빙-선체 국부 하중 계측을 위한 현장 캘리브레이션

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• 과업지시서 1부.hwpx · 공고규격서
• 제안요청서 1부.hwp · 공고규격서
• 입찰공고문 1부(소기업,소상공인).pdf · 공고규격서

공고 개요

유찰 · 한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소 · 영상 제작

결과

유찰

참가

0곳 · 개찰 07/13(월)

요약 AI 요약

빙-선체 국부 하중 계측을 위한 현장 캘리브레이션 사업은 아라온호 선수부에 부착된 스트레인게이지의 출력과 실제 하중·응력 사이의 관계를 현장에서 확인하기 위해 수행된다. 이를 통해 측정된 스트레인게이지 데이터를 실제 하중 또는 응력 값으로 바꾸는 보정계수와 보정식을 도출하고 최종 기술보고서를 제출한다.

• 현장 캘리브레이션을 위한 하중 인가용 보조장치, 고정 보조구, 기준 하중 장치 및 계측 보조장비 준비 및 현장 반입
• 스트레인게이지 출력 신호와 실제 하중·응력 간 상관관계 도출 (보정계수·보정식 산출)
• 채널별 영점(Zero) 확인 및 필요 시 보정
• 선형성(Linearity) 및 반복성(Repeatability) 검증 수행
• 채널 간 편차, 이상 신호, 노이즈, 드리프트 검토
• 측정 종료 후 임시 세팅 해체·회수 및 작업 위치 원상복구 및 최종 기술보고서 제출

평가 · 배점

기술 : 가격 — 기술 90점 · 가격 10점

협상 대상 기준 · 기술능력평가 점수가 배점한도의 85%이상인 자를 협상적격자로 선정함.

참가 자격 · 제한

업종제한

제한 없음

지역제한

제한 없음

공동수급

공동수급불허

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

81,500,000원

배정예산

89,650,000원

예정가격 방식

비예가

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

06/30(화)

공고번호

R26BK01608121-000

참조번호

2026-VC25-187

공고기관

한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소

수요기관

한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소

계약방법

제한경쟁

낙찰방법

협상에의한계약

계약유형

총액계약

예정가격 방식

비예가

추정가격

81,500,000원

배정예산

89,650,000원

공공조달분류

연구조사서비스 › 학술연구서비스 › 기타연구조사서비스

사전규격번호

R26BD00243951

재공고

아니오

출처

나라장터

문서 발췌

=== 과업지시서 1부.hwpx ===

과 업 지 시 서

- 빙-선체 국부 하중 계측을 위한 현장 캘리브레이션 -

2026. 6.

1. 과업 설명서

가. 과업 개요

■ 과 업 명 : 빙-선체 국부 하중 계측을 위한 현장 캘리브레이션 ■ 추정비용 : 89,650,000원 (부가세 포함) ■ 과업기간 : 2026년 11월 10일 까지.

나. 과업의 필요성

❍ 본 과업은 아라온호 선수부 응력모니터링 시스템에 부착된 스트레인게이지의 출력 신호(µε)와 실제 하중·응력 간 상관관계를 현장 조건에서 확인하기 위한 실선 캘리브레이션 기술용역이다. ❍ 아라온호 선수부 응력모니터링 시스템의 스트레인게이지 출력은 설치 위치, 부착 상태, 선체 구조부 강성, 배선 조건, 온도 변화 및 실제 선체 경계조건의 영향을 동시에 받는다. 따라서 실험실 수준의 점검만으로는 계측 출력값을 실제 하중 또는 응력 수준으로 직접 환산하기 어렵다. ❍ 본 과업은 실선 빙하중 계측자료를 정량적으로 확보하고, 이를 선체 구조응답 평가 및 설계하중 산정식 검토의 근거자료로 활용하기 위한 현장 캘리브레이션 절차를 수행하는 것을 목적으로 한다. ❍ 이를 위해 계약상대자는 현장 캘리브레이션 수행에 필요한 하중 인가용 보조장치, 고정 보조구, 기준 하중 장치 및 계측 보조장비를 준비하여 현장에 반입하고, 측정 수행에 필요한 범위 내에서 임시 장착·세팅하여야 한다. ❍ 본 과업에 사용되는 보조장치 및 계측 세팅은 현장 캘리브레이션 수행을 위한 임시 수단이며, 측정 종료 후 계약상대자가 해체·회수하고 작업 위치는 원상복구하는 것을 원칙으로 한다. 따라서 본 과업의 주된 성과물은 물품 인수가 아니라 캘리브레이션 데이터, 보정계수, 보정식 및 최종 기술보고서이다. ❍ 본 과업을 통해 스트레인게이지 채널별 영점(Zero), 선형성(Linearity), 반복성(Repeatability), 채널 간 편차 및 이상 신호 발생 여부를 확인하고, 향후 실선 빙하중 계측자료가 동일한 기준으로 누적·분석될 수 있도록 보정 기준을 확보하고자 한다.

2) 계약상대자는 과제 진행 중 발생하는 문제점과 결과에 대해 연구소와 긴밀히 협의하여 진행하며 원 발주처가 요구하는 보안사항을 철저히 준수하여야 한다. 3) 연구소에서는 본 용역과 관련하여 감독관을 지명할 수 있다. 이 경우 감독관은 연구소의 역할을 수행한다.

3. 세부 과업지시서

가. 과업의 내용

1. 용도(End-user's Use and Feature) - 본 용역은 아라온호 선수부 응력모니터링 시스템에 부착된 스트레인게이지의 출력 신호(µε)와 실제 하중·응력 간 상관관계를 도출하기 위한 현장 실선 캘리브레이션 용역이다. - 본 용역의 결과는 실선 빙하중 계측 원시데이터를 실제 하중 또는 응력 수준으로 환산하기 위한 기준값 및 보정식으로 활용된다. - 현장 캘리브레이션은 실험실 환경이 아닌 실제 선체 구조, 실제 부착 상태, 실제 배선 조건 및 현장 접근 조건을 반영하여 수행한다. - 캘리브레이션 결과는 이후 실선 빙하중 계측자료와 영상계측자료, 운항 조건, 해빙 조건 자료를 통합 해석하는 데 필요한 기초자료로 활용된다. - 본 과업은 현장 사전조사, 측정 보조장치 반입 및 임시 세팅, 하중 인가 계획 수립, 단계별 하중 부여 시험, 채널별 영점 확인, 선형성 및 반복성 검증, 보정식 도출, 측정 종료 후 임시 세팅 해체 및 원상복구, 최종 기술보고서 작성을 포함한다. - 본 과업에서 계약상대자가 반입하는 보조장치, 치구, 기준 하중 장치 및 계측 보조장비는 현장 캘리브레이션 수행을 위한 임시 사용 장비로 보며, 연구소의 자산 인수 대상에 포함하지 않는다.

2. 용역 수행 범위(Configurations of Service) 1) 현장 캘리브레이션 세팅 및 측정 보조장치 운용 - 계약상대자는 아라온호 선수부 응력모니터링 시스템의 스트레인게이지 현장 캘리브레이션 수행에 필요한 하중 인가용 보조장치, 고정 보조구, 기준 하중 장치 및 계측 보조장비를 준비하여 현장에 반입한다. - 계약상대자는 선체 구조, 스트레인게이지 위치, 작업 공간, 접근성 및 안전 조건을 고려하여 측정 수행에 필요한 범위 내에서 보조장치를 임시 장착·세팅한다. - 임시 세팅은 하중 인가 방향과 하중 전달 경로가 명확히 확보되도록 구성하여야 하며, 기존 스트레인게이지, 배선, 선체 구조물 및 주변 설비에 손상을 주지 않아야 한다. - 캘리브레이션 수행 중 동일 조건의 반복 하중 인가가 가능하도록 보조장치의 임시 고정 상태와 작업 안전성을 확보하여야 한다. - 캘리브레이션 종료 후 계약상대자는 현장에 반입한 보조장치와 장비를 해체·회수하고, 작업 위치를 원상복구하여야 한다. - 본 항목은 캘리브레이션 수행을 위한 임시 세팅 및 장비 운용에 관한 사항이며, 별도 물품 납품 또는 자산 인수를 의미하지 않는다. 2) 현장 캘리브레이션 엔지니어링 - 계약상대자는 아라온호 실선 운항 또는 정박 조건에서 수행되는 스트레인게이지 현장 캘리브레이션 기술용역을 수행한다. - 선수부 응력모니터링 시스템에 부착된 스트레인게이지 출력 신호(µε)와 실제 하중·응력 간 상관관계를 도출한다. - 현장 조건에 따른 채널별 영점(Zero)을 확인하고 필요 시 보정한다. - 단계별 하중 인가를 통해 채널별 선형성(Linearity)을 검증한다. - 동일 조건에서 반복 하중 인가를 수행하여 반복성(Repeatability)을 검증한다. - 채널 간 출력 편차, 이상 채널, 노이즈, 드리프트 발생 여부를 검토한다. - 캘리브레이션 결과를 바탕으로 채널별 보정계수 또는 보정식을 도출한다.

3) 현장 출장 및 기술지원 - 현장 캘리브레이션 수행을 위하여 필요 시 해외 현장출장을 수행한다. - 현장출장 대상지는 아라온호 정박지 또는 연구소가 지정하는 현장으로 하며, 필요한 경우 뉴질랜드 크라이스트처치 등 현장 접근 거점을 포함할 수 있다. - 출장 인원, 일정 및 세부 작업 범위는 연구소와 협의하여 확정한다. - 현장 작업 전 작업 절차, 안전관리 사항, 장비 반입 조건, 임시 장착·세팅 방법, 측정 종료 후 해체 및 원상복구 방법을 연구소와 사전 협의한다. - 현장 작업 중 예상치 못한 선체 접근성 제약, 공간 제약, 기상 조건, 선박 일정 변경 등이 발생할 경우 연구소와 협의하여 작업 범위 및 일정을 조정할 수 있다. 3. 규격(Specification) 1) 현장 캘리브레이션 보조장치 및 임시 세팅 요구사항 가) 기본 요구사항 - 현장 캘리브레이션 보조장치는 아라온호 선수부 응력모니터링 시스템의 스트레인게이지 출력 신호를 실제 하중·응력과 비교·검증하기 위한 임시 측정 세팅에 적용 가능하여야 한다. - 보조장치는 선체 구조 및 스트레인게이지 위치를 고려하여 하중 인가 방향과 하중 전달 경로가 명확하게 설정될 수 있도록 구성하여야 한다. - 하중 인가 시 작업자 안전성과 보조장치의 임시 고정 안정성을 확보하여야 한다. - 반복 하중 인가 시 동일 조건을 재현할 수 있도록 기계적 반복성을 확보하여야 한다. - 현장 반입, 임시 장착, 측정 수행, 해체, 회수 및 원상복구가 가능한 구조와 절차를 갖추어야 한다. - 보조장치 및 관련 장비는 계약상대자가 현장 캘리브레이션 수행을 위해 반입·운용하는 장비로 보며, 연구소의 자산 인수 대상에 포함하지 않는다.

나) 세팅 시 고려사항 - 선수부 접근성 및 작업 공간 제약 - 선체 구조물과의 간섭 여부 - 스트레인게이지 및 기존 배선 손상 방지 - 하중 인가 시 보조장치 변형, 미끄러짐 및 이탈 방지 - 선박 정박 또는 운항 준비 상태에서의 작업 안전성 - 현장 작업자의 임시 장착·해체 편의성 - 측정 종료 후 장비 회수 및 작업 위치 원상복구 가능성 다) 제출 자료 - 현장 캘리브레이션 세팅 개요 - 하중 인가 보조장치 구성 설명자료 - 하중 인가 방법 및 절차 - 임시 장착 및 고정 방법 - 해체·회수 및 원상복구 방법 - 안전상 주의사항 - 최종 기술보고서 4. 납품 장소 및 납품기한 - 납품 및 수행 장소 - 기본 장소 : 선박해양플랜트연구소 또는 연구소가 지정하는 장소 - 현장 수행 장소 : 아라온호 정박지 또는 연구소가 지정하는 실선 현장 - 해외 현장출장이 필요한 경우 : 아라온호 운항·정박 일정에 따라 연구소와 협의하여 결정 - 납품 및 완료 기한 : 2026년 11월 10일 이내. - 단, 아라온호 운항 일정, 정박 일정, 현장 접근 가능 여부, 기상 조건 및 출장 일정에 따라 연구소와 협의하여 조정할 수 있음 5. 용역 및 검수 1.1. 인도조건 : 현장설치 후 검증 완료 1.2. 납품업체는 납품 시 정품확인을 위하여 공급자 확인서를 제출하여야 하며 납품 후 검수 요청하며 검수절차에 의해 검수를 필하여야 함. - “납품업체”가 공급하는 물품의 제조사가 아닌 경우에는 제조사(또는 제조사의 한국지사)로부터 정품 및 A/S를 확인 할 수 있는 서류를 납품 시에 제출해야 함. - 본 규격서에 대하여 “수요기관”과 “납품업체”의 해석 차이 또는 이견이 있을 경우 “수요기관”과 협의하는 것을 원칙으로 하고 분쟁이 발생할 경우 관계 법령 및 일반관례를 따르며, 소송관할법원은 “수요기관”의 주소지를 관할하는 법원으로 함. 1.3. 공급되는 재료는 수요자가 지정한 장소에 공급자 책임 하에 운반되어야 하며 수요자 측의 검수 방침에 맞게 검수함. 1.4. 외관상으로는 문제가 없어 검수가 되었으나, 사용 중에 문제가 발생하였을 경우 교체를 요청한 날로부터 15일 이내에 새 재료로 교체가 되어야 함. 1.5. 제품은 각 제조사의 정품이어야 하며, 비공식적인 경로로 수입된 제품은 아니됨. 1.6. 공급되는 재료는 수요자가 지정한 장소에 공급자 책임하에 운반되어야 하며 수요자 측의 검수 방침에 맞게 검수함. 1.7. 검수 및 시운전에 필요한 모든 경비는 납품업체가 부담해야 함. 1.8. 검수 및 시운전 중에 발생 할 수 있는 안전사고 및 재해방지에 필요한 조치를 취해야 하며, 사고발생 시 “납품업체”가 모든 책임을 지고 즉시 복구 및 변상조치 해야 함.