15 10 : 2018)을 따른다.
⑨ 맨 홀 관리 기관으 로부터 맨 홀뚜껑 과 받침 을 수령 받을 시 시 공사로 하여금 정품여 부를 확인 하고 맨 홀뚜껑 과 받침 의 단차 가 2mm 이내인 지 확인 하여야 한다. <첨부 1> 품질시험 및 강도
| 종별 | 시험항목 | 시험방법 | 관리기준 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 마샬 안정도 (양면 75회) | KS F 2337 (KS F 2369) | 7,500N 이상 (7,350N 이상) | ※ 시험빈도 : 맨홀정비공사 300개소 당 1 회 시험 | |
| 가열아스팔트 | 공극률 | 3 ~ 6% (3 ~ 10%) | (최소 연 2회 이상) ※ 시료채취장소 1) 아스팔트 콘크리트 | |
| 혼합물 (상온) | 인장강도비 (TSR) | 아스팔트 콘크리트 포장 시공지침 (부속서 Ⅳ–6) | 0.8 이상 | : 코어 및 정비공사 사용된 현장혼합물(트럭에서 직접채 취) |
| 밀도 (다짐도) | KS F 2446 | 96% ~ 100% (기준 밀도 대비) | 2) 시멘트 콘크리트 : 공사 현장 트럭에 탑재된 재료(무작위 선택) | |
| 초속경 시멘트 콘크리트 | 압축강도 | KS F 2405 (KS L ISO 679) | 20MPa (3시간) | ※ 공시체 제작 : 현장재료 확용, 공법별 시방 서 표준배합비에 따름 ※ 시료수량 : 시험 항목 당 3개 시험 (0.5h, 1h, 1.5h) |
| 평탄성 | - 포장공사 시행구간 : 3m 직선자로 측정하여 단차가 3mm 이내 - 포장공사 미시행구간 : 맨홀정비공사 범위 이상의 직선자로 측정하여 단차가 3㎜ 이내 |