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2026년 교통사고 잦은 곳 개선공사(안성2교차로) 교통신호기 등 정비공사

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진행 중

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2.소액수의 견적제출 안내공고(2026년 교통사고 잦은 곳 개선공사(안성2교차로) 교통신호기 등 정비공사).hwpx · 공고규격서
2.소액수의 견적제출 안내공고(2026년 교통사고 잦은 곳 개선공사(안성2교차로) 교통신호기 등 정비공사).pdf · 공고규격서
입찰유의서(행정안전부 예규 252호), 청렴유의서.zip · 공고규격서

공고 개요

제주특별자치도 · 교통신호기

낙찰업체: 주식회사신명
낙찰금액: 58,150,180원 · 낙찰률 90.315%
낙찰하한율: 89.745%
참가: 424곳 · 개찰 03/13(금)

계약

계약번호	계약일	계약금액	계약 기간	업체
R26TE16093239	06/25(목)	57,342,000원	금차 90일, 총공사 90일	주식회사신명 (주계약업체 100%)
R26TE16081033	06/25(목)	57,342,000원	금차 90일, 총공사 90일	주식회사신명 (주계약업체 100%)
R26TE14885789	05/11(월)	58,150,180원	금차 90일, 총공사 90일	주식회사신명 (주계약업체 100%)
R26TE14821538	05/11(월)	58,150,180원	금차 90일, 총공사 90일	주식회사신명 (주계약업체 100%)
R26TE13075737	03/18(수)	58,150,180원	금차 90일, 총공사 90일	주식회사신명 (주계약업체 100%)
R26TE13069828	03/18(수)	58,150,180원	금차 90일, 총공사 90일	주식회사신명 (주계약업체 100%)

요약 AI 요약

지방도 구국도 일원 교통사고 잦은 곳(안성2교차로)의 도로 이용자 안전을 확보하기 위해 교통신호기 이설·신설 및 가로등 이설 등 전기시설물을 정비하는 공사입니다.

교통신호제어기(독립형, GPS 포함) 설치 및 기존 제어기 철거
LED 차량신호등(1면4색·1면3색), LED 보행신호등(1면2색), 보행잔여시간표시기 설치
차량등 철주(∮250·∮300, 부착대 5m·7m·9m·11m) 및 보행등 철주 설치·철거
음향신호기(본체 및 IOT·BLE 통신모듈) 설치
가로등주(9m, 1등용·2등용) 및 LED 가로등기구(150W) 이설, 가로등 자동점멸기 설치
핸드홀(600×600×800mm) 설치, 지중 배관(제어용·전력·접지 케이블) 포설 및 굴착·포장 복구

참가 자격 · 제한

업종제한: 전기공사업
지역제한: 제주특별자치도
공동수급: 공동수급불허
입찰참가 제한: 없음
실적경쟁 · PQ: 해당 없음
국제입찰: 국내입찰
제출 방법: 전자입찰

입찰 일정

진행	일시	남은 날
공고 게시	03/06(금)	지남
입찰서 제출 시작	03/07(토) 10:00	지남
입찰참가자격 등록 마감	03/12(목) 18:00	지남
입찰서 제출 마감	03/13(금) 10:00	지남
개찰	03/13(금) 11:00	지남

가격

추정가격: 58,371,818원

투찰 계산

낙찰하한율: 89.745%
예정가격 방식: 복수예가

공고 정보

공고종류: 등록공고 (일반공고)
게시일: 03/06(금)
공고번호: R26BK01374230-000
참조번호: 제주특별자치도 공고 제2026 – 806호
공고기관: 제주특별자치도
수요기관: 제주특별자치도
계약방법: 수의계약
낙찰방법: 소액수의견적
계약유형: 총액계약
예정가격 방식: 복수예가
추정가격: 58,371,818원
배정예산: -
사전규격번호: -
재공고: 아니오
출처: 나라장터

문서 발췌

공 사 명		2026년 교통사고 잦은 곳 개선공사(안성2교차로) 교통신호기 등 정비공사
공사구분		전기	공사유형	유지보수
공사개요		설계서 및 시방서 참조
공사기간		착공일로부터 90일
추정금액 (A+B+C)		금105,782,000원
	추정가격(A)	금58,371,818원	도급자관급(C)	금41,573,000원
	부가가치세(B)	금5,837,182원	관급자관급(D)	-
기초금액(A+B)		금64,209,000원 (천원미만 절사, 부가가치세 포함)

품 명	규 격	단위	수량	재 료 비		노 무 비		경 비		합 계	비 고
품 명	규 격	단위	수량	단 가	금 액	단 가	금 액	단 가	금 액	합 계	비 고
1.안성2교차로
제어용케이블	F-CVV 5C 2.5 ㎟	m	595
제어용케이블	F-CVV-S 2C 1.5 ㎟		128
0.6/1kV 난연전력케이블	F-CV 2C 2.5 ㎟		240
0.6/1kV 난연전력케이블	F-CV 2C 6 ㎟		40
접지용 전선	F-GV 6㎟		124
AWG 케이블	AWG 0.3/4 ㎟		128
교통신호제어기(표준형)	경찰청 규격,표준형	개	1
핸드홀	600x600x600mm	개	3
철주베이스커버(차량)	ø300용, 차량철주	EA	1
철주베이스커버(차량)	ø250용, 차량철주	EA	5
차량등 철주 설치	￠250 부착대 5m	개소	1
	￠250 부착대 7m		3
	￠250 부착대 9m		1
	￠300 부착대 11m		1
LED차량신호등(1면4색)	∮300mm,(적,황,화살,녹)	개	3
LED교통신호등(1면3색)	∮300mm, (적,황,녹)		3
LED교통신호등(1면3색좌)	∮300mm, (적,황,화살)		2
LED보행신호등(1면2색)	∮300mm		4
LED보행잔여표시기	적녹 숫자통합형		4
차량등 보호금구	용융	조	8
보행등 보호금구	용융	조	4
누전차단기	ELB 2P 30/20AT	개	2
음향신호기(본체)	LED버튼 포함		4
음향신호기(모듈)	IOT 및 BLE 통신 모듈		4
가로등주	9m, 1등용	본	1
가로등주	9m, 2등용	본	1
가로등기구	LED 150W	개	3
가로등표찰		개	2
가로등 개별접지		개소
가로등자동점멸기	보안등 양방향	개
교통신호제어기(표준형)-철거	경찰청 규격,표준형	개	1
차량등 철주 철거	￠250 부착대 1개	개소	3
보행등 철주 철거	￠125*4m	본	2
LED차량신호등(1면4색)(철거)	∮300mm,(적,황,화살,녹)	개	8
LED보행신호등(1면2색)(철거)	∮300mm	개	4
교통정리원	모범운전수	인	1

항 목	단위수량산출			수 량
기초

	ο 터파기(㎥)	V=	(0.3+0.5)/2 x 0.7	0.280	㎥
	ο 되메우기(㎥)		(0.328+0.5)/2 x 0.6	0.248
	ο 되메우기(석분)(㎥)		((0.3+0.328)/2 x 0.1)	0.031
	ο 잔토처리(㎥)		((0.3+0.328)/2 x 0.1)	0.031

항 목	단위수량산출			수 량
기초

	ο 터파기(㎥)	V=	(0.3+0.5)/2 x 0.63	0.252	㎥
	ο 되메우기(㎥)		(0.331+0.5)/2 x 0.53	0.220
	ο 되메우기(석분)(㎥)		((0.3+0.331)/2 x 0.1)	0.032
	ο 잔토처리(㎥)		((0.3+0.331)/2 x 0.1)	0.032
	ο 보도블럭 철거 및 복구 (㎡)	A=	0.5 x 1	0.500	㎡
	ο 모래 (㎥)	V=	0.5 x 0.01 x 1	0.005	㎥

항 목	단위수량산출			수 량
기초

	ο 터파기(㎥)	V=	(0.3+0.5)/2 x 0.5	0.200	㎥
	ο 되메우기(㎥)		(0.42+0.34)/2 x 0.2	0.076
	ο 되메우기(석분)(㎥)		((0.3+0.34)/2 x 0.1)	0.032
	ο 잔토처리(㎥)		((0.3+0.34)/2 x 0.1)	0.032
	ο 아스팔트 포장 커팅 (m)	M=	1+1	2.000	m
	ο 아스팔트 포장 파쇄 (㎥)	V=	3.50.21	0.700	㎥
	ο 보조기층 (㎥)		(0.42+0.5)/2 x 0.2	0.092
	ο 보조기층 포설다짐 (㎥)		(0.42+0.5)/2 x 0.2	0.092
	ο 기층 (㎥)		0.50.151	0.075
	ο 기층 포설다짐 (㎥)		0.50.151	0.075
	ο 표층 (㎥)		0.50.051	0.025
	ο 표층 포설다짐 (㎥)		0.50.051	0.025
	ο 텍코팅 및 프라임 코팅 (㎡)	A=	(0.51)2	1.000	㎡

항 목	단위수량산출			수 량
기초

	ο 터파기(㎥)	V=	(0.3+0.5)/2 x 0.63	0.252	㎥
	ο 되메우기(㎥)		(0.331+0.395)/2 x 0.2	0.073
	ο 되메우기(석분)(㎥)		((0.3+0.331)/2 x 0.1)	0.032
	ο 잔토처리(㎥)		((0.3+0.331)/2 x 0.1)	0.032
	ο 아스팔트 포장 커팅 (m)	M=	1+1	2.000	m
	ο 아스팔트 포장 파쇄 (㎥)	V=	3.50.071	0.245	㎥
	ο 보조기층 (㎥)		(0.395+0.5)/2 x 0.33	0.148
	ο 보조기층 포설다짐 (㎥)		(0.395+0.5)/2 x 0.33	0.148
	ο 투스콘 (㎥)		3.50.071	0.245
	ο 투스콘 포설다짐 (㎥)		3.50.071	0.245
	ο 텍코팅 및 프라임 코팅 (㎡)	A=	(3.5*1)	3.500	㎡

항 목	단위수량산출			수 량
기초

	ο 터파기(㎥)	V=	(0.3+0.5)/2 x 0.5	0.200	㎥
	ο 되메우기(㎥)		(0.331+0.5)/2 x 0.4	0.166
	ο 되메우기(석분)(㎥)		((0.3+0.331)/2 x 0.1)	0.032
	ο 잔토처리(㎥)		((0.3+0.331)/2 x 0.1)	0.032
	ο 콘크리트 컷팅(m)	M=	1+1	2.000	m
	ο 콘크리트 포장 파쇄 (㎥)	V=	0.50.21	0.100	㎥
	ο 콘크리트 (㎥)	V=	0.50.21	0.100	㎥

항 목	단위수량산출			수 량
기초

	ο 터파기(㎥)	V=	(0.3+0.5)/2 x 0.6	0.240	㎥
	ο 되메우기(㎥)		(0.331+0.5)/2 x 0.5	0.208
	ο 되메우기(석분)(㎥)		((0.3+0.331)/2 x 0.1)	0.032
	ο 잔토처리(㎥)		((0.3+0.331)/2 x 0.1)	0.032
	ο 판석 철거 및 복구 (㎡)	A=	0.5 x 1	0.500	㎡
	ο 몰탈 (㎥)	V=	0.5 x 0.04 x 1	0.020	㎥

항 목	단위수량산출			수 량
기초

	ο 터파기(㎥)	V=	(0.4+0.6)/2 x 1.1	0.550	㎥
	ο 되메우기(㎥)		(0.477+0.411)/2 x 0.8	0.355
	ο 되메우기(석분)(㎥)		((0.4+0.411)/2 x 0.1)	0.041
	ο 잔토처리(㎥)		((0.4+0.411)/2 x 0.1)	0.041
	ο 아스팔트 포장 커팅 (m)	M=	1+1	2.000	m
	ο 아스팔트 포장 파쇄 (㎥)	V=	0.60.21	0.120	㎥
	ο 보조기층 (㎥)		(0.477+0.6)/2 x 0.2	0.108
	ο 보조기층 포설다짐 (㎥)		(0.477+0.6)/2 x 0.2	0.108
	ο 기층 (㎥)		0.60.151	0.090
	ο 기층 포설다짐 (㎥)		0.60.151	0.090
	ο 표층 (㎥)		0.60.051	0.030
	ο 표층 포설다짐 (㎥)		0.60.051	0.030
	ο 텍코팅 및 프라임 코팅 (㎡)	A=	(0.61)2	1.200	㎡

단가산출 (숨김)

단가산출1 : 가로등주 고철 무게 산정								Kg/m당
NO	규 격 및 내용	단위	수량	재료비	노무비	경비	합계	비고
1)가로등주 하단	가로등주(Ø216.3*3T)
	W=(외경-두께)두께철의비중π1/1000
	철의 비중 7.83
	W = (216.3-3)37.833.141/1000 = 15.73Kg/m
	∴ m당 15.73Kg	Kg/m	15.7
1)가로등주 상단	가로등주(Ø139.8*2.5T)
	W=(외경-두께)두께철의비중π1/1000
	철의 비중 7.83
	W = (139.8-2.5)2.57.833.141/1000 = 8.44Kg/m
	∴ m당 8.44Kg	Kg/m	8.4
소 계				-	-	-	-

		단면적		코어수	단위중량	길이		25년
0.6/1kV 난연전력케이블								₩12,950	<=기준단가
	F-CV	2.5	-	4	0.00896	1	0.090	₩1,160
		4					0.143	₩1,857
		6					0.215	₩2,785
		10					0.358	₩4,641
		16					0.573	₩7,426
		25					0.896	₩11,603
		35					1.254	₩16,244
		50		1			0.448	₩5,802
		70					0.627	₩8,122
		95					0.851	₩11,023
		120					1.075	₩13,924
		150					1.344	₩17,405
		185					1.658	₩21,466
		240					2.150	₩27,848
		300					2.688	₩34,810

단수5 (숨김)

가로등기초 1000(토사구간)

항 목	단위수량산출			수 량
기초

	ο 터파기(㎥)	V=	1/3 * ((1.01.0)+(1.21.2)+rot(1.01.2)) 1.0	1.178	㎥
	ο 되메우기(㎥)		터파기량 - 잔토처리량	0.671
	ο 잔토처리(㎥)		1/3 * ((0.80.8)+(0.50.5)+rot(0.50.5)) 1.0	0.507

단수6 (숨김)

가로등기초 800(토사구간)

항 목	단위수량산출			수 량
기초

	ο 터파기(㎥)	V=	1/3 * ((0.80.8)+(0.960.96)+rot(0.80.96)) 0.8	0.646	㎥
	ο 되메우기(㎥)		터파기량 - 잔토처리량	0.377
	ο 잔토처리(㎥)		1/3 * ((0.60.6)+(0.40.4)+rot(0.40.6)) 0.8	0.269

단수7 (숨김)

가로등기초 1000(보도블럭구간)

항 목	단위수량산출			수 량
기초

	ο 터파기(㎥)	V=	1/3 * ((1.01.0)+(1.21.2)+rot(1.01.2)) 0.97	1.143	㎥
	ο 되메우기(㎥)		터파기량 - 잔토처리량	0.636
	ο 잔토처리(㎥)		1/3 * ((0.80.8)+(0.50.5)+rot(0.50.5)) 1	0.507
	ο 보도블럭 철거 및 복구 (㎡)	A=	(1.21.2) - (0.50.5)	1.190	㎡
	ο 보도블럭 철거 (㎡)	A=	(0.5*0.5)	0.250	㎡
	ο 모래 (㎥)	V=	((1.21.2) - (0.50.5))*0.01	0.012	㎥

단수8 (숨김)

가로등기초 1000(아스콘구간)

항 목	단위수량산출			수 량
기초

	ο 터파기(㎥)	V=	1/3 * ((1.01.0)+(1.21.2)+rot(1.01.2)) 0.6	0.707	㎥
	ο 되메우기(㎥)		터파기량 - 잔토처리량	0.200
	ο 잔토처리(㎥)		1/3 * ((0.80.8)+(0.50.5)+rot(0.50.5)) 1	0.507
	ο 아스팔트 포장 커팅 (m)	M=	1.2*4	4.800	m
	ο 아스팔트 포장 파쇄 (㎥)	V=	1.21.20.2	0.288	㎥
	ο 보조기층 (㎥)		(1.21.20.2)-(1/3((0.6360.636)+(0.5820.582)+rot(0.5820.636)) * 0.2)	0.197779424
	ο 보조기층 포설다짐 (㎥)			0.197779424
	ο 기층 (㎥)		((1.21.20.15)-(1/3((0.5830.583)+(0.5410.541)+rot(0.5410.583))*0.15	0.156
	ο 기층 포설다짐 (㎥)			0.156
	ο 표층 (㎥)		((1.21.20.05)-(1/3((0.5410.541)+(0.50.5)+rot(0.5410.5))*0.05	0.054
	ο 표층 포설다짐 (㎥)			0.054
	ο 텍코팅 및 프라임 코팅 (㎡)	A=	((1.21.2)-(0.50.5))*0.2	0.238	㎡

단수9 (숨김)

가로등기초 1000(콘크리트구간)

항 목	단위수량산출			수 량
기초

	ο 터파기(㎥)	V=	1/3 * ((1.01.0)+(1.21.2)+rot(1.01.2)) 0.8	0.943	㎥
	ο 되메우기(㎥)		터파기량 - 잔토처리량	0.435
	ο 잔토처리(㎥)		1/3 * ((0.80.8)+(0.50.5)+rot(0.50.5)) 1	0.507
	ο 레미콘 붐타설(㎥)		(1.21.20.2)-(1/3((0.6360.636)+(0.50.5)+rot(0.50.636)) * 0.2)	0.197779424
	ο 합판거푸집(㎡)	A=	(1.20.2)4	0.96	㎡
	ο 콘크리트커팅 (m)	M=	1.2*4	4.800	m
	ο 콘크리트 포장 파쇄 (㎥)	V=	1.21.20.2	0.288	㎥

단수10 (숨김)

항목
제어반 기초대	◆ 제어반콘크리트(0.4x0.82x0.9m)
(400x820x900)																																								입력부분은 적색부분임
																																									가로	세로	높이
																																								터파기상부	0.8	0.80	0.9
																																								터파기하부	1.02	1.02
																																								콘크리트상부	0.4	0.4	0.9
																																								콘크리트하부	0.82	0.82
	ㅇ 콘크리트 용적(㎥)	V	=	0.90		m	/	3	[(	0.4			Χ	0.4			+	0.8		Χ	0.82	)	+	√	(	0.40		x	0.4		x	1	x	0.82	)	]	=	0.36	㎥
	ㅇ 거푸집 설치 면적(㎡)	A		(	0.4	+	0.82	)	/	2	x	1.2		x	4	=	2.9		㎡
	ㅇ 터파기(㎥)	V		0.9		m	/	3	[(	1.0			Χ	1.0			+	0.8		Χ	0.80	)	+	√(	1.02		x	1.0		x	0.8		x	0.8		)]	=	0.75	㎥
	ㅇ 잔토정리(㎥)	V		0.9		m	/	3	[(	0.4			Χ	0.4			+	0.8		Χ	0.82	)	+	√	(	0.40		x	0.4		x	0.82	x	0.82	)	]	=	0.35	㎥
	ㅇ 되메우기(㎥)	v		0.400		㎥

DRAWING LIST DWG. NO. DRAWING TITLE SCALE(A3기준) 전 기 설 비 E-01 도면목록표 A3:1/NONE E-02 안성2교차로 신호등 설치평면도 A3:1/400 E-03 안성2교차로 신호등 철거평면도 A3:1/400 E-04 안성2교차로 가로등 설치평면도 A3:1/400 E-05 개선형 교통신호등주 상세도(250A×8m+5m) A3:1/NONE E-06 개선형 교통신호등주 상세도(250A×8m+7m) A3:1/NONE E-07 개선형 교통신호등주 상세도(250A×8m+9m) A3:1/NONE E-08 개선형 교통신호등주 상세도(250A×8m+양방향) A3:1/NONE E-09 보행등 철주 상세도 A3:1/NONE E-10 교통신호 제어기 상세도 (독립형) A3:1/NONE E-11 교통신호 제어기 기초 상세도 A3:1/NONE E-12 교통신호 제어기 상세도(슬림형) A3:1/NONE E-13 신호등 설치 각종 상세도 A3:1/NONE E-14 차량 및 보행철주 기초 굴착 상세도 A3:1/NONE E-15 핸드홀 조립 상세도 A3:1/NONE E-16 횡단보도 턱낮춤 상세도 A3:1/NONE E-17 굴착 상세도 A3:1/NONE
도 면 목 록 표								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	도면목록표						A3:1/NONE	2026.02..	E- 01

면 덕 안						(안성2교차로 :대정읍 안성리 1316-2번지 일원) 물물 량량 표표
1)아스콘 SC(2.5°x5C)-철주내 7+7+7+5+ SC(2.5°x5C) 7x F-GV6° 7+ 천 Ø80ELP-토목공사분 3 PC(2.5°x2C)-음향신호기 7+4+7+ BC SC(AWG24#/0.3°4C)-음향신호기 (7+4)x 3 2 PC(2.5°x2C)-잔여표시기 7+4+7+ SC(1.5°x2C)-잔여표시기 (7+4)x 7 M Ø50ELP-토목공사분 3 관로터파기 -토목공사분 5 차량철주 기초 D:250-토목공사분 1 M 2 9)보도블럭 23M M SC(2.5°x5C)-철주내 7+9M 9 SC(2.5°x5C) 23x1M F-GV6° 23+2M 4 Ø80ELP-토목공사분 23M 관로터파기 -토목공사분 23M 3 2 차량철주 기초 D:250-토목공사분 1EA 비 7 M 상 8)보도블럭 4M 3 SC(2.5°x5C)-철주내 7+7M 7 SC(2.5°x5C) 4x1M 정 M F-GV6° 4+2M Ø80ELP-토목공사분 4M M 관로터파기 -토목공사분 4M 1 차 1 차량철주 기초 D:250-토목공사분 1EA 4 대 2 4 특 기 사 항						7M 4M 3M 2M 7M 2M 2M 2M 2M 7M 7M EA 범 례 신호등(신설,2색~4색) 철주/부착대(신설) 핸드홀(신설,600mm) 제어기(신설) 지중배관(신설) 주 기 사 항 -.전원은단상2선220V로공급한다. -.차도횡단부분은EMPTYPIPE를 매설한다. -.신호등은램프당소모전력이적고,시인성이우수한LED 신호등을사용한다. -.통합보행보조장치(잔여표시기)의신호선은차폐케이블을사용하며, 잔여표시기에서잔여표시기로연결하여시공하여야한다. -.통합보행보조장치(잔여표시기)의전원은제어반에별도의차단기를
							설치하여전원공급하여야한다.
7)보도블럭 5M SC(2.5°x5C)-철주내 7+11+7+9+4M			1)전기공사분 -배선및기초앙카설치,지주설치,신호등설치등 2)토목공사분 -기초콘크리트,터파기,배관,기초철거,맨홀철거 3)관급공사분 -신호과속카메라설치분일체(기초,지주),배관제외 *공사기간중에는토목시공자와면밀히협의하여시공하여야하며, 토목공사중에는입회하여기초콘크리트,철거,케이블재사용과관련하 오시공이없도록하여야한다.			여		-.기타사항은발주처와협의후시공한다. -.음향신호기의전원은제어반에별도의차단기를설치하여전원 공급하여야한다. -.통합보행보조장치(잔여표시기)및음향신호기의전원선은점검구에서 연결하여전원을공급하여야한다. -.교통신호등신호선은점검구에서접속하지하지말고제어기에서 신호등기구까지단자대를사용하지않고직접접속하여시공할것. -.교통신호제어반내누전차단기신설하여음향신호기및잔여표시기 전원연결시공할것. -.보행신호등있는곳에는음향신호기를설치한다.
SC(2.5°x5C) 5x3M
F-GV6° 5+2M Ø80ELP-토목공사분 5M PC(2.5°x2C)-음향신호기 5+4+5+2M SC(AWG24#/0.3°4C)-음향신호기 (5+4)x2M PC(2.5°x2C)-잔여표시기 5+4+5+2M SC(1.5°x2C)-잔여표시기 (5+4)x2M 안성2교차 Ø50ELP-토목공사분 5M						로신호등설치평면도				주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
관로터파기 -토목공사분 5M E 차량철주 기초 D:300-토목공사분 1EA						SCALEA3:1/400				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량		계 획	설 계	점 검			축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	안성2교차로 신호등 설치평면도								A3:1/400	2026.02..	E- 02

2)아스콘	3M
SC(2.5°x5C) 12x3M
F-GV6°	3M

번번호호	명명 칭칭	규규 격격	수수량량	단단위위
111	교교통통신신호호제제어어기기	경찰청규격,표준형	1	대대
2	핸드홀	600x600x800	3	개소
3	차량등철주(wireless)	Ø300mmx8m(용융,분체)	1	본
4	차량철주기초CON'C	Ø300,1.2x1.2x1.9m	1	개소
5	차량등철주(wireless)	Ø250mmx8m(용융,분체)	5	본
6	차량철주기초CON'C	Ø250,1.2x1.2x1.9m	5	개소
7	보행등철주(wireless)	Ø125mmx4m(용융,분체)	-	본
8	차량철주베이스커버	Ø300용	1	EA
9	차량철주베이스커버	Ø250용	5
10	부착대(wireless)	5m(용융,분체도장)	1
11		7m(용융,분체도장)	3
12		9m(용융,분체도장)	1
13		11m(용융,분체도장)	1
14	차량신호등(4색)	LED,1면4색,300m/m	3
15	차량신호등(적,황,녹)	LED,1면3색,300m/m	3
16	차량신호등(적,황,화살)	LED,1면3색,300m/m	2
17	보행자신호등	LED,1면2색,300m/m	4
18	통합형잔여시간표시기	숫자형,적녹(통합형)	4
19	차량등보호금구	Ø35x1.1	8
20	보행등보호금구	차량철주용,보행철주용	4
21	누전차단기	30/20AT	2
22	외부장치통합인터페이스보드	EDIB보드	1
23	음향신호기	I.O.T	4

x3M Ø100ELP-토목공사분 2 3M PC(2.5°x2C)-음향신호기

3M

SC(AWG24#/0.3°4C)-음향신호기 )-잔여표시기 3M PC(2.5°x2C

SC(1.5°x2C)-잔여표시기	3M
Ø50ELP	3M
교통신호제어기 교체	1EA
3)아스콘	21M
SC(2.5°x5C) 9x21M
F-GV6°	21M
Ø100ELP-토목공사분 2x21M
PC(2.5°x2C)-음향신호기	21M
SC(AWG24#/0.3°4C)-음향신호기
여표시기

PC(2.5°x2C)-잔 M 히천 SC(1.5°x2C)-잔여표시기 21 Ø50ELP 21M 4)보도블럭 5M SC(2.5°x5C)-철주내 7+5+4M C(2.5°x5C) 5x3M S F-GV6° 5+2M Ø80ELP-토목공사분 5M PC(2.5°x2C)-음향신호기 5+4+5+2M SC(AWG24#/0.3°4C)-음향신호기 (5+4)x2M PC(2.5°x2C)-잔여표시기 5+4+5+2M SC(1.5°x2C)-잔여표시기 (5+4)x2M Ø50ELP-토목공사분 5M 관로터파기 -토목공사분 5M 차량철주 기초 D:250-토목공사분 1EA 5)보도블럭 4M SC(2.5°x5C)-철주내 7+7+4M SC(2.5°x5C) 4x3M F-GV6° 4+2M Ø80ELP-토목공사분 4M +4+2M

PC(2.5°x2C)-음향신호기	4+4
SC(AWG24#/0.3°4C)-음향신호기	(4+4)x2M
°x2C)-잔여표시기	4+4+4+2M

PC(2.5 SC(1.5°x2C)- 여표시기 (4+4)x2M 잔4M Ø50ELP-토목공사분 관로터파기 -토목공사분 4M 1EA 차량철주 기초 D:250-토목공사분 6)아스콘 30M 5x30M SC(2.5°x5C)

항

포 F-GV6°	30M
슬
모 Ø100ELP-토목공사분 2x30M
PC(2.5°x2C)-음향신호기	30M
SC(AWG24#/0.3°4C)-음향신호기
PC(2.5°x2C)-잔여표시기
SC(1.5°x2C)-잔여표시기
Ø50ELP

면 덕 안 차량철주 8m철거 보행신호등1개 철거 보행철주 기초 철거 D:125-토목공사분 2 차량제어반 철거 2 BC 3 차량철주 8m철거 부착대 7m철거 교통신호등(4색등)2개 철거 비 교통신호등(3색등)1개 철거 차량철주 기초 철거 D:250-토목공사분 4 상4 정 차 대 3 3 2 차량철주8m철거 부착대 9m철거 보행신호등 1개 철거 교통신호등(3색등)2개 철거 차량철주 기초 철거 D:250-토목공사분					(안성2교차로 :대정읍 안성리 1316-2번지 일원) 물물 량량 표표 범 례 신호등(신설,2색~4색) 철주/부착대(신설) 핸드홀(신설,600mm) 제어기(신설) 지중배관(신설) 칼라아스콘 투수콘굴착 ASCOND 아스콘굴착 소형고압블럭 소형고압블럭굴착 판석 자연석판석굴착 특 기 사 항 1)전기공사분 -배선및기초앙카설치,지주설치,신호등설치등 2)토목공사분 -기초콘크리트,터파기,배관,기초철거,맨홀철거 3)관급공사분 -신호과속카메라설치분일체(기초,지주),배관제외 *공사기간중에는토목시공자와면밀히협의하여시공하여야하며, 토목공사중에는입회하여기초콘크리트,철거,케이블재사용과관련하여 오시공이없도록하여야한다.
안성2교차					로신호등철거평면도		주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E					SCALEA3:1/400		엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획	설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	안성2교차로 신호등 철거평면도					A3:1/400	2026.02..	E- 03

번번호호	명명 칭칭	규규 격격	수수량량	단단위위
11111	교교통통신신호호제제어어기기-철거	경찰청규격,표준형	1	대대
2	차량등철주부착대1개-철거	Ø250mmx8m	3	본
3	차량등철주부착대2개-철거	Ø250mmx8m	-	본
4	차량철주기초CON'C-철거	Ø250,1.2x1.2x1.9m	3	개소
5	보행등철주-철거	Ø125mmx4m(용융,분체)	2	본
6	보행철주기초CON'C-철거	Ø125,1.0x1.0x1.3m	2	개소
7	차량신호등-철거	4색등이하,300m/m	8	EA
8	보행자신호등-철거	LED,1면2색,300m/m	4	EA

보행철주 4m철거

보행신호등1개 철거

보행철주 기초 철거 D:125-토목공사분

차량철주 8m철거

부착대 9m철거

보행신호등1개 철거

교통신호등(4색등)1개 철거

교통신호등(3색등)2개 철거 3 차량철주 기초 철거 D:250-토목공사분 3 2 4

항

포

슬

모

TEL:(064)726-3661

주식회사 우성

FAX:(064)727-3690

면 덕 안 천 BC 비 상 정 차 대 FROM.KEPCO가공인입					(안성2교차로 :대정읍 안성리 1316-2번지 일원) 특 기 사 항 1)전기공사분 -배선및기초앙카설치,지주설치,신호등설치등 2)토목공사분 -기초콘크리트,터파기,배관,기초철거,맨홀철거 3)관급공사분 -신호과속카메라설치분일체(기초,지주),배관제외 *공사기간중에는토목시공자와면밀히협의하여시공하여야하며, 토목공사중에는입회하여기초콘크리트,철거,케이블재사용과관련하여 오시공이없도록하여야한다. 소요자재(전체) NO 수량 1 1본 2 1본 3 3EA 4 2EA 5 2EA NOTE 1.본공사가로등설비까지의배선은다음과같다. A -가로등전원:0.6/1kVF-CV6°/2C,E-6°(ELP40mm) 2.가로등은연접및개별접지(F-GV10°,접지동봉Φ14x1000x1EA)는기존설비에연결시공한다. 3.현장여건과상이한부분은현장감독관의승인을득한후시공할것. 4.가로등기초및가로등용배관은토목공사분,배선공사및등주이설은전기공사분임. 5.가로등교체만있는구간에는각선로간케이블은분리하여,절연을측정하고,불량시실정보고하여, 굴착및선로교체를시행하여야한다.
안성2교차					로가로등설치평면도		주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E					SCALEA3:1/400		엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획	설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	안성2교차로 가로등 설치평면도					A3:1/400	2026.02..	E- 04

히천

FROM.KEPCO가공인입

품명	규격
가로등주1등용(신설)	H:9m
가로등주2등용(신설)	H:9m
LED가로등기구(신설)	LED150W
보안등양방향점멸기
가로등기초(신설)-토목공사분	직각형,4008001100

5000 0 0 1 배선홀(φ30) 267.4 PVIEW 0 0 1 267.4 8. 9 3 1 Ø139.8X4.5T 베이스 Ø267.4X6.0 베이스판 "B"후랜지부 상세 볼 A "A"베이스부 상세 일 반 도
개선형교통신호등주상세도(250A×8m+5m)								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	개선형 교통신호등주 상세도(250A×8m+5m)						A3:1/NONE	2026.02..	E-05

Ø 2 6 7 .4

0 2 0 2. 0 . 6 3 1 3 1 2. 41.4 3 2. 66.3 2 3 2 가로재단면도				0 0 0 2
5000 1	0	0
2 B 267.4 1 Φ267.4X6.0TX8000 용융도금후도장 판립(12T) (16T) 0 배선홀(φ30) 0 2 6 600 1				0 0 0 8 0 0 0 6
배전문(110X160) 4. 0 0 7 6 0 6 4 6 2 트홀(33×90×8EA)			0 0 5 1

120 84 250 TO400

	Ø267.4X6.0T 100
	16	250	6
120
				4.
			0 8	7	0 0
			1	6	4
				2
T	16 고장력볼트(M20)

350 267.4 139.8

지주부

볼트홀(Φ23×8EA) 400 350 267.4 160

가로재부

볼트홀(Φ23×8EA)

	재 료 표
No 품 명 수 량	격 비 고
	규
1 지주 1EA	Ø267.4x6.0tx8m KSD3566(STK400)
1EA	160x100x3.2tx5m KSD3503(SS400)

TEL:(064)726-3661

주식회사 우성

FAX:(064)727-3690

7000 0 0 1 배선홀(φ30) 267.4 TOPVIEW 0 0 1 267.4 8. 9 3 1 Ø139.8X4.5T Ø267.4X6.0 "B"후랜지부 상세 A "A"베이스부 상세 일 반 도
개선형교통신호등주상세도(250A×8m+7m) D8308)								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	개선형 교통신호등주 상세도(250A×8m+7m)						A3:1/NONE	2026.02..	E-06

Ø 2 6 7 .4

0 2 0 2. 0 . 6 3 1 3 1 2. 41.4 3 2. 66.3 2 3 2 가로재단면도				0 0 0 2
7000	10	0
2 B 267.4 1 Φ267.4X6.0TX8000 용융도금후도장 베이스판립(12T) 베이스판(16T) 0 배선홀(φ30) 0 2 6 600 1				0 0 0 8 0 0 0 6
배전문(110X160) 4. 0 0 7 6 0 6 4 6 2 볼트홀(33×90×8EA)			0 0 5 1

120 84 250 400

	Ø267.4X6.0T 100
	16	250	6
120
				4.
			0	7	0
			8 1	6	0 4
				2
T	16 고장력볼트(M20)

350 267.4 139.8

지주부

볼트홀(Φ23×8EA) 400 350 267.4 160

가로재부

볼트홀(Φ23×8EA)

		재 료 표
		*주기:용융아연도금 550g/㎡이상 (KS
No 품 명	수 량	규 격 비 고 도장두께 40㎛이상
1	1EA	Ø267.4x6.0tx8m KSD3566(STK400)
지주
2 부착대	1EA	160x100x3.2tx7m KSD3503(SS400)

9000 0 0 1 267.4 배선홀(φ30) TOPVIEW 0 0 1 267.4 8. 9 3 1 39.8X4.5T 267.4X6.0 후랜지부 상세 A "A"베이스부 상세 일 반 도
개선형교통신호등주상세도(250A×8m+9m)								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
KSD8308) E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	개선형 교통신호등주 상세도(250A×8m+9m)						A3:1/NONE	2026.02..	E-07

Ø 2 6 7 .4

0 0 2. 0 8 3 1 2 1 2 . . 41.4 3 3 2 2 . 74.6 3 2 가로재단면도				0 0 0 2
9000	10	0
2 B 267.4 X6.0T 1 Φ267.4X6.0TX8000 용융도금후도장 베이스판립(12T) 베이스판(16T) 0 배선홀(φ30) 0 2 ) 6 600 1				0 0 0 8 0 0 0 6
배전문(110X160) 4. 0 0 7 6 0 6 4 6 2 볼트홀(33×90×8EA)			0 0 5 1

120 84 250 400

	Ø267.4 100
	16	250	6
120
				4.	0
			0 8	7	0
			1	6	4
				2
T	16 고장력볼트(M20

350 267.4 139.8

지주부

볼트홀(Φ23×8EA) 400 350 267.4 Ø1 180

가로재부

Ø 볼트홀(Φ23×8EA) "B"

		재 료 표
		*주기:용융아연도금 550g/㎡이상 (
No 품 명	수 량	규 격 비 고 도장두께 40㎛이상
1 지주	1EA	Ø267.4x6.0tx8m KSD3566(STK400)
2 부착대	1EA	180x100x3.2tx9m KSD3503(SS400)

TEL:(064)726-3661

주식회사 우성

FAX:(064)727-3690

9000 0 0 1 2 VIEW Ø 2 6 7 7000 .4 0 0 1 267.4 배선홀(φ30) 120 84 250 Ø 21 6. 3 12084 250 0 0 1 400 350 267.4 267.4 139.8 100 16 120 8EA) 8. 9 400 3 1 350 267.4 Ø139.8X4.5T 180 16 부 Ø267.4X6.0T 8EA) "B"후랜지부 상 A "A"베이스부 상세 일 반 도
SD8308) 개선형교통신호등주상세도(250A×8m+양방향)								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	개선형 교통신호등주 상세도(250A×8m+양방향)						A3:1/NONE	2026.02..	E-08

Ø 2 6 7 .4 0 2 1 4 8 0 5 2 TOP

5000 0 0 1				0 0 0 2
9000	100	0 0 4
2 0 0 B 2. 0 8 3 1 2 1 2 . . 41.4 3 3 2. 2 3 74.6 2 가로재단면도 Ø267.4X6.0T 267.4 250 6 4. 0 1 Φ267.4X6.0TX8000 0 7 8 6 0 1 2 4 용융도금후도장 베이스판립(12T) 고장력볼트(M20) 베이스판(16T) 배선홀(φ30) 0 0 2 6 600 1				0 0 0 8 0 0 0 6
세 배전문(110X ) 160 4. 0 0 7 6 0 6 4 6 2 볼트홀(33×90×8EA)			0 0 5 1

3 0 0 0 9

지주부

볼트홀(Φ23×

가로재

볼트홀(Φ23× 100

		재 료 표
No 품 명	수 량	규 격	비 고
1 지주	1EA	Ø267.4x6.0tx8m	KSD3566(STK400)
			*주기:용융아연도금 550g/㎡이상 (K
2 부착대	1EA	180x100x3.2tx9m	KSD3503(SS400)
			도장두께 40㎛이상
3-1부착대	1EA	160x100x3.2tx7m	KSD3503(SS400)
3-2부착대	1EA	160x100x3.2tx5m	KSD3503(SS400)

TEL:(064)726-3661

주식회사 우성

FAX:(064)727-3690

9 15 9 2.3T 9T 6T 0 0 2 200 350 350 2.3 105.5 0 20 CAP 2 BASEPLATE 보강판A Ø77 VARIABLE595 1200 ANCHORPIPE 배선관Ø76.3x400 3. 6 0 7 7 0 0 4 0 6 0 0 배선관 3 ANCHORBOLT/NUT
보 행 등 철 주 상 세 도								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	보행등 철주 상세도						A3:1/NONE	2026.02..	E-09

1-4 0 70 Ø 50HOLE 5 00040042005100200 0 6 060021004 TEL:(064)726-3661

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FAX:(064)727-3690

Atype기본형 경찰마크 경 고 문 이 제어기함을 함부로 열거나 0 기계를만지는사람은 도로교통법 0 제63조에의거처벌을받게됩니다. 0 0 , , 지방경찰청장 0 0 0 0 0 0 1 1 300,00 600,00 450,00
교통신호제어기상세도(독립형)								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	교통신호 제어기 상세도 (독립형)						A3:1/NONE	2026.02..	E-10

0	0
0	0
,	,
0 Ø20	0
3 ,0	6
	1Ø

0 0, 0 0 0 1 Ø200 600 600 3종 접지 1000
교통신호제어기기초상세도								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	교통신호 제어기 기초 상세도						A3:1/NONE	2026.02..	E-11

	단자대		0 0, 0 0 0 1	접지저항측정기 100 이하
		Ø200			600
600

N O T E
1	접지용전선(F-GV)6°
2	접지봉(14x1000mm동봉)
3	시공방법 :F-GV6° 접지선을 C형 압축슬리브를 사용 하여유입식압착기로완전하게압축 하고 납땜한다.

항 목	단위	수 량	산출근거
제어기좌대용적	3 m	0.864	0.6×0.9×1.6
제어기좌대용적	(지3하 m	부)0.324	0.6×0.9×0.6
터 파기	3 m	0.528	0.8×1.1×0.6
되메우기		0.204	0.528-0.324
잔토처리		0.324	0.528-0.204
합판거푸집	2 m	4.8	(0.61.62)+(0.91.62)

N O T E

KS품 사용

도장재료는 KS품 사용 흑색 사선의 폭은 15Cm TEL:(064)726-3661

주식회사 우성

FAX:(064)727-3690

0 0 , 0 0 1 경찰마크 경찰청표준 교통신호제어기 0 5 2 1 oo 지방경찰청장 모경델찰명청표준교통신호제어기 전제조압번호 제조년월서돌전자통신 356,00 240.0 340.0 0. 0 4
2 교통신호제어기상세도(슬림형)								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	교통신호 제어기 상세도(슬림형)						A3:1/NONE	2026.02..	E-12

(평 면) (횡형 4색등 평면) (횡형 4색등 정면) (평 면) (종형 2색등 측면) (종형 2색등 정면)
신호등 설치 각종 상세도								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	신호등 설치 각종 상세도						A3:1/NONE	2026.02..	E-13

mm) 차량등 철주 기초(D=250mm) 보행등 철주 기초(D=125mm) 2240 267.4 1560 139.8 G.L G.L G.L 0 0 5 G.L G.L 0 0 9 0 1 0 0 .3 3 0 :0 4 1 1 0 0 0 3 1 0 . 0 :0 7 1 450 700 1200 1000 1400 1200 항 목 단위 수 량 산출근거 기초콘크리트용적 3 1.0 . m 1.0×10×1.0 터 파기 3 m 1.752 0.9/3×((1.56×1.56)+(1.2×1.2)+(1.56×1.56)+(1.2×1.2)) 되메우기 3 0.752 2.531-1.3 m 잔토처리 3 1.0 1.752-0.752 m 거푸집설치 3 4.0 1.0×1.0×4 m
차량및보행철주기초굴착상세도								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	차량 및 보행철주 기초 굴착 상세도						A3:1/NONE	2026.02..	E-14

차량등 철주 기초(D=300

2240 318.5 G.L 0 0 5 0 0 9 1

0	.3
0	:0
4	1
1700

1200 1400

항 목	단위	수 량	산출근거
기초콘크리트용적	3 m	2.736	1.2×1.2×1.9
터 파기		6.092	1.9/3×((2.24×2.24)+(1.4×1.4)+(2.24×2.24)+(1.4×1.4))
되메우기		3.356	6.092-2.736
잔토처리		2.736	3.314-3.356
거푸집설치		9.12	1.2×1.9×4

항 목 단위 수 량 산출근거 3 기초콘크리트용적m 2.736 1.2×1.2×1.9 터 파기 3 m 6.092 1.9/3×((2.24×2.24)+(1.4×1.4)+(2.24×2.24)+(1.4×1.4)) 되메우기 3 3.356 6.092-2.736 m 잔토처리 3 2.736 3.314-3.356 m 거푸집설치 3 9.12 1.2×1.9×4 m TEL:(064)726-3661

주식회사 우성

FAX:(064)727-3690

50 0 50 50 0 3 8-Φ150 "A"부분 상세도 1.2m 0.6m 1.2m 6m 0.8m . m m m m 6. 2 6 8 . . . 0 1 0 0 m m 4 6. "A" 5. 0 0 100 6m 0. 0.6m 0.6m 0.6m 0.8m 항 목 단위 수 량 산출근거 0 3 0 핸드홀용적 m 0.216 0.6×0.6×0.6 6 터 파기 3 0.384 0.8×0.8×0.6 m 되메우기 3 0.168 0.384-0.216 m 잔토처리 3 0.216 0.384-0.168 m 100 600
핸 드 홀 조 립 상 세 도								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	핸드홀 조립 상세도						A3:1/NONE	2026.02..	E-15

평 면 도 단 면 C -C VAR VAR B D D 10% 소형고압블럭(T=60) 모 래(T=40) A 단 면 D -D VAR B 10% 소형고압블럭(T=60) 모 래(T=40) TYPE-1 면 A -A 0 0 2 경계석(TYPE2) 0 석(TYPE1) 1000 5 기존포장 경계석(TYPE1) TYPE-2 0 0 면 B-B 2 1000 TYPE3) 경계석(TYPE2) TYPE-3 0 2 0 8
1000 횡단보도 턱낮춤 상세도								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	횡단보도 턱낮춤 상세도						A3:1/NONE	2026.02..	E-16

C

1 0 %

A

C

단

경계

단

경계석( 200 TEL:(064)726-3661

주식회사 우성

FAX:(064)727-3690

투스콘 굴착 굴착 아스콘 굴착(이면도로) 보도블럭 사리도 굴착 3500 VAR 800 1400 700 1400 700 600 0 0 투수콘 7 블럭 6 석분 0 m/m이하 4 20 0 0 20m/m이하 0 0 1 668 2 766 사리도 0 0 0 0 0 3 0 5 토사 0 0 0 3 7 7 528 0 631 2 0 666 토사 7 100 100 0 0 석분 0 0 2 석분 100 2 0 석분 0 2 600 600 600 500 *.투수콘포장복구는보도전폭을기준으로한다 (투수콘수량및폐기물별산) 콘크리트 굴착 VAR 700 콘크리트 0 0 1 20m/m이하 0 0 2 666 0 0 0 7 0 633 토사 2 100 0 석분 0 2
600 굴 착 상 세 도								주 식 회 사 우 성 대 표 이 사 허 순 하 전기설계업등록제주전문2017-1호 전기감리업등록제주종합2017-1호
E				SCALEA3:1/NONE				엔지니어링업신고(제E-6-1442호) 전기응용기술사 서 길 모 전화 (064)726-3661
설계명(PROJECTTITLE)	도면명(NAMEOFDRAWING)	측 량	계 획		설 계	점 검	축 척	날 짜	도면번호
2026년지방도(구국도)교통사고잦은곳전기공사 (안성2교차로)	굴착 상세도						A3:1/NONE	2026.02..	E-17

아스콘 굴착(주도로)

3500 1400 700 1400

	0
#78 #467	5 5 7
20m/m이하 0 0 665 2 5 634 토사 7 1 100 0 석분 0 2		0 0 7

0 #78 5

#467	0
	60
#467	0
	1

20m/m이하

0 0

670 3
	0
토사	0
	210
630 9
3

항 목	단위	수 량	산출근거
콘크리트절단	m	2.000	1.0＋1.0
콘크리트깨기	3 m	0.049	0.7×0.07×1
터파기	3 m	0.410	(0.6＋0.7)÷2×0.63
되메우기	3	0.149	(0.631＋0.668)÷2×0.23
잔토처리	m 3	0.260	0.410-0.149
석 분	m 3 m	0.115	(0.6＋0.631)÷2×0.2－0.008
20m/m이하	3 m	0.137	(0.668＋0.7)÷2×0.2
투수콘포장다짐	a	0.007	0.7×1÷100
투수콘	3 m	0.049	0.7×0.07×1
폐기물	ton	0.1127	(0.7×0.07)×2.3
관용적	3 m	0.008	3.14×(0.05×0.05)×1

항 목	단위	수 량	산출근거
아스팔트절단	m	2.000	1.0＋1.0
노면파쇄	2 m	2.800	1.4＋1.4
포장깨기	3 m	0.088	0.7×(0.05＋0.075)×1
터파기	3 m	0.374	(0.6＋0.7)÷2×0.575
되메우기	3	0.114	(0.634＋0.665)÷2×0.175
잔토처리	m 3	0.26	0.374-0.114
석 분		0.107	(0.6＋0.634)÷2×0.2－0.016
20m/m이하		0.137	(0.665＋0.7)÷2×0.2
아스콘(#78)	m M/T	0.403	3.5×0.050×2.3
아스콘(#467)	M/T	0.121	0.7×0.075×2.3
폐기물	ton	0.524	(3.5×0.05＋0.7×0.075)×2.3
관용적	3 m	0.016	3.14×(0.05×0.05)×1×2

0 100 0 3석분600

항 목	단위	수 량	산출근거
터파기	3 m	0.385	(0.5＋0.6)÷2×0.7
되메우기		0.282	(0.528＋0.6)÷2×0.5
잔토처리		0.103	(0.5＋0.528)÷2×0.2
석 분		0.095	(0.5＋0.528)÷2×0.2－0.008
관용적		0.008	3.14×(0.05×0.05)×1

항 목 단위 수 량	산출근거
아스팔트절단	m 2.000 1.0＋1.0
노면파쇄	2 1.4＋1.4
	m 2.800
포장깨기	3 0.7×(0.05＋0.06＋0.10)×1
	m 0.147
	3
터파기	m 0.644 (0.6＋0.7)÷2×0.99
	3
되메우기	m 0.254 (0.63＋0.67)÷2×0.39
	3
잔토처리	m 0.39 0.644-0.254
석 분	3 (0.6＋0.63)÷2×0.3－0.016

항 목	단위	수 량	산출근거
보도걷기	2 m	1.200	0.8＋2×0.2
터파기	3 m	0.452	0.8×0.04＋(0.6＋0.8)÷2×0.6
되메우기	3	0.2148	(0.666＋0.766)÷2×0.3
잔토처리	m 3 m	0.2372	0.452-0.2148
석 분	3 m	0.151	0.8×0.04＋(0.6＋0.666)÷2×0.2－0.008
20m/m이하	3 m	0.0783	(0.766＋0.8)÷2×0.1
보도포장	2 m	1.200	0.8＋2×0.2
관용적	3 m	0.008	3.14×(0.05×0.05)×1

	m	0.169
20m/m이하	3	0.206 (0.67＋0.7)÷2×0.30
	m
아스콘(#78) M/T		0.403 3.5×0.05×2.3
아스콘(#467)M/T		0.258 0.7×0.16×2.3
폐기물	ton	0.6601(3.5×0.05＋0.7×0.16)×2.3
	3
관용적	m	0.016 3.14×(0.05×0.05)×1×2

항 목	단위	수 량	산출근거
콘크리트절단	m	2.000	1.0＋1.0
콘크리트깨기	3 m	0.07	0.7×0.1×1
터파기	3 m	0.39	(0.6＋0.7)÷2×0.6
되메우기	3	0.1299	(0.633＋0.666)÷2×0.2
잔토처리	m 3	0.2601	0.39-0.1299
석 분	m 3 m	0.1153	(0.6＋0.633)÷2×0.2－0.008
20m/m이하	3 m	0.1366	(0.666＋0.7)÷2×0.2
레미콘	3 m	0.07	0.7×0.1×1
폐기물	ton	0.1127	(0.7×0.07)×2.3
관용적	3 m	0.008	3.14×(0.05×0.05)×1

TEL:(064)726-3661

주식회사 우성

FAX:(064)727-3690 === 2.설계설명서 및 시방서.hwp === 2026년 교통사고 잦은 곳 개선공사(안성2교차로) 교통신호기 등 정비공사

설 계 설 명 및 시 방 서

2026. 3

목 차

1. 설 계 설 명 서

2. 예 정 공 정 표

2. 일 반 시 방 서

3. 특 별 시 방 서

1. 설 계 설 명 서

1.1 배경 및 목적 지방도 구국도 일원 교통사고 잦은 곳에 대한 도로 이용자의 안전을 확보하기 위하여 개선 사업을 함에 있어 전기시설물을 신설하거나 이설하는 공사를 시행하는데 목적이 있다. 1.2 범위 및 내용 1.2.1 공 사 명 : 2026년 교통사고 잦은 곳 개선공사(안성2교차로) 교통신호기 등 정비공사 1.2.2 공사위치 : 대정읍 안성리 1316-2번지 1.2.3 공사범위 : 교통신호기 이설 및 신설, 가로등 이설 1.3 주요자재 리스트

품 명		규 격	단 위	비 고
신 호 등 설 치 공 사	교통신호제어기	독립형, GPS(모뎀) 포함	대	관급
	LED차량신호등(1면4색)-검정	∮300mm	조
	LED보행신호등(1면2색) -검정	∮300mm
	잔여시간표시기 -검정	∮300mm, 숫자형
	차량등 철주 (wireless, 부착대포함)	∮250*8m,부착대 9m	본
	차량등 철주 (wireless, 부착대포함)	∮250*8m,부착대 @mx@m	본
	차량등 보호금구	1면 3,4색용, 횡형신호등용	EA	사급
	보행등 보호금구	1면 2색(3색)용, 종형신호등용	EA
	지주 베이스커버, 차량	250A	개
	지주 베이스커버, 차량	125A	개

1.4 설계변경 조건 본 공사는 다음과 같은 사항이 발생하였을 때 변경할 수 있다. 가. 시공측량결과 지형의 차이 등 현지여건이 변경되었을 경우 나. 자재의 규격, 수량 및 인도지가 변경되었을 경우 다. 골재원 및 토취장의 위치가 변경되었을 경우 라. 기초공의 지반, 지질이 설계와 상이할 경우 마. 공법이 변경될 경우 바. 천재지변으로 인하여 설계변경이 불가피한 경우 사. 기타 감독관이 필요하다고 인정할 때 1.5 공사기간 본 공사는 착공일로부터 90일간으로 한다. 단, 다음의 경우 발주청과 협의하여 조정할수 있다. 가. 연평균 강우일보다 많은 강우일로 인하여 공사진행에 현저한 지장을 주었을 경우 나. 감독관의 지시에 의하여 작업이 중단되었을 경우 다. 천재지변으로 인하여 작업이 불가능할 경우 라. 자재의 공급지연으로 공사에 지장을 주었을 경우 마. 공사기간 산정 본 공사는 ‘공공건설공사의 공사기간 산정기준(국토부훈령 제1140호)’에 따라 공사 목적물의 품질확보는 물론 공사의 안정성·경제성 등을 확보하면서 해당 공사의 규모 및 특성, 지역여건, 자연조건, 법정근로시간 등 기타 제반여건을 고려하여 적정 공사기간을 확보하여야 한다. 그에 따른 산출근거는 다음과 같다. 공사기간(산출근거) : 준비기간 + 비작업일수 + 작업일수 + 정리기간 ⇒ 10일 + 26일 + 49일 + 5일 = 90일 - 준비기간 : 발주청은 당해 공사의 내용에 적합한 준비기간을 산정하여야 한다.(10일) - 비작업일수 : 법정공휴일수와 기후여건으로 인한 비작업일수의 합계에서 중복일수를 제외하여 산정한다. 단 중복일수 산정은 소수점 첫째 자리에서 반올림 한다.

※ 주 40시간 근무제에 따른 비작업일수 = 8일 - 작업일수 : 월별 비작업일수를 제외하여 작업일수를 산정한다. - 정리기간 : 정상 여유기간(buffer)과는 다르며, 공사 규모 및 난이도 등을 고려하여 산정한다. 정리기간은 일반적으로 주요공종이 마무리된 이후 준공 전 1개월의 범위에서 계상할 수 있다.(5일) 1) 비작업일수 산출근거 예시 ○ 작업일수 = 달력일수 - 비작업일수 ○ 비작업일수 = A + B - C A : 해당 월에 기후여건으로 인해 계획된 공정의 작업이 불가능한 일수 B : 해당 월에 포함된 법정 공휴일 수 C : 월별 중복일수(C) = A × B ÷ 달력일수 (소수점 첫째자리에서 반올림) [예시] 1월에 시행되는 토공사 · 토공사가 불가능한 강우일수(강유량 10mm/일 이상) : 7일 ----- A · 법정공휴일수 : 4일(일요일) + 1일(신정) = 5일 ----- B · 중복일수 : 7일(A) × 5일(B) ÷ 31일(달력일수) ≒ 1.1일(1일 적용) --- C ◆ 1월 비작업일수 = 7일 + 5일 - 1일 = 11일 > 8일 ※ 주 40시간 근무제에 따른 비작업일수 = 8일 ◆ 1월 작업일수 = 31일 - 11일 = 20일 (∴가동률 = 20/31 = 65%) 혹서기(33°C 이상), 동절기(일최고기온 0°C 이하), 강 우(일강수량 : 10㎜ 이상)

구분	12월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	소계
혹서기 불가 일수	0	0	0	0	0	0	0.1	5.2	5.2	0.2	0	0	10.7
동절기 불가 일수	0	0	0.1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0.1
강우 불가 일수	1.8	2.2	3.1	3.5	2.6	4.9	3.8	5.5	3.8	2.9	2.8	1.4	38.3
합계	1.8	2.2	3.2	3.5	2.6	4.9	3.9	10.7	9	3.1	2.8	1.4	49.1

- 법정공휴일수(B)

구분	12월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	소계
휴일 일수	6	8	4	5	5	7	5	5	5	7	8	4	69

- 중복일수(C) : (A×B/달력일수)

구분	12월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	소계
일수	0.34	0.56	0.45	0.56	0.43	1.1	0.65	1.72	1.45	0.72	0.72	0.18	8.88

- 비작업일수(A+B-C)

구분	12월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	소계
일수	7.46	9.64	6.65	7.94	7.17	10.8	8.25	13.98	12.55	9.38	10.08	5.22	109.12

4. 특 별 시 방 서

4.1 적용기준 본 시방의 적용기준은 아래 열거한 관련법, 지침 및 공법을 적용한다. 4.1.1 경찰청 훈령․예규 및 지시 4.1.2 도로교통법 4.1.3 교통신호기 설치․운영 업무편람(경찰청 2022.12) 4.1.4. 교통신호기 관리 업무편람(경찰청 2022.12) 4.1.5. 교통안전표지 설치․관리 업무편람(경찰청 2022.12) 4.1.6. 교통노면표시 설치․관리 업무편람(경찰청 2022.12) 4.1.7 교통신호제어시스템 NEMA 규격집 4.1.8 교통신호제어기 표준규격서(경찰청 2020.07.) 4.1.9 LED 교통신호등 표준지침(경찰청 2020.04) 4.1.10 보행신호 잔여시간표시장치 표준지침(경찰청 2002.7.) 4.1.11 시각장애인용 음향신호기 규격(경찰청 2021.05) 4.1.12 전기통신공사업법(전기통신설비기술기준에관한규칙) 4.1.13 한국통신 설계기준 4.1.14 전기공사업법(전기설비기술기준에관한규칙) 4.1.15 한국전력 설계기준 4.1.16 도로법 4.1.17 제작회사 사양 및 설명서 4.1.18 기타 관련법령 및 규칙 4.1.19 도로교통안전 교통관리시설(KDS 44 60 00) 4.1.20 교통관리시설(KDS 44 60 10) 4.1.21 교통관리시설공사(KCS 44 60 10) 4.1.22 교통관리시설공사(SMCS 44 60 10) 4.1.23 한국전기설비규정(KEC) 4.2 주요기자재 제작사양 및 시험․검사․설치기준 4.2.1 신호제어기 제작사양 및 시험․설치기준

1) 제어기(교통신호제어기 표준규격서/경찰청) 4.2.2 신호등 제작사양 및 시험․설치기준 1) 신호등(교통 신호기 설치․관리 매뉴얼/경찰청) 2) LED 신호등(LED 교통신호등 표준지침/경찰청) 4.2.3 지주 제작사양 1) 교통신호기 지주류 자재규격(기준) 별첨1 2) 교통신호기 지주류 제작규격(기본) 별첨2 4.2.4기타 기자재 1) 공사에 사용되는 모든 기자재는 규격품, KS표시품, 󰂘표시품 등 우수한 제품을 사용하여야 한다. 2) 지주에 사용되는 모든 금구류는 아연도금 처리된 제품을 사용하여야 한다. 3) 케이블, 배관 등 모든 자재는 시험성적서를 제출하여야 한다. 4) 제작 전 발주자 또는 공사감독관(공사감리자)에게 3일전 보고하여 위 규격표에 의한 자재검사를 받아 합격된 자재를 사용하여 제작하여야 한다. 5) 제작 후에는 아연도금처리부문에 대해서는 제2.2.6항의 절차로 시행한다. 4.2.5 주요기자재의 시험 주요기자재의 시험은 본 시방 적용기준을 참조하여 국가공인시험기관과 인정기관에 의뢰하여 시험하여야 한다. 4.2.6 주요기자재의 검수 1) 위 기자재의 인정은 국가공인시험기관 발행하는 시험성적서 및 인정서를 제출하여야 한다. 2) 품질의 적정여부를 판별하기 어려워 발주자가 요구할 때는 발주자의 지시에 따라 도급인 부담으로 시험검사기관의 시험을 실시하여야 하며 시험성적서에는 소요지역 또는 제작일련번호를 명시하여야 한다.

3) 시공에 사용되는 장비는 직영 또는 임대를 막론하고 이중으로 사용 또는 검수를 받아서는 아니 되며 만약 이를 위반 시 서면경고 조치할 수 있다. 4) 기 설치된 주요자재 중 발주청 판단으로 샘플검사를 2.2.6항의 기준에 의거 시공자 비용으로 실시할 수 있으며, 성능이 기준에 미달할 경우 시공한 전구간을 최초의 제품(합격된 자재)으로 재 설치하여야 한다. 4.3 교통신호기 설치 4.3.1 신호제어기 1) 신호제어기를 설치 전 표준형 제어기로서의 기능이 수행되는 지를 확인한 후 설치하여야 한다. 2) 1항의 신호제어기의 사양은 교통신호기 설치관리 매뉴얼(경찰청-2011.12)에 의거 표준규격서에 따른 인증받은 제품으로 설치하여야 한다. 3) LSU가 LED신호등 전용 또는 병용일 때에는 기판에 영구적인 “LED용” 또는 “LED병용“ 표시를 하여야 하고, 병용 LSU는 연결 등기를 선택하는 방법(스위치 또는 자동선택 등)을 제시해야 한다. 4) 신호제어기의 등기구동 스위치 보드(LSU)는 등기구동부에서 탈착하지 않고 외부에서 내부정보를 확인 가능토록 전면판에 표시등(G-G, Red-F)을 추가설치 한 제품을 사용하여야 한다. 5) 신호제어기 설치장소는 도로경계(사유지 및 국유지)를 확인하여 민원이 야기되지 않도록 하고, 보수나 점검 및 수동제어가 용이한 위치를 선정 설치하여야 한다.

마) 신호제어기 내부 고정앵커볼트에 접지선 접속은 ○형 압착단자 연결부위에 절연튜브를 사용하여 접속하여야 한다. 바) 접지체의 이격거리 - 발전소 및 변전소 접지체로부터 수백 미터(500m) 이격 - 송전선 접지체로부터는 60m이상 이격 - 특고압 배전선(22.9㎸)으로부터 10m이상 이격 8) 기타시험 가) 신호의 현시조정, 배선분리, Local Data의 입력 등 신호제어기의 정상동작 여부를 시험조정 한다. 9) 좌대 가) 신호제어기 콘크리트 좌대는 현지 레미콘 타설을 원칙으로 하되, 토질의 형태와 밀도․지질조건 등을 고려하여 시공하여야 하며 향후 지반침하로 기울어 짐이 없어야 한다.(콘크리트 타설 방법은 지주 기초콘크리트 타설 방법을 참조하여 시공하여야 한다.) 나) 좌대규격 - 0.9×0.6×1.6, 0.9×0.6×1.2 (가로×세로×높이). 높이 중 0.6m는 지하매입으로 시공하고 차광막을 설치하도록 하되, 발주청(또는 신호등 운영 및 유지관리 부서)과 협의하여 변경할 수 있다. 다) 안전표시 페인팅은 간격과 기울기를 일정하게 하여 미관을 고려한 시공이 되어야 한다. - 색 상：도로용 황색, 흑색 - 기울기：45˚ - 선굵기：15㎝ 라) 레미콘 강도는 180㎏/㎤ 이상이어야 한다.

마) 신호제어기 고정용 앵커볼트는 Ø16㎜×0.5m를 사용하고, 좌대 상단에 70㎜가 돌출되도록 시공하여야 한다. 바) 신호제어기와 인접 핸드홀 간은 Ø200㎜ PVC관을 사용하여 배관하여야 하며, 좌대 상단과 높이가 같아야 한다. 사) 좌대 상단표면은 수평유지를 위해 미장작업을 하여야 한다. 10) 한전에서 전원을 공급받아 분전함(적산전력계)을 설치하여야 한다. 11) 도급자는 효율적인 신호운영을 위해 Signal-Map에 의하여 방향별 신호케이블을 신호등기 단자에 접속하여야 한다. 12) 기 타 가) 외부함체의 부식방지를 위해 소부도장 후 외함 부분은 광고물(스티커)가 부착되지 않게 마감도장을 하여야 한다. 나) 신호제어기에 부착하는 각종 표지는 산화부식이 방지될 수 있도록 알루미늄으로 제작되어야 한다. 다) 신호제어기 설치는 좌대와의 사이에 완충용 고무판(두께10～15㎜)을 깔아 충격을 흡수하고 너트 조임을 견고하게 하여 흔들림이 없어야 한다. 13) 좌대 도장 가) 외부함체의 부식방지를 위해 소부도장 후 외함 부분은 광고물(스티커)가 부착되지 않게 마감도장을 하여야 한다. 나) 신호제어기에 부착하는 각종 표지는 산화부식이 방지될 수 있도록 알루미늄으로 제작되어야 한다. 다) 신호제어기 설치는 좌대와의 사이에 완충용 고무판(두께10～15㎜)을 깔아 충격을 흡수하고 너트 조임을 견고하게 하여 흔들림이 없어야 한다.

라) 페인트 및 도장에 필요한 재료는 KS품을 사용하여야 한다. 마) 콘크리트면이 고르지 못한 곳에는 버티를 바른 후 사포로 마무리한 후 도장을 실시한다 바) 페인트를 희석 할 때에는 도료규격에 준하는 신너를 사용하여 희석한다. 사) 도장을 실시 하기전에 바닥면에 비닐이나 종이를 깔고 도장을 실시하여야 하며, 노면에 페인트가 떨어짐을 막아야 한다. 만약 노면에 페인트가 떨어지면 신속하게 제거하여야 한다. 아) 페인트를 칠할 때에는 황색과 흑색이 뒤범벅이가 되지 않도록 칠하여야 한다. 자) 페인트를 칠한 후에는 주변정리를 깨끗이 정리하여야 하고, 페인트 칠한 부분은 통행인에게 피해를 주지 않도록 굳을 때까지 보호망을 쳐두어야 한다. 차) 잔여분 페인트나 용기를 씻은 휘발유등 발생물은 회수하여 처리한다. 카) 좌대는 도면의 규격에 의하여 제작하되 충분한 바탕 도장후 표면 도장은 황색 및 흑색 조광페인트를 칠하여 야간식별이 가능하도록 한다. 14) 제어기설치 및 철거 가) 교통신호제어기 설치전에 반드시 사용전압을 측정하여 확인하고 결선공사를 시행하고, 제어기 외함은 좌대를 통해서 제3종 접지를 실시하여야 하며 반드시 함체와 접지선이 연결되어야 한다. 나) 교통신호제어기와 좌대 사이에는 진동 및 충격을 흡수할 수 있도록 8mm 이상의 완충용 고무판을 깔아야 하고, 너트의 조임을 견고히 하여 흔들림이 없도록 설치한다.

다) 교통신호제어기의 각 현시별 출력에 제약이 없도록 방향별 등기 분리하여 설치하여야 한다. 라) 교통신호제어기 내부배선은 뒤틀림과 꼬임이 없도록 하고 단말처리는 압착 단자를 압착공구로 압착 처리한다. 마) 신호제어기의 설치장소는 설계도면에 의거 설치해야 하며 도로의 건축 경계에 유의하는 한편 보수나 점검 및 수동제어에 편리한 위치를 선정하여 시공 해야 한다. 바) 신호선 교체가 있는 교차로의 기존 제어기 철거는 좌대설치 및 신호선 포설 후 신호제어기를 설치한 후 기존 제어기를 철거하여 교통소통에 지장을 주지 않아야 한다. 사) 교통신호제어기 함체를 좌대에 설치하고 전원선을 연결한 후 신호케이블 접속순서는 다음과 같다. 첫째 차량등 AC COMMON 을 먼저 단자판(TERMINAL FACILITY)의 신호등용 TERMINAL BLOCK AC COMMON BUS BAR에 연결하고, 둘째 차량 적색등 신호케이블을 지역 데이터베이스 각 현시에 해당하는 차량신호등용 TERMINAL BLOCK에 연결하여 차량 적색등을 점멸시켜서 운전자 및 보행자들로부터 교통사고 주의를 요하게 하여야 한다. 셋째 나머지 신호케이블을 지역 데이터베이스 각 현시에 맞게 접속한다. 아) 신호케이블 접속 및 지역 데이터베이스 입력이 끝난 후에는 신호등을 점등 시키지 않은 상태에서 지역 데이터베이스와 신호구동부(SSR)의 출력이 정상작동 하는 것을 확인(3주기 이상)후 신호등을 점등시켜야 한다.

자) 교통신호제어기 철거 후에는 내외부의 먼지 및 오물을 제거하고 철거 지점명, 철거일, 제어기 모델명 등을 표기하고 부품 재사용에 이상이 없도록 시행청이 지정하는 장소에 안전하게 운반하여 반납한다. 4.3.2 신호등(LED), 경보등 1) 신호등 성능 가) 등화의 밝기는 낮에 150m 앞쪽에서 식별할 수 있도록 할 것. 나) 등화의 빛의 발산각도는 사방으로 45˚ 이상으로 할 것. 다) 태양광선 그 밖의 주위의 다른 빛에 의하여 혼동되지 않도록 할 것. 라) LED 신호등의 특성 및 제작사양은 경찰청 표준지침에 따른다. 2) 설치기준 가) 신호등은 교차로 및 그 밖의 도로에 설치하되, 차량의 진행방향에서 잘 보이도록 설치하여야 한다. 나) 신호등은 도로와 교통 여건에 대한 공학적 판단에 근거하여 적절한 시계 내에서 계속 시인할 수 있는 위치에 설치하여야 한다. 3) 설치방법 가) 신호등 면은 정지위치에 가깝게 설치하여 운전자가 지속적으로 정지해야 할 지점을 볼수 있도록 설치하여야 한다. 나) 교차로에서 제1주신호등은 교차로 건너기 전, 제2주신호등은 교차로 건너편에 설치한다. 다) 신호등 면은 진행방향으로부터 좌우 각각 20˚ 범위 내에 있어야 한다. 라) 2개의 신호등 면은 2.4m 이상 떨어져야 한다.

3) 지주 기초앵커에 배관된 전선관은 베이스 판에서 10㎝ 위로 돌출배관하고 전선관내에 이물질이 들어가는 것을 방지하기 위해 커버를 씌워놓고 콘크리트 타설작업을 시행해야 한다. 4) 기초앵커 내 배관된 전선관은 앵커내부 중앙에 위치하게 하여야 한다. 5) 기초앵커 베이스 판은 수평이 유지되도록 시공하여야 한다. 6) 기초앵커 내 배관 시 가열하여 휘거나 노말 밴드를 사용한다. 7) 기초앵커에 지주 결합 시 볼트류 부분에 용접 부스러기 나 시멘트 가루 등 이물질을 완전히 제거하고 결합하여야 한다. 8) 지주의 접지단자는 배선구 강관 내부에 볼트로 조임 작업을 할 수 있도록 하여야 한다. 9) 지주의 접지는 기초 터파기 후 접지시설을 완료한 다음 접지선을 연장하여 지주 결합 후 배선구 내에 설치된 접지단자에 압착처리 하여야 한다.(상세한 시공요령은 좌대 접지시공 요령을 참고) 10) 지주에 부착대 결합시 각 와이어의 인장력을 고려하여 균형 있게 설치하여야 한다. 11) 지주 결합 후 앵커볼트에 의한 보행자의 안전사고에 대비 캡을 씌워야 한다. 12) 지주의 접지저항은 제3종 접지인 100Ω이하 이어야 한다. 13) 지주철거작업 시는 작업 전 음향신호기 부착여부를 음향신호기 담당자 확인을 득한 후 시공하여야 하며(확인을 득하지 않고 시공할 경우에는 시공자가 훼손한 것으로 간주 전액 변상조치) 부착된 지주에 대하여는 원상복구하고 확인을 받아야 한다.

나) 보․차도에서 비빔 시 비비기판 밖으로 나온 콘크리트는 즉시 제거하여야 한다. 다) 콘크리트 치기 전 철근조립, 거푸집 가설을 잘 알아볼 수 있도록 사진을 촬영하여야 하며, 공사감독관(공사감리자)의 승인을 받은 후 콘크리트를 쳐야 한다. 라) 콘크리트 타설 전 바닥에 콘크리트 속의 모르타르와 동일한 정도로 배합된 모르타르를 깔아 두어야 한다. 5) 운 반 콘크리트 비비기로부터 치기가 끝날 때까지의 시간은 외기온도 25℃이상일때 1.5시간, 25℃ 이하일 때 2시간을 넘어서는 안 된다. 6) 콘크리트 치기 가) 작업구획 내에서의 콘크리트 치기는 공사감독관(공사감리자)의 지시에 따라야 한다. 나) 콘크리트를 치기전에 물청소를 하여 이물질을 제거하여야 하며, 목재 거푸집의 경우 물을 흡수시키도록 하여 변형을 방지하여야 한다 다) 콘크리트 배출구로 부터 치기 면까지의 높이는 1.5m이하를 원칙으로 하고 치기가 완료될 때까지 연속타설을 해야 한다. 라) 치기 도중 콘크리트 운반차량 또는 생산장비의 고장 등으로 타설이 중단된 경우에는 시공이음(Cold Joint)이 생기지 않도록 하여야 한다. 부득이 시공이음(Cold Joint)를 두어야 하는 경우에는 타설 된 콘크리트면이 수평이 되도록 정리하고 표면의 레이탄스나 뜬돌 등을 제거하고 감독, 감리의 확인을 받은 후 치기를 시작하여야 한다.

라) 콘크리트 치기가 마무리되면 안전사고를 예방하기 위하여 안전시설물을 설치하여야 한다. 9) 콘크리트 양생 가) 콘크리트 타설 후에는 양생기간동안 하중을 싣거나, 충격을 가하거나 기타 압력이 발생되는 일이 없도록 충분히 보호하여야 한다. 양생에 악 영향을 미치는 저온도, 급격한 온도변화, 건조, 하중, 충격 등의 영향을 받지 않도록 충분히 유의하여 양생하여야 한다. 나) 콘크리트의 노출면은 치기를 한 후 최소 5일간은 항상 습윤 상태를 유지하여야 한다. 다) 거푸집은 건조 우려가 있는 경우 거푸집에 살수하여 습기를 유지하여야 한다. 라) 양생 중에는 콘크리트의 온도를 5℃이상으로 유지해야 한다. 4.6 관로시설 4.6.1 관로구성 1) 핸드홀과 핸드홀 간 전선 Ø100㎜(공수는 소요케이블 조수를 감안하여 결정하되, 도로횡단 구성은 2공 설치를 기본으로 함)기존 관로가 구성되어 있을 경우 기존 관로를 이용한다. 2) 핸드홀과 차량신호등 지주 간 전선관 Ø80㎜ 1공 3) 핸드홀과 보행신호등 지주 간 전선관 Ø50㎜ 1공 4) 핸드홀과 한전주(패드) 및 통신주(통신맨홀) 간 전선관 Ø50㎜ 1공 4.6.2 아스팔트 및 콘크리트 절단 1) 절단은 캇터기를 사용하여 직선으로 하고 커브는 사각으로 절단하여야 한다.

8) 터파기의 구역에는 안전관리와 안내 표시등을 해야 한다. 9) 공사에 지장을 끼치는 우수․용수․고인물 등은 적절한 배수구 또는 집수통을 설치하고 펌프 등으로 배수한다. 10) 터파기 시 가로수, 가로등의 전선, 경계석, 보도블록 등 타 시설물을 파손하는 일이 없도록 한다. 11) 보도구간의 굴착 시에는 가로수의 뿌리를 해치는 일이 없도록 특히 유의하며 가로수의 뿌리를 부득이 처리하고자 할 때에는 관계기관의 허가를 득하고 조경 또는 원예전문가의 지시에 따라 가로수 뿌리를 처리해야 한다. 12) 굴착토사(암)중 유용하지 않는 것은 굴착 즉시 시행청 및 관련 허가기관에서 지정하는 장소에 사토 한다. 13) 굴착토사(암)는 운반도중 비산, 분진 및 도로상에 떨어지지 않도록 적절한 조치를 하여 운반한다. 14) 공사 시행중 발생한 특정 폐기물(ASP, 쓰레기 등)은 일반 굴착토와 혼합되어서는 안 되며, 폐기물 처리법에 의하여 처리하여야 한다. 15) 도로굴착 시 굴착규격은 도로법을 참고하되, 각 보도 특성별로 다르지만 설계서의 토적 산출과 같이 굴착하여야 한다. 4.6.5 관로 시설 1) 관 포설을 위해 굴착 저면에 돌기부가 없도록 고르기를 한 후 모래를 10cm정도 깔고 2열 이상 포설 시 관로 상호간의 중심 간격은 15cm로 하고 곡률 반경은 배관 내경의 6배 이상으로 한다

나) 규격 KSM 8455

호 칭	내경(mm)	외 경(mm)	피치(mm)	단위길이(m)
ø 50	50	65.5	17	100
ø 80	80	105	25	100
ø100	100	130	30	100～60
ø200	200	260	60	30

4.6.6 되 메우기 1) 핸드홀, 기초등의 구조물 주위 및 전선관을 포설한 후 되메우기 재료의 층마다 다짐을 철저히 하여 침하를 방지한다. 2) 아스팔트 및 콘크리트 포장도로 굴착 후 되메우기는 노면과 높이가 일치되게 하여 차량 통행에 지장을 주지 말아야 한다. 3) 되메우기가 완료되면 즉시 도로관리청에 원상복구를 요청하여야 하며, 도로 관리청에서 완전하게 복구하기 이전에는 작업현장을 수시로 순회하면서 되 메우기 한 구간에 침하가 생겼을 경우 차량통행 또는 통행인에게 지장을 주지 않도록 적절한 조치를 취해야 한다. 4) 굴착된 부분은 관리청 복구부분의 하단부는 모래로 되메우기 후 물다짐 한다. 5) 콘크리트 구조물의 일면 또는 모든 측면이 아닌 일부분의 주위에 요구되는 뒷채움은 콘크리트가 토압에 견딜 수 있는 강도에 도달하기 전에는 할 수 없다. 6) 아스팔트 굴착 후 교통장애 및 사고, 환경오염 방지를 위하여 장시간 방치해서는 안 된다. 4.7 케이블 시설 4.7.1 종 류 1) 교통신호제어기 인입 전원선은 600V CV케이블 6㎟×2C 2) 신호케이블은 교차로내 구성용은 2.5㎟×5C, 연동용은 6.0㎟×7C 4.7.2 포설공사 1) 케이블 드럼을 설치할 경우 핸드 홀의 인입, 인출의 위치를 충분히 검토하여야 한다. 2) 케이블의 허용 곡률반경은 외경의 5배이상으로 하고 굴곡이 있을 경우는 굴곡이 있는 곳으로부터 인입한다.

4) 땅파기, 철거 및 제거로 생긴 패인 곳은 되메우기와 다지기를 해야 한다. 5) 대중과 작업원, 인접건물의 입주자 및 인근에 소란과 불쾌감을 방지할 수 있도록 소음과 먼지의 방지는 계속적으로 해야 한다. 철거작업으로 영향을 받는 구역은 먼지로 인한 불쾌감을 방지하기 위해서 필요한 대로 물을 적셔야 한다. 4.8.2. 부스러기의 처리 1) 제거된 재료, 폐기물, 쓰레기 및 부스러기 등은 관련 법규와 관할 기관이 제시하는 바에 따라 안전한 방법으로 처리해야 한다. 2) 쓰레기와 부스러기는 현장에 매몰하거나 소각해서는 안 된다. 3) 쓰레기와 부스러기는 교통에 지장을 주지 않도록 빈번한 간격으로 현장에서 반출, 제거해야 한다. 4) 제거된 재료, 쓰레기 및 부스러기는 도급인의 소유물이므로 공공토지에서 제거하고, 합법적으로 처리해야 한다. 5) 현장은 청결하고 정연하게 유지해야 한다. 4.9 공사구간 교통관리 4.9.1. 목 적 도로상에서 공사를 시행함에 있어 효율적인 교통안전 관리체계를 구축함으로서 교통혼잡으로 인한 시민의 불편을 최소화하고 안전성을 확보하는데 목적이 있다. 4.9.2.시행절차

공사일정 신고접수	o 도로법 제64조에 의한 신고서식 구비 o 공사5일전까지

심 의	o 신고요건 적정성 검토, 도로점용허가 내용, 안전시설 설치계획 교통통제 계획(노선버스 우회등) o 도로관리청과 협의

신고 수정 보완 및 공사 신고	o 교통통제에 따른 문제점수정보완조치 o 공사시행과 관련조치 사항 주지 o 필요시 각서 징수 o 공사신고 : 경찰서장 (3일전)

점 검 및 지 도․감 독	o 교통통제 계획대로 조치 o 과도한 도로점용 여부 o 각종 안전시설물의 적정 설치 및 유지사항 o 소통저해 및 시민불편 사항 o 우회도로 확보

사 후 관 리	o 공사종료 후 원상복구 상태 o 시설물 회수제거 상태 o 교통신호기 등 정상작동

종 류	형 태	제 작	설 치 방 법
표 지 판	∙주의표지 ∙규제표지 ∙지시표지	∙도로교통법상 규격화된 표지판을 이용 ∙야간 통제가 필요한 공사장 표지판은 전면 반사체로 설치	∙길가 설치 시 차선에서 30cm이상 바깥에 진행방향과 직각으로 설치 ∙지면에서 최소한 1∼2m이상 높이로 설치하여 운전자 시인성 제고 ∙표지판 설치간격: ∙도시가로 : 20∼25m ∙고속도로 : 50∼200m

3) 중점 관리 대상 가) 교통통제 구간의 적정성(예시 1 참조) 공사로 인해 방해를 받은 교통흐름을 원활하게 유도하는 구간으로 맨 처음 사전 경고 표지판이 설치된 지점에서 공사구간을 지나 교통류가 더 이상 영향 받지 않은 지점까지 5개구간으로 구분 설정 - 주의구간 : 운전자가 전방 교통상황 변화를 인식할 수 있도록 하는 구간 고속도로(1000∼1600m), 일반도로(500m), 도시가로(1블럭) - 완화구간 : 주행차로를 차단하고 차로를 변화시키는 구간 - 완충구간 : 주의표시를 식별치 못하여 차로변경을 하지 못한 경우 충돌방지 구간 - 공사구간 : 당해공사 실시 구간 - 공사이탈구간 : 공사구간을 통과하여 정상 주행차로로 복귀하기 위한 구간 나) 교통통제 시설물 설치 상내 - 주의표지, 규제표지, 지시표지의 종류별 적재적소 설치 - 표지의 크기와 색상이 공사구간의 특성에 비추어 시인성이 충분한지 여부 - 표지간의 거리 적정 유지 - 교통통제 시설물의 배치 - 설치된 안전시설물의 견고성 - 불필요한 통제시설물의 제거 보완 다) 시공자 준수사항 이행 여부 - 교통사고 방지대책 · 작업인부, 장비, 차량 보호 방안 · 건설자재 장비방치 도로점용 · 각종시설물의 야간시인성 · 보도공사 시 보행자 동선 확보 - 교통혼잡 방지대책 · 공사에 필요한 최소한도 교통차단 · 공정에 따른 신속한 복구 · 극심한 감속 회피 방안 · 긴급사태 대비 우회도로 확보 · 응급구호시설과 연결동선 확보 - 차량유도요원 배치 및 근무상황 · 자격 : 차량유도 및 통제능력이 있고, 책임감이 왕성한 자 · 임무 : 수신호와 깃발 사용 하에 통행차량과 사람통제, 안전유도 · 복장 : 안전장구착용, 야광밴드 등 야간휘도 반사장비 휴대 · 위치 : 속도감속 시작지점, (공사구간 60m～90m 전방) 도심구간은 거리축소배치, · 복잡한 구간 : 1인 2교대, 2-3개소 · 보통구간 : 1인 2교대, 1개소

라) 도로종류별 통제방법

종 류	통 제 요 령
2차로도로 일방향 통제공사	- 2차로도로 일방향통제시 나머지 한차선으로 양방향 통행 조치 - 차로 변화구간은 18-20m 확보 - 공사구간 양 끝에 각각 통제수 배치 - 장기공사인 경우 신호등 운영 - 공사구간이 짧은 경우 표지판 간격 축소
4차로도로 일방향 통제공사	- 2개차로 공사 경우, 나머지 반대방향 2개차로로 양방향 통행 - 대향차로사이 완충구간 설정
평면교차로 내부공사	- 모든 접근로에 안전표지판 시설물 설치 - 교통량 조사 분석, 신호현시 조정
보도점유 공사	- 임시 보도설치로 보행자 동선 확보 - 양쪽보도 동시점유금지, 교대로 공사복구 - 임시보도 시설물, 표지판 설치 - 사고우려 있는 기존 노면표시 제거 임시 노면표시 설치 필요
2차로 고속도로 공사	- 고속주행 특성 감안, 사전주의 구간 1200-1500m 필요 - 표지판수 증가 설치, 시인성 제고 - 교대통행처리 (통제소, 신호등) - 야간우천시 점멸식 정지표지판 설치
4차로 고속도로 공사	- 사전주의 구간 충분히 확보(1500m) - 차선유도표지판 반복설치(150m 간격) - 안전표지판 규격 배율 확대 설치(기본규격 x 2.5배)

※ 기타 공사 유형은 통제구간 설정과 안전시설물 설치 시 공사특성, 도로상황, 교통여건을 충분히 고려하여 상기 방법에 준해서 통제 (별표1) 교통신호기 지주류 자재규격(기준)

품 명		호 칭	규 격		비 고
		호 칭	외경(㎜)	두께(㎜)	비 고
지 주 류 <KSD 3566>	지 주 및 부착대	차량등 250㎜ (10″)	267.4	5.8
		차량등 200㎜ (8″)	216.3	5.3
		차량등 150㎜ (6″)	165.2	4.85
		보행등 125㎜ (5″)	139.8	4.4
		차량등 100㎜ (4″)	114.3	4.0
		차량등 80㎜ (3″)	89.1	3.6
		차량등 65㎜ (2½″)	76.3	3.2
		차량등 50㎜ (2″)	60.5
		차량등 40㎜ (1½″)	48.6
		차량등 30㎜ (1¼″)	42.7

※ 1. 재질은 일반구조용탄소강관(KSD3566, STK400이상)이어야 한다. 2. 300㎜, 350㎜의 규격은 발주처 사정에 따라 추후 첨부 (별표2) 교통신호기 지주류 제작규격(기본)

규 격 구 분			Ø250㎜(10″)(차량지주)		Ø200㎜(8″)(차량지주)		Ø150㎜(6″) (차량지주)	Ø125㎜(5″) (보행지주)
기 둥 재	전장(m)		8m		8m		8m	6m, 4m
	부착대높이(m)		6m		6m		6m
	후 렌 지	베이스판	Ø600×15㎜		Ø500×15㎜		Ø400×12㎜	Ø350×9㎜
		보강대(H×T)	160×270×12㎜		140×240×12㎜		210×12㎜	100×200×6㎜
		볼트대각직경	460㎜		360㎜		300㎜	280㎜
	배선구		150×200×3.2㎜		150×200×3.2㎜		130×200×3.2㎜	130×200×3.2㎜
	배선구 높이		1.5m		1.5m		1.5m	1.5m
기 초 앙 카	전장(m)		1.8m		1.5m		1.2m	1.2m
	L형앙카볼트		1″×300㎜×8개		1″×300㎜×8개		1″×300㎜×4개	3/4″×350㎜×4개
	L형앵글		65×65×500㎜×6㎜×2개		65×65×500×6㎜×2개		×2개	50×50×300×4㎜×2개
	후 렌 지	베이스판	Ø600×15㎜		Ø500×15㎜		Ø400×12㎜	Ø350×9㎜
		보강대(H×T)	150×200×3.2㎜		140×240×12㎜			100×200×6㎜
		볼트대각직경	460㎜		360㎜		300㎜	280㎜
부 착 대		베이스판	Ø262×15㎜㎜		Ø213×15㎜
		볼트대각직경	220㎜		180㎜
	종류(7종)		9m	7m	6m	5m
	규 격 (Ø×L)		100×4.0t×300080×3.6t×3000 65×3.2t×3000	80×3.6t×4000 65×3.2t×3000	80×3.6t×3000 65×3.2t×3000	80×3.6t×3000 65×3.2t×2000
	후렌지보강대(T)		9㎜	9㎜	9㎜	9㎜