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양덕지구 가뭄대비 용수개발 사업
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- 공고문[양덕지구 가뭄대비 용수개발 사업].pdf · 공고규격서
- 설계예산서 및 내역서(양덕지구 가뭄대비 용수개발 사업).xls · 공고규격서
공고 개요
경상남도 고성군 고성읍 · 지하수·관정
- 낙찰업체
- 합자회사 이룸
- 낙찰금액
- 34,079,900원 · 낙찰률 90.042%
- 낙찰하한율
- 89.745%
- 참가
- 9곳 · 개찰 04/10(금)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE15943734 | 06/22(월) | 36,157,000원 | 금차 28일, 총공사 28일 | 합자회사 이룸 (주계약업체 100%) |
| R26TE15936833 | 06/22(월) | 36,157,000원 | 금차 28일, 총공사 28일 | 합자회사 이룸 (주계약업체 100%) |
| R26TE15933692 | 06/22(월) | 36,157,000원 | 금차 28일, 총공사 28일 | 합자회사 이룸 (주계약업체 100%) |
| R26TE13900941 | 04/13(월) | 34,079,900원 | 금차 28일, 총공사 28일 | 합자회사 이룸 (주계약업체 100%) |
| R26TE13854882 | 04/13(월) | 34,079,900원 | 금차 28일, 총공사 28일 | 합자회사 이룸 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
경남 고성군 양덕지구의 가뭄에 대비하기 위해 지하수를 개발·이용하는 용수개발 공사입니다. 관정(지하수 우물)을 굴착하고 상수도관을 부설하여 농업용수를 공급하는 시설을 만듭니다.
- 대구경 착정·보링으로 관정 굴착(토사 8m, 풍화암 2m, 연암 65m)
- 케이싱 설치 및 에어써징, 그라우팅 차수벽 설치
- 수중모터펌프(5HP) 및 컨트롤박스 등 기계·전기 설비 설치
- PE관(D40mm) 162m 접합·부설 등 상수도관 공사
- 토공(흙깎기 30㎥, 되메우기 15㎥, 잔토처리 13㎥)
- 수질검사(농업용수) 및 한전불입금
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 지하수개발·이용시공업
- 지역제한
- 경상남도 고성군
- 공동수급
- 공동수급불허
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 04/06(월) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 04/07(화) 10:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 04/09(목) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 04/10(금) 10:00 | 지남 |
| 개찰 | 04/10(금) 11:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 34,181,818원
투찰 계산
- 낙찰하한율
- 89.745%
- 예정가격 방식
- 복수예가
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 04/06(월)
- 공고번호
- R26BK01443168-000
- 참조번호
- 고성군 고성읍 공고 제2026-18호
- 공고기관
- 경상남도 고성군 고성읍
- 수요기관
- 경상남도 고성군 고성읍
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 소액수의견적
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 34,181,818원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 발췌
과업·요구
| 발 주 기 관 | 경상남도 고성군 고성읍 | |||
|---|---|---|---|---|
| 공 사 명 | 양덕지구 가뭄대비 용수개발 사업 | |||
| 기 간 | 착공일로부터 28일 | |||
| 공 사 개 요 | 과업내용 | 설계내역서 참조 | ||
| 공사구분 | 전문공사 / 유지보수공사 | |||
| 예 산 액 (부가세, 관급자재 포함) | 금 3 7 ,6 0 0 ,0 0 0 원 | 기 초 금 액 | 금 3 7 ,6 0 0 ,0 0 0 원 | |
| 추 정 가 격 | 금 3 4 ,1 8 1 ,8 1 8 원 | 견 적 서 접 수 개 시 일 시 | 2026. 4. 7. (화) 10:00 | |
| 부 가 가 치 세 | 금 3 ,4 1 8 ,1 8 2 원 | 견 적 서 접 수 마 감 일 시 | 2026. 4. 10. (금) 10:00 | |
| 관 급 자 재 액 | 금0원 | 개 찰 일 시 | 2026. 4. 10. (금) 11:00 |
참가자격
◈ 본 공사는 건설산업기본법 제16조 제1항 제4호에 따라 공사 예정금액이 37,600천원으로서 종합.전문 간 상호진출을 허용하지 않습니다. << 견적제출 참가 시 주의사항>> ▢ A값 = 673,623원 * A : 국민연금보험료, 국민건강보험료, 노인장기요양보험료, 퇴직공제부금비, 산업안전보건관리비, 안전관리비, 품질관리비의 합계액(※ 지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준) ※ A값 확인 후, 투찰금액을 신중히 검토하여 입찰에 참가하시기 바랍니다. 2 견적 제출방법 가. 총액, 전자입찰, 견적제출(2인 이상), 적격심사 비대상 입찰입니다. 나. 재입찰 사유에 해당되는 경우 다음과 같이 재입찰을 실시합니다. - 재입찰 견적 마감 : 2026. 4. 10.(수) 16:00까지 - 재입찰 견적 개찰 : 2026. 4. 10.(수) 17:00까지 ※ 개찰 시간은 사정에 따라 다소 지연될 수 있습니다. 3 견적제출 참가자격 : 다음의 자격을 모두 갖춘 업체 가.「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제13조 및 같은 법 시행규칙 제14조에 따른 자격을 갖춘 업체 나. 견적제출안내 공고일 전일부터 견적제출일까지(낙찰자의 경우 계약 체결일까지) 주된 영업장(본사) 소재지가 경상 남 도 고 성 군 내 에 있 는 업 체 다.「지하수법」에 따른 『 지 하 수 개 발 ·이 용 시 공 업 』 을 등록한 업체
과업·요구
| 구분 | 비 목 | 금 액 | 요율 | 산 출 근 거 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 순 직 접 공 사 비 | 0 | ||||||||
| 2 | 재료비 | 3 + 4 | ||||||||
| 3 | 직 접 재 료 비 | |||||||||
| 4 | 간 접 재 료 비 | 0 | ||||||||
| 5 | 노무비 | 6 + 7 | ||||||||
| 6 | 직 접 노 무 비 | |||||||||
| 7 | 간 접 노 무 비 | 16.5% | 6 × 0.165 | |||||||
| 8 | 경 비 | 9:17 | ||||||||
| 9 | 산 출 경 비 | |||||||||
| 10 | 산 재 보 험 료 | 3.56% | 5 × 0.0356 | |||||||
| 11 | 고 용 보 험 료 | 1.01% | 5 × 0.0101 | |||||||
| 12 | 건설기계대여금지급보증서 | 0.51% | (2 + 6 + 9) × 0.0051 | |||||||
| 13 | 산업안전보건관리비 | 3.15% | ((2 + 6) ) × 0.0315 | |||||||
| 14 | 환 경 보 전 비 | 0.8% | (2 + 6 + 9) × 0.008 | |||||||
| 15 | 석면분담금 | 0.006% | 5 × 0.00006 | |||||||
| 16 | 임금채권부담금 | 0.09% | 5 × 0.0009 | |||||||
| 17 | 기 타 경 비 | 5.2% | (2 + 5) × 0.052 | |||||||
| 18 | 순 공 사 원 가 | 2 + 5 + 8 | ||||||||
| 19 | 일 반 관 리 비 | 8% | 18 × 0.08 | |||||||
| 20 | 이 윤 | 14.75% | (5 + 8 + 19) ×0.1475 | |||||||
| 21 | 수 질 검 사 비 | 0 | ||||||||
| 22 | 한 전 불 입 금 | |||||||||
| 23 | 총 원 가 | 18 + 19 + 20 + 21 + 22 | ||||||||
| 24 | 부 가 가 치 세 | 10% | 23 × 0.1 | |||||||
| 25 | 도 급 액 | 23 + 24 | ||||||||
| 26 | 총 공 사 비 | 37,600,000 | 25 | |||||||
| 0 |
| 공 종 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 비 고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공 종 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 비 고 |
| 순 공 사 비 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| 1. 토 공 | ||||||||||||
| 1) 토 공 | ||||||||||||
| 흙깎기 | 백호0.2㎥ | 30 | ㎥ | 0 | 0 | 0 | 단산1참조 | |||||
| 되메우기및다짐(진동롤러) | 백호0.2㎥(100%) | 15 | 단산2참조 | |||||||||
| 잔토처리(현장내) | 13 | 단산3참조 | ||||||||||
| 2. 상 수 도 공 | ||||||||||||
| 1) 상 수 도 관 공 | ||||||||||||
| 모래기초지정 | 13 | ㎥ | 0 | 0 | 0 | 단산4참조 | ||||||
| PE관 접합 및 부설 | D=40mm | 162 | M | 일위9참조 | ||||||||
| PE소켓 접합 | D40mm | 1 | 개소 | 일위10참조 | ||||||||
| PE곡관 접합 | 9 | 일위11참조 | ||||||||||
| PE정티 접합 | 1 | 일위12참조 | ||||||||||
| 플랜지접합 | 4 | 일위13참조 | ||||||||||
| 일반밸브 및 콕류 설치 | Φ32~50mm | 2 | 일위14참조 | |||||||||
| PE관 절단 | D40mm | 10 | 일위15참조 | |||||||||
| 3. 관 정 공 | ||||||||||||
| 1) 찬 공 | ||||||||||||
| 대구경착정(토사) | D250mm | 8 | m | 0 | 0 | 0 | 일위1참조 | |||||
| 대구경보링(풍화암) | 2 | 일위2참조 | ||||||||||
| 대구경보링(연암) | D200mm | 65 | 일위3참조 | |||||||||
| 케이싱설치 | 8" , 14.46일/m | 10 | 일위4참조 | |||||||||
| 에어써징 | 75 | 일위5참조 | ||||||||||
| 2) 그 라 우 팅 | ||||||||||||
| 그라우팅차수벽설치 | 10 | m | 0 | 0 | 0 | 일위6참조 | ||||||
| 3) 기 계 설 치 | ||||||||||||
| 수중모터펌프설치 | 1 | 대 | 0 | 0 | 0 | 일위7참조 | ||||||
| 4) 부 대 공 | ||||||||||||
| 전기내선공 | 1 | 대 | 0 | 0 | 0 | 일위8참조 | ||||||
| 4. 부 대 공 | ||||||||||||
| 1) 중 기 운 반 | ||||||||||||
| 중기운반 | 굴삭기0.2㎥ | 1 | 식 | 0 | 단산5참조 | |||||||
| 5. 사 급 자 재 대 | ||||||||||||
| 1) 모 래 | ||||||||||||
| 모 래, 창원, 도착도 | 강모래 | 14 | ㎥ | 0 | 0 | 0 | ||||||
| 2) 상 수 자 재 | ||||||||||||
| PE 수도관 | 40A | 232 | M | 0 | 0 | 0 | ||||||
| PE 소켓 | D40mm | 1 | 개 | |||||||||
| PE 곡관(11.5˚) | 4 | |||||||||||
| PE 곡관(22.5˚) | 2 | |||||||||||
| PE 곡관(45˚) | 1 | |||||||||||
| PE 곡관(90˚) | 2 | |||||||||||
| PE 정티 | 1 | |||||||||||
| PE 청동밸브소켓 | 40A | 4 | ||||||||||
| 황동볼밸브(10kg/㎠) | 2 | |||||||||||
| 3) 관 정 자 재 | ||||||||||||
| 수중모터펌프(심정용) | 5HP(3.75kW) | 1 | 대 | 0 | 0 | 0 | ||||||
| 콘트롤박스판넬 | STS | EA | 견적1참조 | |||||||||
| 수중케이블(CVF) | 6SQ | 80 | M | |||||||||
| 맨홀뚜껑 | 1000×1000 | 1 | EA | 견적2참조 | ||||||||
| 사각맨홀 | 800×800×1000×150T | |||||||||||
| PE 청동밸브소켓 | 40A | 2 | 개 | |||||||||
| 청동게이트밸브(10kg/㎠) | 1 | |||||||||||
| 전선관(PE) | 28mm | 80 | M | |||||||||
| 수도미터기 | MW40(신설) | 1 | 개 | |||||||||
| 배관용강관(백관-반제품) | 200A(외경216.5) 5.85t | 10 | M | |||||||||
| PVC파이프(일반관),부산 | D=150mm(VG1) | 48 | ||||||||||
| PVC파이프(유공관),부산 | 28 | |||||||||||
| PVC 이중벽관 소켓 | D=150mm | 18 | 개 | |||||||||
| PE 직관 (수도용) | D40mm | 70 | M | |||||||||
| P.P 로프 | Φ12mm(13.9kg×200m) | |||||||||||
| 준공상황판 | 30×20(STS) | 1 | EA | 견적3참조 | ||||||||
| 수중모터 헤드커버 | 200mm용 | 견적4참조 | ||||||||||
| 수질검사비 | 0 | 0 | 0 | |||||||||
| 1.수질검사비 | ||||||||||||
| 수질검사비 | 농업용수 | 1 | 식 | 0 | 0 | 0 | 견적5참조 | |||||
| 한전불입금 | 0 | 0 | 0 | |||||||||
| 1.한전불입금 | ||||||||||||
| 한전불입금 | 1 | 식 | 0 | 0 | 0 | 견적6참조 | ||||||
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 재료비 | 노무비 | 경 비 | 비 고 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 제1호표 | 대구경착정(토사) | D250mm | m | 0 | 0 | 0 | 0 | 182,197 | 94,528 | 32,632 | 55,037 | ||||||||||||||||
| 제2호표 | 대구경보링(풍화암) | 282,480 | 148,213 | 49,352 | 84,915 | ||||||||||||||||||||||
| 제3호표 | 대구경보링(연암) | D200mm | 99,920 | 51,423 | 18,620 | 29,877 | |||||||||||||||||||||
| 제4호표 | 케이싱설치 | 8" , 14.46일/m | 150,512 | 138,358 | 4,292 | 7,862 | |||||||||||||||||||||
| 제5호표 | 에어써징 | 15,989 | 12,889 | 1,401 | 1,699 | ||||||||||||||||||||||
| 제6호표 | 그라우팅차수벽설치 | 116,186 | 114,490 | 1,314 | 382 | ||||||||||||||||||||||
| 제7호표 | 수중모터펌프설치 | 대 | 630,164 | 630,164 | |||||||||||||||||||||||
| 제8호표 | 전기내선공 | 667,384 | 547,352 | 112,702 | 7,330 | ||||||||||||||||||||||
| 제9호표 | PE관 접합 및 부설 | D=40mm | M | 1,418 | 1,377 | 41 | |||||||||||||||||||||
| 제10호표 | PE소켓 접합 | D40mm | 개소 | 16,989 | 16,495 | 494 | |||||||||||||||||||||
| 제11호표 | PE곡관 접합 | ||||||||||||||||||||||||||
| 제12호표 | PE정티 접합 | ||||||||||||||||||||||||||
| 제13호표 | 플랜지접합 | 16,901 | 16,570 | 331 | |||||||||||||||||||||||
| 제14호표 | 일반밸브 및 콕류 설치 | Φ32~50mm | 18,710 | 18,344 | 366 | ||||||||||||||||||||||
| 제15호표 | PE관 절단 | D40mm | 4,367 | 4,214 | 126 | 27 |
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | 재료비 | 노무비 | 경 비 | 비 고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 비 고 |
| 제1호표 | 대구경착정(토사) | D250mm | m | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||
| 중급기술자 | 0.02 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |||
| 중급기능사 | 0.09 | ||||||||||||
| 보 링 공(지질조사) | |||||||||||||
| 특별인부 | 0.04 | ||||||||||||
| 보통인부 | 0.09 | ||||||||||||
| 고성능착정기 | 335.7kW | 0.35 | hr | ||||||||||
| 윙비트 | 10"(6Wing) | 0.0032 | EA | ||||||||||
| 벤토나이트 | 0.88 | kg | |||||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제2호표 | 대구경보링(풍화암) | D250mm | m | 0 | |||||||||
| 중급기술자 | 0.03 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |||
| 중급기능사 | 0.14 | ||||||||||||
| 보 링 공(지질조사) | |||||||||||||
| 특별인부 | 0.07 | ||||||||||||
| 보통인부 | 0.14 | ||||||||||||
| 고성능착정기 | 335.7kW | 0.54 | hr | ||||||||||
| 윙비트 | 10"(6Wing) | 0.0044 | EA | ||||||||||
| 벤토나이트 | 0.88 | kg | |||||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제3호표 | 대구경보링(연암) | D200mm | m | 0 | |||||||||
| 중급기술자 | 0.01 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |||
| 중급기능사 | 0.05 | ||||||||||||
| 보 링 공(지질조사) | |||||||||||||
| 특별인부 | 0.02 | ||||||||||||
| 보통인부 | 0.05 | ||||||||||||
| 고성능착정기 | 335.7kW | 0.19 | hr | ||||||||||
| 기포제 | 10인치 | 0.38 | ℓ | ||||||||||
| 에어해머 | 0.0004 | EA | |||||||||||
| 버튼비트 | T32×45mm | 0.0018 | |||||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제4호표 | 케이싱설치 | 8" , 14.46일/m | m | 0 | |||||||||
| 중급기술자 | 0.03 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |||
| 중급기능사 | 0.13 | ||||||||||||
| 보 링 공 | |||||||||||||
| 특별인부 | |||||||||||||
| 보통인부 | 0.2 | ||||||||||||
| 고성능착정기 | 335.7kW | 0.05 | hr | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제5호표 | 에어써징 | m | 0 | ||||||||||
| 중급기술자 | 0.004 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |||
| 중급기능사 | 0.01 | ||||||||||||
| 보 링 공 | |||||||||||||
| 특별인부 | |||||||||||||
| 보통인부 | 0.02 | ||||||||||||
| 고성능착정기 | 335.7kW | 0.01 | hr | ||||||||||
| 공기 압축기 | 25.5㎥/min | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제6호표 | 그라우팅차수벽설치 | m | 0 | ||||||||||
| 중급기술자 | 0.04 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |||
| 중급기능사 | 0.18 | ||||||||||||
| 보 링 공(지질조사) | 0.1 | ||||||||||||
| 보통인부 | 0.2 | ||||||||||||
| 차수벽처리 | 몰탈 1:1 | 0.1 | ㎥ | 7,126 | |||||||||
| 속경차수벽처리 | 속경성밀크 | 0.07 | 8,600 | ||||||||||
| 그라우팅펌프 | 30~60ℓ/min | 0.14 | hr | 1,599 | |||||||||
| 그라우팅믹서 | 190×2ℓ | 1,134 | |||||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제7호표 | 수중모터펌프설치 | 대 | 0 | ||||||||||
| 중급기술자 | 1 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |||
| 중급기능사 | 0.5 | ||||||||||||
| 배 관 공 | |||||||||||||
| 보통인부 | |||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제8호표 | 전기내선공 | 대 | 0 | ||||||||||
| 600V 가교PE 케이블 | CV 4C×3.5㎟ | 5 | m | 0 | 0. | 1,117 | 0. | 0. | 0. | ||||
| HIPVC 전선관 | HIPVC 16C | 265 | |||||||||||
| 노말밴드(강제) | 아연도 28C | 2 | EA | 1,940 | |||||||||
| 워사캡 | 28C | 1 | 2,794 | ||||||||||
| HIV전선 | HIV 1.6㎜ | 5 | m | 110 | |||||||||
| VCT전선 | VCT 3심 2.0㎟ | 2 | 640 | ||||||||||
| GV전선 | GV 14㎟ | 5 | 811 | ||||||||||
| 스틸전선관 | 아연도 28C | 1 | 2,434 | ||||||||||
| 폴리에틸렌 전선관 | PE 16C | 5 | 185 | ||||||||||
| NFB(배선용차단기) | 2P 50/50AT | 1 | EA | 46,607 | |||||||||
| 매입접지콘센트 | PE 16C | 5 | m | 1,872 | |||||||||
| 노말밴드(강제) | 아연도 22C | 2 | EA | 1,290 | |||||||||
| 콘넥터(PVC) | PVC 22C | 79 | |||||||||||
| GROUND ROD | 16D×1800mm | 3 | 본 | 4,900 | |||||||||
| 코르렉스전선관 | 22C 고장력방수 | 5 | m | 2,640 | |||||||||
| 전선관부속품비 | 전선관의 15% | 1 | 식 | 2,682 | |||||||||
| 잡재료비 | 배관배선의 2% | 587 | |||||||||||
| 내선전공 | 2 | 인 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
| 공구손료 | 노무비의 3% | 1 | 식 | 7,330 | |||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제9호표 | PE관 접합 및 부설 | D=40mm | M | 0 | |||||||||
| 배 관 공 | 0.18 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0.07인/4m | ||
| 보통인부 | 0.22 | 0.03인/4m | |||||||||||
| 공구손료 및 잡재료비 | 노무비의 | 3 | % | ||||||||||
| 1ROLL당60m적용 | 0.0167 | 식 | 0 | 0 | |||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제10호표 | PE소켓 접합 | D40mm | 개소 | 0 | |||||||||
| 배 관 공 | 0.18 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |||
| 보 통 인 부 | 0.22 | ||||||||||||
| 공구손료 및 잡재료 | 노무비의 | 3 | % | ||||||||||
| ROLL접합품의20%계상 | 0.2 | 식 | 0 | 0 | |||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제11호표 | PE곡관 접합 | D40mm | 개소 | 0 | |||||||||
| 배 관 공 | 0.18 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |||
| 보 통 인 부 | 0.22 | ||||||||||||
| 공구손료 및 잡재료 | 노무비의 | 3 | % | ||||||||||
| ROLL접합품의20%계상 | 0.2 | 식 | 0 | 0 | |||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제12호표 | PE정티 접합 | D40mm | 개소 | 0 | |||||||||
| 배 관 공 | 0.18 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |||
| 보 통 인 부 | 0.22 | ||||||||||||
| 공구손료 및 잡재료 | 노무비의 | 3 | % | ||||||||||
| ROLL접합품의20%계상 | 0.2 | 식 | 0 | 0 | |||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제13호표 | 플랜지접합 | D40mm | 개소 | 0 | |||||||||
| 배 관 공(수도) | 0.05 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |||
| 보 통 인 부 | 0.02 | ||||||||||||
| 공구손료및경장비 | 노무비의 | 2 | % | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제14호표 | 일반밸브 및 콕류 설치 | Φ32~50mm | 개소 | 0 | |||||||||
| 배 관 공 | 0.074 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |||
| 공구손료 및 잡재료 | 노무비의 | 2 | % | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 제15호표 | PE관 절단 | D40mm | 개소 | 0 | |||||||||
| 배 관 공 | 0.017 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |||
| 절단기 | 5.08~15.24cm | 0.07 | hr | ||||||||||
| 잡재료비 | 노무비의 | 3 | % | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 재료비 | 노무비 | 경 비 | 비 고 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 흙깎기 | 백호0.2㎥ | ㎥ | 0 | 0 | 0 | 0 | 3,999 | 2,891 | 429 | 679 | ||||||||||||||||
| 2 | 되메우기및다짐(진동롤러) | 백호0.2㎥(100%) | 5,499 | 4,284 | 544 | 671 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 잔토처리(현장내) | 3,332 | 2,409 | 357 | 566 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 모래기초지정 | 9,736 | 7,912 | 771 | 1,053 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 중기운반 | 굴삭기0.2㎥ | 식 | 경비성단가 | 116,097 | 96,656 | 4,659 | 14,782 |
| 산 출 근 거 | 합 계 | 재료비 | 노무비 | 경 비 | 합 계 | 재료비 | 노무비 | 경 비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.흙깎기 (백호0.2㎥) [㎥] | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 기 | 계 | : | 굴착기(무한궤도) | (0.2㎥) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| q | = | 0. | f | = | 0. | / | 0. | = | 0. | k | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | Cm | = | 0. | sec | ( | 135 | ˚ | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0. | × | q | × | k | × | f | × | E | 0. | × | 0. | × | 0. | × | 0. | × | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | = | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | = | 0. | ㎥ | / | hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cm | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 0. | ÷ | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 0. | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 0. | 0. | 0. | 0. | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 합 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 0. | 0 | 0. | 0. | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.되메우기및다짐(진동롤러) (백호0.2㎥(100%)) [㎥] | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 굴착기(무한궤도) | (0.2㎥) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| q | = | 0. | ㎥ | f | = | 0. | / | 0. | = | 0. | K | = | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | ( | 0. | + | 0. | ) | / | 0. | = | 0. | Cm | = | 0. | sec | ( | 135 | ˚ | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| × | q | × | K | × | f | × | E | 0. | × | × | 0. | × | 0. | × | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | = | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | = | 0. | ㎥ | / | hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cm | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 0. | ÷ | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 0. | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 0. | 0. | 0. | 0. | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 다 | 짐 | : | 진동로울러(핸드가이드식) | (0.7Ton) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V | = | 0. | km | / | hr | W | = | 0. | m | E | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N | 회 | D | f | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0. | × | V | × | W | × | D | × | E | × | f | 0. | × | 0. | × | 0. | × | 0. | × | 0. | × | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | = | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | = | 0. | ㎥ | / | hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 0. | ÷ | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 0. | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 0. | 0. | 0. | 0. | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 합 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 0. | + | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | + | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 0. | 0 | 0. | 0. | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.잔토처리(현장내) (백호0.2㎥(100%)) [㎥] | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 굴착기(무한궤도) | (0.2㎥) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| q | = | 0. | ㎥ | f | = | 0. | / | 0. | = | 0. | K | = | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | ( | 0. | + | 0. | ) | / | 0. | = | 0. | Cm | = | 0. | sec | ( | 90 | ˚ | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| × | q | × | K | × | f | × | E | 0. | × | × | 0. | × | 0. | × | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | = | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | = | 0. | ㎥ | / | hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cm | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 0. | ÷ | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 0. | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 0. | 0. | 0. | 0. | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 합 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 0. | 0 | 0. | 0. | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.모래기초지정[㎥] | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| < 품셈 3-4-8 : 25년 개정 > | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 인 | 력 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 | : | 0. | × | 0. | 인 | / | 0. | ㎥ | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 인부소계 | : | 0. | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 기 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | 0. | ㎥ | ÷ | 0. | hr | = | 0. | ㎥ | / | hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가 | . | 굴착기(무한궤도) | (0.2㎥) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 0. | ÷ | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 0. | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 0. | 0. | 0. | 0. | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나 | . | 플레이트콤팩터 | (1.5Ton) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 0. | ÷ | 0. | × | 0. | = | 0. | : | 조정원 | 미계상 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 0. | = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 0. | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 0. | 0. | 0. | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다 | . | 소 | 계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | + | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | + | 0. | = | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 0. | 0. | 0. | 0. | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 0. | + | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 0. | 0 | 0. | 0. | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.중기운반(굴삭기0.2㎥)[식] | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L | = | 0. | km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 관 | 내 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 현 | 장 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◈ | 카고트럭 | ( | 4.5 | Ton | ) | 운 | 반 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 백 | 호 | 우 | 0.4 | ㎥ | 1 | 대 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 카고트럭 | ( | 4.5 | ) | 운반대수 | : | N1 | = | 0. | 대 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 덤프트럭 | (4.5Ton) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V | = | 0. | km | / | hr | E | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t1 | = | 0. | min | t2 | = | ( | L | / | V | ) | × | 0. | × | 0. | = | ( | 0. | / | 0. | ) | × | 0. | × | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t3 | t4 | 0. | min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cm | t1 | + | t2 | + | t3 | + | t4 | = | 0. | + | 0. | + | 0. | + | 0. | = | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | 0. | × | E | / | Cm | = | 0. | × | 0. | / | 0. | = | 0. | 회 | / | hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To | = | ( | Cm | - | ( | t1 | + | t3 | ) | ) | / | Cm | = | ( | 0. | - | ( | 0. | + | 0. | ) | ) | / | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 0. | ÷ | 0. | × | N1 | × | 회 | = | 0. | ÷ | 0. | × | 0. | × | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 0. | To | N1 | × | 0. | 회 | = | 0. | ÷ | 0. | × | 0. | × | 0. | × | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | N1 | 0. | 회 | = | 0. | ÷ | 0. | × | 0. | × | 0. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 0. | 0. | 0. | 0. | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 합 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 0. | 0 | 0. | 0. | 0. |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 재료비 | 노무비 | 경 비 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 고성능착정기 | 335.7kW | hr | 0 | 0 | 0 | 0 | 302,123 | 59,020 | 85,853 | 157,250 | ||||||||||||||||
| 2 | 공기 압축기 | 25.5㎥/min | 126,025 | 54,291 | 12,714 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 굴착기(무한궤도) | 0.2㎥ | 81,659 | 8,766 | 13,873 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 진동 로울러(핸드가이드식) | 0.7Ton | 41,817 | 36,248 | 3,602 | 1,967 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 플레이트 콤팩터 | 1.5Ton | 38,713 | 1,845 | 620 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 절단기 | 5.08~15.24cm | 394 | 394 | |||||||||||||||||||||||
| 7 | 덤프트럭 | 4.5Ton | 67,389 | 49,778 | 9,998 | 7,613 |
| 명 칭 | 규 격 | 산 출 근 거 | 합 계 | 재료비 | 노무비 | 경 비 | 비 고 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. 고성능착정기 | 335.7kW | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 488,355,000 | ₩× | 3,220 | × | 10(-7) | 0. | '26年 개정 | |||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 39.5 | ℓ | × | 0 | 0. | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 50. | % | |||||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 0 | × | 1/8*16/12*25/20 | 0. | |||||||||||||||||||||
| 2. 공기 압축기 | 25.5㎥/min | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 73,964,000 | ₩× | 1,719 | × | 10(-7) | 0. | '26年 개정 | |||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 32.3 | ℓ | × | 0 | 0. | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 16. | % | |||||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 0 | × | 1/8*16/12*25/20 | 0. | |||||||||||||||||||||
| 3. 굴착기(무한궤도) | 0.2㎥ | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 66,538,000 | ₩× | 2,085 | × | 10(-7) | 0. | '26年 개정 | |||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 5. | ℓ | × | 0 | 0. | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 21. | % | |||||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 0 | × | 1/8*16/12*25/20 | 0. | |||||||||||||||||||||
| 4. 진동 로울러(핸드가이드식) | 0.7Ton | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 6,966,000 | ₩× | 2,825 | × | 10(-7) | 0. | '26年 개정 | |||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 2.2 | ℓ | × | 0 | 0. | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 13. | % | |||||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 0 | × | 1/8*16/12*25/20 | 0. | |||||||||||||||||||||
| 5. 플레이트 콤팩터 | 1.5Ton | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 1,673,000 | ₩× | 3,708 | × | 10(-7) | 0. | '26年 개정 | |||||||||||||||||||||
| 주연료 | 휘발유 | 1. | ℓ | × | 0 | 0. | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 20. | % | |||||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 0 | × | 1/8*16/12*25/20 | 0. | |||||||||||||||||||||
| 6. 절단기 | 5.08~15.24cm | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 644,000 | ₩× | 6,132 | × | 10(-7) | 0. | '26年 개정 | |||||||||||||||||||||
| 7. 덤프트럭 | 4.5Ton | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 25,662,000 | ₩× | 2,967 | × | 10(-7) | 0. | '26年 개정 | |||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경 유 | 5. | ℓ | × | 0 | 0. | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 38. | % | |||||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 0 | × | 1/8*16/12*25/20 | 0. |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 재료비 | 노무비 | 경 비 | 비 고 | 적용합계 | 적용노무비 | 적용재료비 | 적용경비 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 콘트롤박스판넬 | STS | EA | 850,000 | 850,000 | 850,000 | 850,000 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 맨홀뚜껑 | 1000×1000 | 150,000 | 150,000 | 150,000 | 150,000 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 준공상황판 | 30×20(STS) | 50,000 | 50,000 | 50,000 | 50,000 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 수중모터 헤드커버 | 200mm용 | |||||||||||||||||||||||||
| 5 | 수질검사비 | 농업용수 | 식 | 109,400 | 109,400 | 109,400 | 109,400 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 한전불입금 | 220,000 | 220,000 | 220,000 | 220,000 |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 가격정보 | 물가자료 | 유통물가 | 물가정보 | 거래가격 | 견적가1 | 적용단가 | 비 고 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 적용단가 | 비 고 | ||||||||||
| 1 | 휘 발 유 | ℓ | 1,538 | 2026.3 | 0 | 가격정보한국석유공사 | 1,538 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 경 유 | 1,449 | 1,449 | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | 윙비트 | 10"(6Wing) | EA | 340,000 | 1167(24.10) | 340,000 | 1075(24.9) | 유통물가 | 340,000 | ||||||||||||||||||
| 4 | 벤토나이트 | kg | 1,700 | 견적가1 | 1,700 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 기포제 | 10인치 | ℓ | 5,500 | 물가정보 | 5,500 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 에어해머 | EA | 5,700 | 5,700 | |||||||||||||||||||||||
| 7 | 버튼비트 | T32×45mm | 120,000 | 1168(23.1) | 120,000 | 1106(22.12) | 유통물가 | 120,000 | |||||||||||||||||||
| 8 | 수중모터펌프(심정용) | 5HP(3.75kW) | 대 | 3,170,000 | 1363(26.3) | 물가자료 | 3,170,000 | ||||||||||||||||||||
| 9 | 수중케이블(CVF) | 6SQ | M | 5,498 | 1076(26.3) | 6,965 | 840(26.3) | 6,977 | 1180(26.3) | 5,498 | |||||||||||||||||
| 10 | 사각맨홀 | 800×800×1000×150T | EA | 170,000 | 208(26.3) | 물가정보 | 170,000 | ||||||||||||||||||||
| 11 | PE 청동밸브소켓 | 40A | 개 | 13,200 | 583(26.3) | 유통물가 | 13,200 | ||||||||||||||||||||
| 12 | 청동게이트밸브(10kg/㎠) | 81,160 | 822(26.3) | 61,630 | 595(26.3) | 75,840 | 764(26.3) | 61,630 | |||||||||||||||||||
| 13 | 전선관(PE) | 28mm | M | 560 | 1102(26.3) | 544 | 1204(26.3) | 661 | 1026(26.3) | 물가정보 | 544 | ||||||||||||||||
| 14 | 수도미터기 | MW40(신설) | 개 | 145,000 | 858(26.3) | 물가자료 | 145,000 | ||||||||||||||||||||
| 15 | 배관용강관(백관-반제품) | 200A(외경216.5) 5.85t | M | 53,270 | 706(26.3) | 56,397 | 662(26.3) | 56,879 | 753(26.3) | 53,270 | |||||||||||||||||
| 16 | PVC파이프(일반관),부산 | D=150mm(VG1) | 28,112 | 754(26.3) | 30,175 | 554(26.3) | 29,417 | 720(26.3) | 28,812 | 793(26.3) | 28,112 | ||||||||||||||||
| 17 | PVC파이프(유공관),부산 | 18,277 | 16,450 | 19,160 | 18,605 | 유통물가 | 16,450 | ||||||||||||||||||||
| 18 | PVC 이중벽관 소켓 | D=150mm | 개 | 11,700 | 760(26.3) | 11,700 | 733(26.3) | 14,157 | 795(26.3) | 물가자료 | 11,700 | ||||||||||||||||
| 19 | PE 직관 (수도용) | D40mm | M | 3,120 | 782(26.3) | 2,600 | 581(26.3) | 2,600 | 742(26.3) | 2,600 | 812(26.3) | 유통물가 | 2,600 | ||||||||||||||
| 20 | P.P 로프 | Φ12mm(13.9kg×200m) | 230 | 하21(22.5) | 290 | 144(19.5) | 물가자료 | 230 | |||||||||||||||||||
| 21 | 모 래, 창원, 도착도 | 강모래 | ㎥ | 65,000 | 61(26.3) | 65,000 | 55(26.3) | 유통물가 | 65,000 | ||||||||||||||||||
| 22 | PE 수도관 | 40A | M | 2,500 | 773(26.3) | 2,500 | 578(26.3) | 물가자료 | 2,500 | ||||||||||||||||||
| 23 | PE 소켓 | D40mm | 개 | 6,550 | 742(26.3) | 6,550 | 812(26.3) | 물가정보 | 6,550 | ||||||||||||||||||
| 24 | PE 곡관(11.5˚) | 7,210 | 7,210 | 7,210 | |||||||||||||||||||||||
| 25 | PE 곡관(22.5˚) | ||||||||||||||||||||||||||
| 26 | PE 곡관(45˚) | ||||||||||||||||||||||||||
| 27 | PE 곡관(90˚) | ||||||||||||||||||||||||||
| 28 | PE 정티 | 9,880 | 9,880 | 9,880 | |||||||||||||||||||||||
| 29 | 황동볼밸브(10kg/㎠) | 40A | 39,820 | 823(26.3) | 27,700 | 596(26.3) | 30,700 | 765(26.3) | 유통물가 | 27,700 |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 적용단가 | 비 고 | 적용일자 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 중급기술자 | 인 | 295,138 | 2026년(건설) | 2026-01-01 | 295,138 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 중급기능사 | 250,087 | 250,087 | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | 보 링 공(지질조사) | 232,562 | 2026년(상) | 232,562 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | 특별인부 | 226,122 | 226,122 | ||||||||||||||||||||||||
| 5 | 보통인부 | 172,068 | 172,068 | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | 배 관 공(수도) | 262,580 | 262,580 | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | 건설기계운전사 | 283,297 | 283,297 | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | 보 링 공 | 232,562 | 232,562 | ||||||||||||||||||||||||
| 9 | 배 관 공 | 247,897 | 247,897 | ||||||||||||||||||||||||
| 10 | 내선전공 | 273,676 | 273,676 | ||||||||||||||||||||||||
| 11 | 일반기계운전사 | 173,995 | 173,995 | ||||||||||||||||||||||||
| 12 | 화물차운전사 | 238,936 | 238,936 |